1971 | Mercedes-Benz 280 SL

Transmissie: 4 versnellingen, Automaat
Interieurkleur: Groen
Motorrijtuigenbelasting: geen
Kenteken: AR-05-36

De Mercedes-Benz Pagode. Nog voor er een feitelijke modelnaam wordt genoemd weet vrijwel iedere klassiekerliefhebber om welk model het gaat: de stijlvolle SL met rechtopstaande koplampen, de opvolger van de legendarische W198 SL 'vleugeldeur' en diens open variant. In tegenstelling tot de voorganger is de Pagode alleen als open roadster verkrijgbaar en er is duidelijk te zien dat de auto als cabriolet ontworpen is. Wat een lijn!
De naam Pagode dankt de W113 SL aan de holle vorm van de hardtop, die doet denken aan de Chinese Pagode-daken. Dezelfde vorm zie je overigens ook terug in de hoofdsteunen van de Duitse cabriolet. De 280 SL betekent een groot succes voor Mercedes-Benz en nog altijd is het model enorm geliefd. De prachtig gelijnde koets, fantastische zescilinder-in-lijn motoren en een afwerking waar slechts enkele exclusieve concurrenten aan kunnen tippen: een eeuwig geliefde klassieker in alle aspecten.

De 280 SL die we hier aanbieden is er eentje in een fantastische en zeldzame kleurstelling: groene lak, een groen interieur en een groene cabrioletkap. We kwamen de combinatie nog niet eerder tegen en kunnen niet anders zeggen dan dat het voor een prachtig geheel zorgt.
De carrosserie van de SL is snaarstrak, wat mede te danken is aan de eerdere restauratie. De lak heeft een mooie diepe kleur en glans en het chroomwerk glimt net zo hard of misschien nóg wel harder. Er is niets aan het exterieur aan te wijzen dat niet in een uitzonderlijk mooie staat verkeert. Als we íets moeten aanwijzen zijn het misschien de wieldeksels waarvan de lak niet als 'tien' te omschrijven is.

Het feest binnen gaat gewoon verder. De lederen bekleding van de stoelen, de groene tapijten, het dashboard dat grotendeels groen is: ook het interieur is simpelweg perfect. Het subtiel aanwezige hout, op de middeltunnel en zeer fraai op de bovenzijde van het dashboard, is in perfecte staat. Het kleurt ook nog eens fenomenaal bij de groene bekleding waardoor het interieur een onvergetelijke indruk maakt. Goed, iets dat we wel zouden kunnen vergeten is de veel te moderne radio, die is indien gewenst natuurlijk te vervangen door wat klassiekers of een retromodel zoals de Becker Mexico met alle gemakken van tegenwoordig. Gelukkig wordt de blik niet al te veel naar de radio getrokken: de open Mercedes-Benz heeft een uitzonderlijk mooie klokkenwinkel die alle aandacht opeist. De twee grote ronde meters met daartussen een verticaal opgebouwd cluster zijn van een kwaliteit die niet alleen nu maar ook destijds de onderkaken heeft moeten laten zakken.

Het bouwjaar van deze SL is 1971 en dat betekent dat de meest krachtige uitvoering, de 280 dus, de enige was die nog in de lijst stond. 170 pk sterk en zijdezacht zijn werk uitvoerend is deze motor, 2.778 cc groot, een betrouwbare alleskunner. Sportief rijden is absoluut mogelijk, sportief toeren geniet de voorkeur. De automatische versnellingsbak is er eentje die in zijn tijd lovende reacties kreeg en dat is vandaag de dag nog steeds zo. De SL is een genot om mee te rijden, waarbij de rijkwaliteiten, de betrouwbaarheid en het voortdurende besef in een schitterende auto te zitten de Mercedes-Benz tot een enorme traktatie maken.
Voor de bodem van deze W113 SL geldt eigenlijk hetzelfde als voor de rest van de auto: de algehele bouwkwaliteit van een SL is exceptioneel goed en dat ziet u nu terug in de staat en afwerking.

Als u graag 'groen wilt rijden' dan kunnen we geen beter advies geven dan deze 280 SL. Duurzaam, betrouwbaar en groener dan groen.