1977 | Porsche 924

Motorrijtuigenbelasting: geen
Kenteken: 40-YD-09

Sinds 1975 hebben wij dagelijks te maken met de meest uiteenlopende auto’s en daarbij ook de bijbehorende klanten. Jarenlang werd er gezegd over de Porsche 924 “het is geen 911, dus het is geen Porsche”. Wij zijn altijd al fan geweest van de Porsche transaxle reeks (924, 944 en 968). Waarom? Omdat deze Porsche modellen een fantastische wegligging hebben. Alhoewel een 911 ronduit sensationeel te noemen is met zijn zescilindermotor en waarbij de motor achterin geplaatst is, liggen de transaxle Porsche modellen fantastisch op de weg.

Gelukkig heeft onder andere de Porsche 924 zijn welverdiende plaats gekregen binnen de klassiekerwereld en onder Porsche enthousiastelingen. Een klein stukje geschiedenis: De Porsche 924 werd in het leven geroepen als een samenwerking tussen Volkswagen-Audi met als doel om een lager geprijsde sportauto aan te bieden voor een breder publiek. Nietsvermoedend bracht de jaren 70 van de vorige eeuw economisch gezien veranderingen met zich mee. Porsche zette het 924-project voort en de introductie van het model volgde in 1976.

Onze 924 is echt iets bijzonders. Dit exemplaar is namelijk geheel door de officiële Nederlandse Porsche (classic) dealer geprepareerd als rallyauto en daarbij is voor meer dan 54.000 euro geïnvesteerd om de wagen te krijgen zoals deze nu is. Hiermee is de wagen de perfecte metgezel voor de rallysport.

Origineel komt dit exemplaar uit Italië en kwam in 2017 naar Nederland, inclusief alle originele (service)boekjes en in een hele goede conditie. De carrosserie van deze auto is ongerestaureerd en werkelijk in zeer goede staat. Dit geldt ook voor het interieur en de onderzijde van de wagen.

Tijdens de werkzaamheden werd de betrouwbare 2.0 motor getuned en voorzien van twee dubbele carburateurs. Bij de documentatie leveren we onder andere een vermogenstest op de rollenbank. De remmen zijn voorzien van geventileerde schijven en remklauwen van de Porsche 944. De wielophanging is ook gebaseerd op de Porsche 944 en naast de prachtige Fuchs velgen zijn Bilstein schokbrekers gemonteerd, elektrische stuurbekrachtiging en de achteras is in hoogte verstelbaar.

Naast bovengenoemde modificaties is de lijst te lang om op te noemen, maar enkele zaken die ook gemodificeerd zijn: tripmeter, dubbele brandstofpomp, standkachel, elektronische ontsteking, dynamo met extra capaciteit, rolkooi, sportstoelen met vierpunts elektrische gordels, verstralers, breedstralers en een zwaardere benzinetank van de Porsche 924 turbo met een inhoud van 80 liter.

Het moge duidelijk zijn dat dit exemplaar zeer bijzonder te noemen is en waarbij kosten noch moeite gespaard zijn om de auto op dit niveau rallyklaar te maken. De auto is klaar voor gebruik en uitermate geschikt voor bijvoorbeeld een winter trial. Bekijkt u foto’s eens voor een kleine impressie.

Heeft u interesse in deze Porsche 924? Neem vandaag nog contact met ons op, wij helpen u graag verder. U bent van harte welkom bij Gallery Aaldering, sinds 1975 actief. Uiteraard behoort het wereldwijd exporteren van onze voertuigen tot de mogelijkheden, vraag hiervoor naar de voorwaarden.