1 / 46
Afbeelding 1/46 van Mercedes-Benz 250 SE (1967)
Afbeelding 2/46 van Mercedes-Benz 250 SE (1967)
Afbeelding 3/46 van Mercedes-Benz 250 SE (1967)
Afbeelding 4/46 van Mercedes-Benz 250 SE (1967)
Afbeelding 5/46 van Mercedes-Benz 250 SE (1967)
Afbeelding 6/46 van Mercedes-Benz 250 SE (1967)
Afbeelding 7/46 van Mercedes-Benz 250 SE (1967)
Afbeelding 8/46 van Mercedes-Benz 250 SE (1967)
Afbeelding 9/46 van Mercedes-Benz 250 SE (1967)
Afbeelding 10/46 van Mercedes-Benz 250 SE (1967)
Afbeelding 11/46 van Mercedes-Benz 250 SE (1967)
Afbeelding 12/46 van Mercedes-Benz 250 SE (1967)
Afbeelding 13/46 van Mercedes-Benz 250 SE (1967)
Afbeelding 14/46 van Mercedes-Benz 250 SE (1967)
Afbeelding 15/46 van Mercedes-Benz 250 SE (1967)
Afbeelding 16/46 van Mercedes-Benz 250 SE (1967)
Afbeelding 17/46 van Mercedes-Benz 250 SE (1967)
Afbeelding 18/46 van Mercedes-Benz 250 SE (1967)
Afbeelding 19/46 van Mercedes-Benz 250 SE (1967)
Afbeelding 20/46 van Mercedes-Benz 250 SE (1967)
Afbeelding 21/46 van Mercedes-Benz 250 SE (1967)
Afbeelding 22/46 van Mercedes-Benz 250 SE (1967)
Afbeelding 23/46 van Mercedes-Benz 250 SE (1967)
Afbeelding 24/46 van Mercedes-Benz 250 SE (1967)
Afbeelding 25/46 van Mercedes-Benz 250 SE (1967)
Afbeelding 26/46 van Mercedes-Benz 250 SE (1967)
Afbeelding 27/46 van Mercedes-Benz 250 SE (1967)
Afbeelding 28/46 van Mercedes-Benz 250 SE (1967)
Afbeelding 29/46 van Mercedes-Benz 250 SE (1967)
Afbeelding 30/46 van Mercedes-Benz 250 SE (1967)
Afbeelding 31/46 van Mercedes-Benz 250 SE (1967)
Afbeelding 32/46 van Mercedes-Benz 250 SE (1967)
Afbeelding 33/46 van Mercedes-Benz 250 SE (1967)
Afbeelding 34/46 van Mercedes-Benz 250 SE (1967)
Afbeelding 35/46 van Mercedes-Benz 250 SE (1967)
Afbeelding 36/46 van Mercedes-Benz 250 SE (1967)
Afbeelding 37/46 van Mercedes-Benz 250 SE (1967)
Afbeelding 38/46 van Mercedes-Benz 250 SE (1967)
Afbeelding 39/46 van Mercedes-Benz 250 SE (1967)
Afbeelding 40/46 van Mercedes-Benz 250 SE (1967)
Afbeelding 41/46 van Mercedes-Benz 250 SE (1967)
Afbeelding 42/46 van Mercedes-Benz 250 SE (1967)
Afbeelding 43/46 van Mercedes-Benz 250 SE (1967)
Afbeelding 44/46 van Mercedes-Benz 250 SE (1967)
Afbeelding 45/46 van Mercedes-Benz 250 SE (1967)
Afbeelding 46/46 van Mercedes-Benz 250 SE (1967)
1967 | Mercedes-Benz 250 SE

1967 Mercedes-Benz 250SE Cabriolet

€ 105.499
🇬🇧
Verkoper

Beschrijving

Lot details

Year: 1967
Make: Mercedes-Benz
Model: 250SE Cabriolet
Registration: NRK 881E
Chassis No: 11102322037114
Engine No: 12998022008727
Mileage: 89,108
(a): Only three previous keepers
(b): Fabulous history folder
(c): One of only 26 right hand drive examples manufactured

