1968 | Porsche 911 2.0 S

Highlights: 

• restauriert 

• Hell Elfenbein 

• Matching Motor  

Marke- & Modellhistorie:  

• Der Porsche 911 S Targa von 1968 besticht durch seine Kombination aus Seltenheit, historischer Relevanz und zeitlosem Stil. Seine Leistungsfähigkeit und das einzigartige Targa-Dachdesign machen ihn zu einem Symbol für Porsches Innovationsgeist der späten 1960er-Jahre. Der 911 S Targa nimmt eine wichtige Rolle in der Porsche-Geschichte ein, da er Teil der frühen Entwicklung des Targa-Konzepts war, das offenes Fahren mit struktureller Integrität kombinierte. 

Zustand & Historie: 

1968 Porsche 911 S 2.0 Targa – Ein seltener und makellos restaurierter Klassiker 

Dieser 1968 Porsche 911 S 2.0 Targa wurde sorgfältig restauriert. Als einer von nur 442 im Jahr 1968 gebauten Exemplaren ist er in seiner Auslieferungsfarbe lackiert und hat das Porsche Certificate of authenticity.  
Angetrieben von einem überarbeiteten, nummerngleichen 2,0-Liter-Sechszylinder-Boxermotor verfügt dieser Targa über ein nachgerüstetes Fünfgang-Schaltgetriebe, das das ursprüngliche Sportomatic-Getriebe ersetzt und ein intensiveres Fahrerlebnis bietet. Seit der Restaurierung hat das Fahrzeug lediglich 2.253 Kilometer zurückgelegt. 
Zwischen 2014 und 2016 unterzog sich das Fahrzeug einer umfangreichen Restaurierung durch die polnische Porsche-Spezialwerkstatt Piotr Bem Restoration Garage. Der restaurationsprozess umfasste Strahlen, Rostreparaturen, eine Neulackierung in der originalen Farbe "Hell Elfenbein" sowie eine komplette Innenraumüberholung. Fotografische Dokumentationen der Restaurierung liegen dem Fahrzeug bei. 
Der Innenraum ist geschmackvoll mit Sportsitzen in schwarzem Leder und Pepita-Hahnentrittmuster gestaltet, ergänzt durch neuen Teppich in Pfeffergrau und schwarzes Waffel-Dashboarddekor. Ein Blaupunktradio, VDO-Instrumente, getöntes Glas und ein lederbezogenes Lenkrad runden die zeitgenössische Ästhetik ab. 
Das Fahrzeug steht auf 14-Zoll-Fuchs-Leichtmetallfelgen, die mit Vredestein Sprint Classic-Reifen ausgestattet sind und sowohl klassische Optik als auch moderne Leistung bieten. 
Ein 123/TUNE+ Bluetooth-fähiges, programmierbares elektronisches Zündsystem wurde dezent hinzugefügt, um die Zuverlässigkeit zu verbessern. 

Herkunft und Geschichte: 

Es wird angenommen, dass dieser 911 S Targa ursprünglich in Deutschland von einem US-Soldaten gekauft und 1987 in die Vereinigten Staaten importiert wurde. Rund 25 Jahre später wurde er als Projektfahrzeug verkauft und gelangte nach Polen, wo er restauriert wurde. 

Begleitdokumentation: 

Das Fahrzeug wird mit einem Porsche-Zertifikat zur Authentizität und einer detaillierten fotografischen Dokumentation seiner Restaurierung geliefert.