Afbeelding 1/29 van Riley 12/4 Special (1935)
Afbeelding 2/29 van Riley 12/4 Special (1935)
Afbeelding 3/29 van Riley 12/4 Special (1935)
Afbeelding 4/29 van Riley 12/4 Special (1935)
Afbeelding 5/29 van Riley 12/4 Special (1935)
Afbeelding 6/29 van Riley 12/4 Special (1935)
Afbeelding 7/29 van Riley 12/4 Special (1935)
Afbeelding 8/29 van Riley 12/4 Special (1935)
Afbeelding 9/29 van Riley 12/4 Special (1935)
Afbeelding 10/29 van Riley 12/4 Special (1935)
Afbeelding 11/29 van Riley 12/4 Special (1935)
Afbeelding 12/29 van Riley 12/4 Special (1935)
Afbeelding 13/29 van Riley 12/4 Special (1935)
Afbeelding 14/29 van Riley 12/4 Special (1935)
Afbeelding 15/29 van Riley 12/4 Special (1935)
Afbeelding 16/29 van Riley 12/4 Special (1935)
Afbeelding 17/29 van Riley 12/4 Special (1935)
Afbeelding 18/29 van Riley 12/4 Special (1935)
Afbeelding 19/29 van Riley 12/4 Special (1935)
Afbeelding 20/29 van Riley 12/4 Special (1935)
Afbeelding 21/29 van Riley 12/4 Special (1935)
Afbeelding 22/29 van Riley 12/4 Special (1935)
Afbeelding 23/29 van Riley 12/4 Special (1935)
Afbeelding 24/29 van Riley 12/4 Special (1935)
Afbeelding 25/29 van Riley 12/4 Special (1935)
Afbeelding 26/29 van Riley 12/4 Special (1935)
Afbeelding 27/29 van Riley 12/4 Special (1935)
Afbeelding 28/29 van Riley 12/4 Special (1935)
Afbeelding 29/29 van Riley 12/4 Special (1935)
1935 | Riley 12/4 Special

TT Sprite Spacial by Alan Clear UK

€ 115.000
🇩🇪
Verkoper

Beschrijving

1935 Riley TT Sprite Special

Probably the best special there is!

The basic basis for the TT Sprite was a Kestrel chassis from 1935, which was converted by Alan Clear in Great Britain in 1988. Alan Clear is the specialist for Riley Special models.

This Riley has been driven in numerous events and is therefore tried and tested and reliable! In addition, thanks to its enormous power, the Wilson Pre-Select gearbox and its low weight, it is very fast and always at the front.

History:

Built in 1988 by Allan Clear, Sommerset (UK)

15.6.1988 - 10.05-1991: Timothy Miles Marsh, Sommerset (UK)

10.05.1991 - 12.10.2008: Sir Anthony Paulö Bamford, FArley Oakmoor, Stoke-On-Trent (UK) Part of the Bamford collection

2008 - 17.07-2009: Thoams Bell, Mill Medows, Bexley (UK)

17.07.2009: Joerg Crone, Hamburg First registered in Germany

Classic Rally:

2 x Eiffel Race (Nordschleife Nürburgring) 4 x Hamburg Berlin Classic

2 x Bentley Classic Trophy

1 x Petrol Heads Rally

3 x Grand Prix Caracciola

1 x Bodensee Classic

3 x Sauerland Classic, overall winner of the hourglass class, overall winner up to model year 1973

2 x Hungry Wolf

1 x Classic Days

3 x Hamburger Stadtpark Revival Vintage Revival Zandvoort

2 x Gran Premio Nuvolari

2021, group victory best foreign team

2022, best foreign participant in average speed tests

Classic races:

2 x Historic Grand Prix Coppenhagen, midfield placements

Technical optimizations:

2012:

Engine overhaul: racing pistons, larger valves, sharper camshaft, stronger studs, water pump installed

2013:

Differential; bevel and crown gear 1:5.222 to 1:4.77

Cardan joint repaired

Steering adapter quick release

Rear fog light

2014:

New exhaust

New side panel on the exhaust

Alternator; New V-belt drive and water pipe

Brakes ventilated, new racing pads

Manual ignition adjustment

2015:

New SU carburettor, ignition coil, breaker contact and tires

2016:

Extra seat cushion, starter overhauled, electronic ignition

Cylinder head gasket, shift rods re-bushed

Gearbox overhauled (Banjo Meyer)

Voertuigdetails

Kenmerken

Merk
Riley
Modelserie
12/4
Model
12/4 Special
Eerste registratie
07-1935
Bouwjaar
1935
Kilometerstand
9.474 mls
Carrosserienummer
26K3245
Motornummer
35-2047
Transmissienummer
Niet voorzien
Gelijke nummers
Nee
Aantal eigenaren
4

Technische details

Carrosserie detail
Raceauto (Open)
Vermogen (kW/pk)
59/80 (Fabriek: 38/51)
Cilinderinhoud (cm³)
1496
Cilinders
4
Deuren
Niet voorzien
Stuur
Rechts
Versnellingsbak
Manueel
Versnellingen
4
Transmissie
Achterkant
Remmen voor
Trommel
Remmen achter
Trommel
Brandstof
Benzine

Individuele configuratie

Kleur
Blauw
Interieurkleur
Bruin
Interieur materiaal
Leder

Conditie en registratie

Heeft inspectierapport
APK
APK tot
6-2026
Historisch nummerbord
Chequeboek en facturen
Toegelaten
Rijklaar
Ongevallen vrij
FIVA
FIA

Zelfbeoordelingen

Motor (beoordeling van verkoper)
Lak (beoordeling van verkoper)
Interieur (beoordeling van verkoper)
Techniek (beoordeling van verkoper)

Lokatie

Logo van HALLER Klassische Automobile

HALLER Klassische Automobile

Alexander Haller

Telegrafenweg 21

13599 Berlin

🇩🇪 Duitsland

Andere van HALLER Klassische Automobile

Vergelijkbare voertuigen