1 / 50
Afbeelding 1/50 van Mercedes-Benz 450 SLC 5,0 (1979)
Afbeelding 2/50 van Mercedes-Benz 450 SLC 5,0 (1979)
Afbeelding 3/50 van Mercedes-Benz 450 SLC 5,0 (1979)
Afbeelding 4/50 van Mercedes-Benz 450 SLC 5,0 (1979)
Afbeelding 5/50 van Mercedes-Benz 450 SLC 5,0 (1979)
Afbeelding 6/50 van Mercedes-Benz 450 SLC 5,0 (1979)
Afbeelding 7/50 van Mercedes-Benz 450 SLC 5,0 (1979)
Afbeelding 8/50 van Mercedes-Benz 450 SLC 5,0 (1979)
Afbeelding 9/50 van Mercedes-Benz 450 SLC 5,0 (1979)
Afbeelding 10/50 van Mercedes-Benz 450 SLC 5,0 (1979)
Afbeelding 11/50 van Mercedes-Benz 450 SLC 5,0 (1979)
Afbeelding 12/50 van Mercedes-Benz 450 SLC 5,0 (1979)
Afbeelding 13/50 van Mercedes-Benz 450 SLC 5,0 (1979)
Afbeelding 14/50 van Mercedes-Benz 450 SLC 5,0 (1979)
Afbeelding 15/50 van Mercedes-Benz 450 SLC 5,0 (1979)
Afbeelding 16/50 van Mercedes-Benz 450 SLC 5,0 (1979)
Afbeelding 17/50 van Mercedes-Benz 450 SLC 5,0 (1979)
Afbeelding 18/50 van Mercedes-Benz 450 SLC 5,0 (1979)
Afbeelding 19/50 van Mercedes-Benz 450 SLC 5,0 (1979)
Afbeelding 20/50 van Mercedes-Benz 450 SLC 5,0 (1979)
Afbeelding 21/50 van Mercedes-Benz 450 SLC 5,0 (1979)
Afbeelding 22/50 van Mercedes-Benz 450 SLC 5,0 (1979)
Afbeelding 23/50 van Mercedes-Benz 450 SLC 5,0 (1979)
Afbeelding 24/50 van Mercedes-Benz 450 SLC 5,0 (1979)
Afbeelding 25/50 van Mercedes-Benz 450 SLC 5,0 (1979)
Afbeelding 26/50 van Mercedes-Benz 450 SLC 5,0 (1979)
Afbeelding 27/50 van Mercedes-Benz 450 SLC 5,0 (1979)
Afbeelding 28/50 van Mercedes-Benz 450 SLC 5,0 (1979)
Afbeelding 29/50 van Mercedes-Benz 450 SLC 5,0 (1979)
Afbeelding 30/50 van Mercedes-Benz 450 SLC 5,0 (1979)
Afbeelding 31/50 van Mercedes-Benz 450 SLC 5,0 (1979)
Afbeelding 32/50 van Mercedes-Benz 450 SLC 5,0 (1979)
Afbeelding 33/50 van Mercedes-Benz 450 SLC 5,0 (1979)
Afbeelding 34/50 van Mercedes-Benz 450 SLC 5,0 (1979)
Afbeelding 35/50 van Mercedes-Benz 450 SLC 5,0 (1979)
Afbeelding 36/50 van Mercedes-Benz 450 SLC 5,0 (1979)
Afbeelding 37/50 van Mercedes-Benz 450 SLC 5,0 (1979)
Afbeelding 38/50 van Mercedes-Benz 450 SLC 5,0 (1979)
Afbeelding 39/50 van Mercedes-Benz 450 SLC 5,0 (1979)
Afbeelding 40/50 van Mercedes-Benz 450 SLC 5,0 (1979)
Afbeelding 41/50 van Mercedes-Benz 450 SLC 5,0 (1979)
Afbeelding 42/50 van Mercedes-Benz 450 SLC 5,0 (1979)
Afbeelding 43/50 van Mercedes-Benz 450 SLC 5,0 (1979)
Afbeelding 44/50 van Mercedes-Benz 450 SLC 5,0 (1979)
Afbeelding 45/50 van Mercedes-Benz 450 SLC 5,0 (1979)
Afbeelding 46/50 van Mercedes-Benz 450 SLC 5,0 (1979)
Afbeelding 47/50 van Mercedes-Benz 450 SLC 5,0 (1979)
Afbeelding 48/50 van Mercedes-Benz 450 SLC 5,0 (1979)
Afbeelding 49/50 van Mercedes-Benz 450 SLC 5,0 (1979)
Afbeelding 50/50 van Mercedes-Benz 450 SLC 5,0 (1979)
1979 | Mercedes-Benz 450 SLC 5,0

