1935 | Mercedes-Benz 500 K Cabriolet B

Die 1930er-Jahre - unruhige Zeiten in denen Statussymbole für die Eliten einen immer größeren Stellenwert bekommen. Hubraumstarke, repräsentative Fahrzeuge für die Spitzen aus Wirtschaft und Militär waren eine der Stärken von Mercedes Benz. Geprägt war die Zeit von technischen Innovationen und Weiterentwicklungen. In den Manufakturen des Luxus-Automobilbaus überbot man sich mit Exklusivität und immer leistungsstärkeren Motoren, deren Spitze sicher die Kompressormotoren von Mercedes Benz waren.

Als Nachfolger des Typs 380 kam der Mercedes-Benz 500 K.  Die Präsentation erfolgte im März 1934 auf der Internationalen Automobil- und Motorradausstellung (IAMA) in Berlin. Dort wurden verschiedene Karosserievarianten des 500 K vorgestellt, darunter Limousinen, Coupés, Roadster und Cabriolets.

Die Reihe 500 K bildete von 1934 bis 1939 ein Model des Luxussegments der Fahrzeugpalette und war nur ausgewählten Personen vorbehalten. Angeboten wurden sowohl Limousinen wie auch offene Fahrzeuge mit unterschiedlichen Karosserien. Motorisiert wurde mit einem ca. 100 PS-starken 8-Zylinder, der zusätzlich mit einem Roots-Kompressor ausgestattet wurde. Mit dem Kompressor wurden ca. 160 PS erreicht. Der Kompressor war eine weg-weisende Technologie in dieser Zeit und verlieh dem 500 K seine unverwechselbare Leistungsfähigkeit. Der 500 K – ein Spitzenbeispiel an Technik, Design und Ästhetik aus dieser Zeit.

Das Cabriolet B-Design zeichnet sich durch seine klaren Linien und das handgearbeitete Interieur aus, welches mit feinsten Materialien wie Chrom, Holz und Leder veredelt ist. Der 500 K verbindet den Komfort und die Technik seiner Zeit mit einer zeitlosen Ästhetik.

Der Wagen

-        8-Zylinder-Reihenmotor

-        5.018 ccm

-        ca. 100 PS / 160 PS m. Kompressor

-        4-Gang-Getriebe

-        Bj. 1935 Auslieferung

Ausgeliefert wurde das Fahrzeug im November 1935 und hat eine bemerkenswerte Reise hinter sich. Zugelassen und im Dezember 1935 nach Gleiwitz/Polen überführt, hat es zweifellos eine faszinierende Geschichte. Nach dem Krieg wurde es als Teil der Reparationszahlungen in die USA verbracht und kam in den frühen 60er Jahren nach Österreich.

Ab 2009 wurde das Fahrzeug von einem deutschen Restaurationsbetrieb in einem aufwendigen, vierjährigen Prozess vollständig restauriert. Die Restaurierung dieses Fahrzeugs war zweifellos eine Herausforderung, aber das Ergebnis spricht für sich. Das Auto wurde nicht nur in seinen ursprünglichen Glanz versetzt, sondern auch in einen Zustand, der die Zeit überdauern wird.

Die Historie des Fahrzeugs ist anhand der vorliegenden Unterlagen gut nachzuvollziehen und bietet einen einzigartigen Einblick in die Welt der klassischen Automobile. Es ist nicht nur ein Stück Automobilgeschichte, sondern auch ein beeindruckendes Bespiel für die Handwerkskunst und Hingabe, die in die Restaurierung solcher Fahrzeuge fließen.

Das nur ca. 100-mal gebaute Cabriolet befindet sich in einem excelenten Gesamtzustand. Eine Classic Data – Bewertung bescheinigt einen Fahrzeug-Zustand von 1-.

Viele Fotos und Dokument belegen die Geschichte dieses außergewöhnlichen Fahrzeugs. Ein besonderes Stück deutscher Automobilgeschichte. Es gibt nur selten die Möglichkeit, ein solches Fahrzeug zu erwerben.

Es ist eine Rarität auf dem Markt und wird von Kennern und Liebhabern geschätzt. Dies ist eine einmalige Gelegenheit, ein Mercedes-Benz 500 K Cabriolet B aus dem Jahr 1935 zu erwerben, welches in jedem Detail Geschichte und Luxus verkörpert.