When Mercedes-Benz replaced the popular 220 series in 1965, the S Class range was born. Much of the mechanical specification remained as before, but a new, sleeker bodyshell with lower roof and waistlines and a larger glass area was much more modern in design than the dated, finned wing appearance of its predecessor; supplementing the saloons there were, as always, both coupe and cabriolet derivatives. Power was provided by a choice of three overhead camshaft, six-cylinder engines; for the 250S, the 2,496cc motor produced 130bhp via twin carburettors with the 250SE benefitting from Bosch fuel injection and an increase in output to 150bhp, while in the 300SE capacity was raised to 2,996cc and power to 200bhp. Transmission was invariably an automatic four-speed unit. All provided respectable performance with the 250SE, for example, capable of 118mph and 0-60mph in around 11 seconds. As with all Mercedes-Benz models build quality was to a very high standard and the W108 ranged proved immensely popular until superseded in early 1970s.

Originally registered on 3rd January 1967 this genuine right hand drive cabriolet is one of only 26 examples manufactured by Mercedes-Benz, thus making it very rare. In left hand drive guise 928 examples were built. Finished in Papyrus White with black leather trim, a black hood (which is new) and grey carpets. The first owner was a Mr Roy Reemer, a photographer based in Fleet Street he kept the car for two years. In 1969 Mrs. Lois Winifred Le Roux of 9, Royal Crescent, Bath, purchased the car from Normans (Mayfair) Ltd the official Mercedes concessionaires in London. The sale price in 1969 was £3,950 the bill of sale and green logbook are both in the history file. Mrs. Le Roux kept the car for 52 years until she passed away in February 2021, the car was passed to her daughter Mrs. Ariane Davies-Gilbert of the same address in Bath. While in the hands of Mrs. Le Roux the car underwent substantial renovation work with invoices exceeding £25,000 in the history folder. The work included a full repaint, two new doors, new boot lid, new oil pump, gearbox overhaul, new brake calipers, fuel lines and radiator. The work was undertaken by marque specialist John Tallis (Bath) Ltd and Mercedes dealer H.D. Day &Son Ltd.

Whilst in the hands of Mrs. Davies-Gilbert the car underwent further work, carried out by Jworx Classic Specialist in Gloucester. This included a full service, new stainless-steel exhaust, new water pump, new suspension links and a new battery. This work totalled just over £7,000 with invoices in the file. In late 2021 the car was purchased by the current registered keeper, a fastidious and knowledgeable classic car enthusiast. He has invested further time and funds to ensure this Mercedes-Benz 250SE Cabriolet presents in the best possible condition. Work carried out during his stewardship includes extensive re-chroming, new front and rear discs and brake pads, replacement heater box and matrix, new rear shock absorbers and a full overhaul of the fuel injection pump by F. C. Penticost. Supplied with a V5C registration document, two keys, jack together with a wheelbrace and a comprehensive history file including a fuel rationing book from 1973. This 250SE Cabriolet is a truly delightful example and would grace any collection. Consigned by Stewart Banks.

Voertuigdetails

Kenmerken

Merk
Mercedes-Benz
Modelserie
250
Model
250 SE
Code fabrikant
W 108
Eerste registratie
Niet voorzien
Bouwjaar
1967
Kilometerstand
89.108 mls
Carrosserienummer
Niet voorzien
Motornummer
Niet voorzien
Transmissienummer
Niet voorzien
Gelijke nummers
Niet voorzien
Aantal eigenaren
Niet voorzien

Technische details

Carrosserie detail
Cabriolet (Convertible)
Vermogen (kW/pk)
110/150
Cilinderinhoud (cm³)
2496
Cilinders
6
Deuren
4
Stuur
Not specified
Versnellingsbak
Manueel
Versnellingen
Niet voorzien
Transmissie
Achterkant
Remmen voor
Schijf
Remmen achter
Schijf
Brandstof
Benzine

Individuele configuratie

Kleur
Anders
Kleurbeschrijving van fabrikant
-
Interieurkleur
Anders
Interieur materiaal
Anders

Conditie en registratie

Heeft inspectierapport
Toegelaten
Rijklaar

Lokatie

Logo van Historics Auctioneers

Historics Auctioneers

Historics Auctioneers

Thorney Business Park, Thorney Lane North -

SL0 9HF Iver

🇬🇧 Verenigd Koninkrijk

Andere van Historics Auctioneers

Vergelijkbare voertuigen