1979 | Saab 96 GL V4

Automatisch vertalingsvoorstel. Oorspronkelijke taal van de veilinglijst: Duits.

Het ontwerp van de Saab 96 was geïnspireerd door vliegtuigtechnologie en had geavanceerde aerodynamica voor die tijd. De auto werd geproduceerd van maart 1960 tot januari 1980, met de V4-versie geïntroduceerd in 1966.

Saab introduceerde verschillende veiligheidsinnovaties met de 96, waaronder een koplampreinigingssysteem, schokabsorberende bumpers en automatische stoelverwarming. De automatische stoelverwarming was een innovatieve functie die Saab introduceerde met het 96 V4-model. Hier zijn de belangrijkste punten over de automatische stoelverwarming van de Saab 96 V4. De elektrisch verwarmde bestuurdersstoel werd in 1972 als standaarduitrusting geïntroduceerd voor de modellen Saab 99, 95 en 96. Het systeem was geïntegreerd in het zitkussen en de rugleuning. Het activeerde automatisch wanneer het contact werd aangezet en de binnentemperatuur onder 14°C (58°F) lag. Een thermostaat schakelde de verwarming uit wanneer de stoeltemperatuur 28°C (82°F) bereikte. Het verwarmingssysteem was volledig beschermd tegen elektrische schokken en werd niet beïnvloed door vocht of water dat mogelijk in contact kwam met de stoel. Deze functie was destijds een exclusieve innovatie van Saab en vertegenwoordigde een belangrijke vooruitgang in de auto-industrie. De automatische stoelverwarming was ontworpen als een preventieve maatregel tegen rugpijn van de bestuurder, waardoor meer rijcomfort en uiteindelijk meer veiligheid werd gegarandeerd.

Deze innovatie werd later overgenomen door andere autofabrikanten en is nu standaard in veel voertuigen.

De Saab 96 V4 GL was uitgerust met een 1,5-liter V4-motor van Ford, die ongeveer 68 pk leverde. Deze motor verving de eerdere tweetaktmotor en bracht een aanzienlijke prestatieverbetering. De auto had voorwielaandrijving, wat destijds relatief ongebruikelijk was en gaf hem goede rij-eigenschappen. Exacte productiecijfers voor de V4 GL zijn niet beschikbaar, maar de lange productietijd van bijna 20 jaar suggereert een aanzienlijk totaal aantal. De laatste exemplaren rolden op 11 januari 1980 van de band in de Finse fabriek in Uusikaupunki.

Saabs reputatie voor het bouwen van duurzame en betrouwbare auto's is gedeeltelijk gebaseerd op de 96.

De rallysuccessen van de Saab 96 in de jaren zestig en begin jaren zeventig dragen bij aan zijn aantrekkingskracht. Dit exemplaar werd 5 jaar geleden als rijdend voertuig aan de collectie toegevoegd, maar werd nooit geregistreerd en heeft sindsdien in de collectie gestaan. Helaas was er geen tijd om de auto af te maken, dus deze visueel rallyklaar gemaakte auto wordt verkocht als restauratieproject.