1965 | Porsche 911 2.0

• Sehr früher 911 aus dem ersten Produktionsjahr 

• Vor den Werksferien am 20.04.1965 produziert 

• Matching Numbers Motor und Getriebe 

• Lackiert im Originalfarbton 6404 Hellelfenbein  

• Originale Innenausstattung Kunstleder schwarz 

• Werksausstattung: Blaupunkt-Radio “Frankfurt”, Lautsprecher, Antenne und “Webasto” Heizung  

• Ursprünglich über Porsche of America Corp. in den USA ausgeliefert; digitale Kopie der Porsche Kardex-Karte vorhanden 

• Sehr originales Fahrzeug mit den korrekten Details für ein so frühes Auto wie z.B. Solex-Vergaser, Luftfilterkasten, Holz-Lenkrad etc.  

• Frische Wartung bei Neises Classic Cars 

Diese frühen 911er sind eine wahre Augenweide mit vielen besonderen Details. Im Innenraum findet sich z.B. ein Holzarmaturenbrett, eine kleine Messingblende am Zündschloss und ein Holzlenkrad. Desweiteren, waren die frühen Fahrzeuge mit Solex-Vergasern und einem dreiteiligen Luftfilterkasten ausgestattet. Der „PORSCHE“-Schriftzug auf dem Heckdeckel ist im Unterschied zu den späteren Modellen goldfarben und diagonal angebracht. An der Front sind die Hupengitter mit vier Schrauben befestigt. Dazu sind die Kotflügel und die Schlossträger vorne und hinten anders als bei den Fahrzeugen ab Baujahr 1966. Viele dieser frühen 911er haben diese Details im Laufe von Restaurierungsarbeiten verloren.  

Laut der Kardex-Karte wurde dieser Elfer am 20. April 1965 noch vor den Werksferien fertiggestellt und mit einem Blaupunkt-Radio, Lautsprechern, einer Antenne und einer “Webasto” Heizung ausgestattet. Er wurde neu in Hellelfenbein lackiert und innen mit Kunstleder schwarz ausgestattet. Seiner Zeit war er der sportlichste Porsche und verfügte  über einen 2,0 Liter Sechszylinder-Boxermotor und 130 PS, ein synchronisiertes Fünfgang-Getriebe, hydraulische Stoßdämpfer, Scheibenbremsen und Dunlop-Reifen. In den Unterlagen ist vermerkt, dass er über die Porsche of America Corporation an Edward Maddock aus Fairlawn in New Jersey ausgeliefert wurde.  

2016 wurde dieser 911 zurück in sein Heimatland Deutschland exportiert. Im Juli 2024 war er in der Werkstatt von Neises Classic Cars in Neu-Anspach, um inspiziert und gründlich auf Vordermann gebracht zu werden. Die Wartungsarbeiten umfassten eine neue Kraftstoffpumpe, einen Öl- und Filterwechsel (20W/50 Motul Classic), eine neue Verteilerkappe, einen neuen Rotor inkl. neuer Kontakte sowie eine neue Tachowellenverkabelung. Nach dem Einbau der neuen Teile wurde die Zündung neu eingestellt. 

 Heute präsentiert sich der Wagen mit einem bemerkenswerten Maß an Originalität, wozu  der Matching Numbers 2,0-Liter-Boxermotor und das originale Fünfganggetriebe des Typs 901 gehören. Der Motor verfügt noch über die originale Solex 40 PI Vergaseranlage und dem seltenen dreiteiligen Luftfiltergehäuse. Dieser 1965er Porsche 911 wird mit einer digitalen Kopie des Kardex, der aktuellen Serviceunterlagen und einer Deutschen Zulassung angeboten. 

Der Wagen kann nach Absprache jederzeit bei uns in 33415 Verl besichtigt werden. Eine Hebebühne steht Ihnen dafür selbstverständlich zur Verfügung. 

Bitte sprechen Sie uns an, wenn Sie an weiteren Informationen Interesse haben. 

Wir erstellen unsere Beschreibungen und Inserate sehr gewissenhaft und sorgfältig. Trotzdem bitten wir um Verständnis, dass die hier gemachten Angaben unverbindliche Beschreibungen sind, die keine zugesicherten Eigenschaften darstellen. Wir haften nicht für Irrtümer, Eingabefehler und Datenübermittlungsfehler und behalten uns Änderungen und den Zwischenverkauf vor.  

Der Verkauf erfolgt in diesem Fall im Kundenauftrag ohne Ausweis der Umsatzsteuer und ohne Gewährleistung.