1972 | Porsche 911 2.4 E "Oilflap"

Transmissie: 4 versnellingen, Handgeschakeld
Ledig gewicht: 980 kg
Laadvermogen: 420 kg
GVW: 1.400 kg
Interieurkleur: Zwart
Aantal zitplaatsen: 4
Emissieklasse: Euro 0
Motorrijtuigenbelasting: geen
Kenteken: DZ-93-46

Een zeer bijzondere 911 'Ölklappe' uit 1972 die enkele decennia gestald werd, alvorens hij volledig en op topniveau werd gerestaureerd met alleen maar originele Porsche-onderdelen en volledig naar fabrieksspecificatie. Een zeldzaamheid dus, deze zilvergrijze Porsche.

De 911 die u hier ziet is een in een schitterende en spat zuivere toestand verkerende 2.4 E uit 1972. Kenners voelen hem al aankomen: het betreft hier de zogenaamde ölklappe, de variant met de externe olievulklep achter het passagiersportier. Dit klepje verdween net zo plotseling als dat het kwam, aangezien het veel werd verward met het tankklepje voor de brandstof. Zodoende is de ölklappe alleen in 1972 geproduceerd.

Midden jaren '80 verdwijnt dit exemplaar in een schuur om er pas in 2014 weer uit te komen. Nog in volledig originele, onverprutste toestand komt de 911 de schuur uit, zelfs nog met het originele reservewiel van Fuchs onder de voorklep. De auto komt naar Nederland en als uit de officiële papieren van Porsche blijkt dat de auto volledig origineel is, inclusief de originele 15” Fuchs wielen en zelfs nog de originele en optionele Koni schokdempers, en zowel qua kleur als qua motornummer klopt, begint een extreme restauratie. Uiteraard wordt de auto weer in zijn originele kleur gespoten, kleurnummer 925.
Begin 2020 is de auto helemaal klaar en krijgt de 911 zijn Nederlandse kenteken.

Onder de motorkap ligt een schitterende 2,4 liter luchtgekoelde 'flat six', gevoed door een mechanische injectie van Bosch. De matching numbers krachtbron werd volledig, maar dan ook echt tot het laatste schroefje aan toe gerestaureerd en gereviseerd, waarbij ook de vierversnellingsbak niet werd overgeslagen.

Het interieur van de E is eveneens te omschrijven als 'nieuw'. Ook hier werd alles uitzonderlijk grondig aangepakt en vernieuwd. Het resulteert in een interieur, dat net als de rest, aardig de indruk geeft hoe het in 1972 was om de auto op te halen bij de dealer toen hij nieuw was.

We durven wel te stellen dat deze 2.4 E één van de beste en mooiste 911's is. De technische restauratie en werkzaamheden aan het exterieur maken de auto klaar voor decennia plezier. Een 911 die vermoedelijk bij iedere Porsche-liefhebber de juiste snaar raakt. Bij de auto komt een compleet boek over de historie en de restauratie, inclusief foto's van vóór de restauratie en heel veel documentatie over de 911 in het algemeen. Zo hebben we een restauratieboek nog niet vaak gezien!