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Bild 1/21 von IFA DUMMY (1957)
1 / 21
9.000 €
🇩🇪
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Bild 1/23 von DKW DUMMY (1937)
1 / 23

1937 | DKW SB 200 I

DKW SB 200 

5.500 €
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Bild 1/22 von DKW DUMMY (1938)
1 / 22

1938 | DKW SB 500

DKW SB 500 

16.500 €
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Bild 1/14 von MZ DUMMY (1955)
1 / 14

1955 | MZ BK 350

MZ BK 350 

8.000 €
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Bild 1/22 von Matchless DUMMY (1956)
1 / 22
7.500 €
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Bild 1/18 von Ardie DUMMY (1932)
1 / 18

1932 | Ardie ZL 30

Ardie  Silberfuchs ZL 20

6.500 €
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Bild 1/22 von MZ DUMMY (1964)
1 / 22

1964 | MZ BK 350

MZ BK 350 

6.500 €
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Bild 1/23 von IFA DUMMY (1959)
1 / 23
6.000 €
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Bild 1/42 von Jawa DUMMY (1963)
1 / 42
5.800 €
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Bild 1/17 von Ariel DUMMY (1955)
1 / 17

1955 | Ariel NH Red Hunter 350

Ariel Motor  RED Hunter

5.500 €
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Bild 1/21 von A.J.S. DUMMY (1949)
1 / 21
5.500 €
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Bild 1/49 von Jawa DUMMY (1960)
1 / 49
5.000 €
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Bild 1/15 von ILO DUMMY (1954)
1 / 15

1954 | ILO MG 175

Sonstige Marken ILO  MG 150

5.000 €
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Bild 1/22 von Honda DUMMY (1984)
1 / 22

1984 | Honda MBX 125 F

Honda MBX 125 F 1984 restauration à neuf, ultra mint et performante

6.450 €
🇫🇷
Privat
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Bild 1/34 von Benelli DUMMY (1977)
1 / 34
Umbau

1977 | Benelli 750 Sei

BENELLI 750 SEI IBEROPLAST FRAMED

14.000 €
🇪🇸
Privat
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