1979 Mercedes-Benz 450 SLC 5.0 litre 'homologation special'

€ 27.407
🇬🇧
Verkoper

Beschrijving

Lot details

Year: 1979
Make: Mercedes-Benz
Model: 450 SLC 5.0 litre 'homologation special'
Registration: HHU 648V
Chassis No: WDB10702612000601
Engine No: 11796012000621
Mileage: 78,000
•: 5.0 litre 'homologation special'
•: Multiple magazine-featured

The R107 and C107 were built to exacting engineering standards, unsurprisingly, and with a more than subtle air of sophistication. What marks these streamlined sports cars out from the rest is the comfortable rear seats, sublime power delivery from the larger engined models and of course, the legendary Stuttgart build-quality. These imposing pillarless coupes have now become rare and prices are rising.

When Mercedes-Benz returned to Works rallying in the 1970s, they needed to homologate the 450 SLC's new five-litre V8 rally car and thus the 450 SLC 5.0 was launched, with just 1,636 built between September 1977 and March 1980. By Mercedes-Benz standards, the 5.0 litre 450 SLC was a 'homologation special' when introduced in 1979 to help the works team's rallying efforts. With enlarged 240bhp light-alloy V8 (used throughout 1980s in all big Mercedes) with a three-speed automatic transmission. This super rare and desirable early 450 SLC 5.0 is offered directly from a private Mercedes-Benz collection. The WRC car featured aluminium body panels, front and rear spoilers and was capable of over 140mph top speed and was crowned the first V8-engined car (and the first automatic) to win a World Rally Championship event in a career that was short but impressive.

This genuine left hand drive example is finished in its original light silver metallic with contrasting green velour interior. A multiple magazine-featured fast-road classic with a Homologation heartbeat. One of the rarer cars from The Stuttgart Collection, the history file is a delight and this very rare, left hand drive, multiple magazine-featured, homologation special may be the last 'sleeper' of its kind from this era. Please see full write up here;
https://www.classicandsportscar.com/features/mercedes-benz-450slc-50-worlds-least-likely-rally-car

We are informed that the body and underside are free of structural rust, the paintwork presents very well and the interior is delightful. Mechanically the car is described as sound and performs well on the road. Any interested party can feel secure in the knowledge that this car has been well maintained and should they wish for a specialist opinion, they can reach out to the Mercedes-Benz specialist that maintains the vehicle.

The history file contains the vehicle service booklet, magazine articles and early ownership history. Road tested by Martin Buckley for its full feature in Classic &Sports Car magazine this is a rare and desirable example of a homologation special befitting its place at Mercedes-Benz world. Consigned by Mathew Priddy

Voertuigdetails

Kenmerken

Merk
Mercedes-Benz
Modelserie
SL-Class
Model
450 SLC 5,0
Code fabrikant
C 107
Eerste registratie
Niet voorzien
Bouwjaar
1979
Kilometerstand
78.000 mls
Carrosserienummer
Niet voorzien
Motornummer
Niet voorzien
Transmissienummer
Niet voorzien
Gelijke nummers
Niet voorzien
Aantal eigenaren
Niet voorzien

Technische details

Carrosserie detail
Coupé (Coupe)
Vermogen (kW/pk)
177/240
Cilinderinhoud (cm³)
4973
Cilinders
8
Deuren
2
Stuur
Not specified
Versnellingsbak
Automatisch
Versnellingen
3
Transmissie
Achterkant
Remmen voor
Schijf
Remmen achter
Schijf
Brandstof
Benzine

Individuele configuratie

Kleur
Anders
Kleurbeschrijving van fabrikant
-
Stuurbekrachtiging
Ja
Interieurkleur
Anders
Interieur materiaal
Anders

Conditie en registratie

Heeft inspectierapport
Toegelaten
Rijklaar

Andere van Historics Auctioneers

Vergelijkbare voertuigen