Jaguar XK Cabriolet kopen

De Jaguar XK was een sportauto die gemaakt werd door Jaguar tussen 1948 en 1960. Het was de eerste sportwagen van Jaguar sinds de SS 100, waarvan de productie was gestopt in 1940. Er zijn meerdere modellen van de Jaguar XK verschenen, te weten de Jaguar XK 120, XK 140 en XK 150.

De Jaguar XK 120, een ware sensatie

De Jaguar XK 120 werd voor het eerst gepresenteerd in 1948, tijdens de Londen Motor Show. Daar was het een test auto voor de nieuwe Jaguar XK motor. De roadster zorgde voor een ware sensatie, waardoor de eigenaar van Jaguar, William Lyons, tot productie over ging. De 120 in Jaguar XK 120 stond voor de hoogte snelheid die met de auto kon worden bereikt, namelijk 120 mph oftewel 193 kilometer per uur. Dat maakte het de snelste productie auto ter wereld. De auto was verkrijgbaar in drie versies: als roadster (ofwel OTS, Open twoseater), als Drophead Coupé (DHC), wat eigenlijk een luxere versie was van de OTS, en als coupé (genaamd FHC, Fixed Head Coupe).

Opvolger werd gevonden in de XK140

Na het grote succes van de Jaguar XK 120 werd eind 1954 de Jaguar XK 140 op de markt gepresenteerd. Dit was de opvolger van de Jaguar XK 120, en had een aantal belangrijke verbeteringen. Het comfort en rijgemak was een stuk fijner in dit nieuwe model. In de Jaguar XK 140 zit de motor 10 centimeter meer naar voren, waardoor er meer beenruimte kwam. Verder werd de vering verbeterd en kwamen er moderne schokdempers in de auto. De afwerking van het interieur werd ook luxueuzer. Waar bij de Jaguar XK 120 meer op snelheid werd gelet, was comfort hier het kernwoord. Dit was vooral voor de Amerikaanse markt van belang. Net als de Jaguar XK 120 was de Jaguar XK 140 verkrijgbaar in drie uitvoeringen: de roadster, de cabriolet en de coupé. De Jaguar XK 140 werd tussen 1954 en 1957 geproduceerd.

De Jaguar XK 150

Na de succesvolle Jaguar XK 120 en XK 140, kon een opvolger natuurlijk niet uitblijven. Deze werd gevonden in de Jaguar XK 150. Deze kwam in 1957 op de markt. Ook van deze variant waren drie versies verschenen; de roadster, de cabriolet en de coupé. In deze auto waren kleine achter zitplaatsen gecreëerd. Ook al leek deze auto op de Jaguar XK 120 en XK 140, toch zitten er radicale verschillen in deze auto. Het windscherm dat eerst een geheel was, was nu vervangen door een gedeeld scherm, en de vleugellijn liep niet meer zo lang door bij de deuren. De kap was nu verbreed tot de vleugels, en bij de roadster was het windscherm 102 mm naar achteren verschoven zodat de kap langer kon worden. Het dashboard was vervangen van walnoot in leer. Er was een andere motor dan de voorgangers in geplaatst, waardoor de auto iets langzamer werd, maar dit is later door aanpassingen gecorrigeerd. De productie van deze auto stopte in october 1960. In totaal zijn er 2265 roadsters, 4445 coupés en 2672 cabriolets verkocht.