Afbeelding 1/32 van Jaguar XK 120 FHC (1951)
Afbeelding 2/32 van Jaguar XK 120 FHC (1951)
Afbeelding 3/32 van Jaguar XK 120 FHC (1951)
Afbeelding 4/32 van Jaguar XK 120 FHC (1951)
Afbeelding 5/32 van Jaguar XK 120 FHC (1951)
Afbeelding 6/32 van Jaguar XK 120 FHC (1951)
Afbeelding 7/32 van Jaguar XK 120 FHC (1951)
Afbeelding 8/32 van Jaguar XK 120 FHC (1951)
Afbeelding 9/32 van Jaguar XK 120 FHC (1951)
Afbeelding 10/32 van Jaguar XK 120 FHC (1951)
Afbeelding 11/32 van Jaguar XK 120 FHC (1951)
Afbeelding 12/32 van Jaguar XK 120 FHC (1951)
Afbeelding 13/32 van Jaguar XK 120 FHC (1951)
Afbeelding 14/32 van Jaguar XK 120 FHC (1951)
Afbeelding 15/32 van Jaguar XK 120 FHC (1951)
Afbeelding 16/32 van Jaguar XK 120 FHC (1951)
Afbeelding 17/32 van Jaguar XK 120 FHC (1951)
Afbeelding 18/32 van Jaguar XK 120 FHC (1951)
Afbeelding 19/32 van Jaguar XK 120 FHC (1951)
Afbeelding 20/32 van Jaguar XK 120 FHC (1951)
Afbeelding 21/32 van Jaguar XK 120 FHC (1951)
Afbeelding 22/32 van Jaguar XK 120 FHC (1951)
Afbeelding 23/32 van Jaguar XK 120 FHC (1951)
Afbeelding 24/32 van Jaguar XK 120 FHC (1951)
Afbeelding 25/32 van Jaguar XK 120 FHC (1951)
Afbeelding 26/32 van Jaguar XK 120 FHC (1951)
Afbeelding 27/32 van Jaguar XK 120 FHC (1951)
Afbeelding 28/32 van Jaguar XK 120 FHC (1951)
Afbeelding 29/32 van Jaguar XK 120 FHC (1951)
Afbeelding 30/32 van Jaguar XK 120 FHC (1951)
Afbeelding 31/32 van Jaguar XK 120 FHC (1951)
Afbeelding 32/32 van Jaguar XK 120 FHC (1951)
1951 | Jaguar XK 120 FHC

1951 JAGUAR XK120 ROADSTER Boasting long term ownership and competition history

Prijs op aanvraag
🇬🇧
Verkoper

Beschrijving

First registered February 1951, JTM 213 is an original home market XK120 Roadster that lived its early life as a standard road car until the late 1960s. At this time JTM 213 underwent a transformation for racing purposes, boasting an active competition career from the late 1960s through to the late 1970s. This was often in the hands of Paul Grist, the famous restorer of pre-war Alfa Romeos. During this time various upgrades were made, including the engine being switched to a 3.8-litre unit, disc brakes on the front and the traditional lever arm dampers changed for adjustable telescopic dampers. The body and chassis remained largely original.

JTM was acquired by the current owner, a former Jaguar Apprentice captivated by modified post-war Jaguars, in 1980. Throughout the 1980s and 1990s, JTM was used throughout England, occasionally participating in track days. In 1996, it took part in the Norwich Union run from Bath to Donnington, navigating circuits including Castle Combe and Donnington Park.

However, after a relocation in 1998 due to work commitments, JTM 213 saw limited usage for many years until 2009, when the decision was made to initiate a comprehensive recommission due to years of hard use. The XK was entrusted to David Wall Wroxham in Norfolk, following the successful restoration of the owners Jaguar E-Type by him. The engine underwent a complete rebuild by VSE, including D-type cams, the original competition manifold, and the period Sandcast SU carburettors. As often happens, the recommissioning became a complete restoration, delaying JTM’s return to the road for another six years.

Since the restoration, JTM has been little used, with a few club outings including  the XK75 anniversary celebration. Having covered approximately 1,500 miles since restoration,  the owner now feels it’s time for JTM to find a new home, in the hands of an enthusiast who will make the most of its capabilities. It has just had a recent recommission and service at a cost of over £7,000 by Guy Broad Spares Ltd.

We love XK120 Roadsters that have a competition history at club level, as it seems to give them real heart and soul. They’re hard to find, especially in this condition.

Voertuigdetails

Kenmerken

Merk
Jaguar
Modelserie
XK
Model
XK 120 FHC
Code fabrikant
120
Eerste registratie
Niet voorzien
Bouwjaar
1951
Kilometerstand
1.500 mls
Carrosserienummer
Niet voorzien
Motornummer
Niet voorzien
Transmissienummer
Niet voorzien
Gelijke nummers
Niet voorzien
Aantal eigenaren
Niet voorzien

Technische details

Carrosserie detail
Coupé (Coupe)
Vermogen (kW/pk)
119/162
Cilinderinhoud (cm³)
3442
Cilinders
6
Deuren
Niet voorzien
Stuur
Rechts
Versnellingsbak
Manueel
Versnellingen
Niet voorzien
Transmissie
Achterkant
Remmen voor
Niet voorzien
Remmen achter
Niet voorzien
Brandstof
Benzine

Individuele configuratie

Kleur
Groen
Interieurkleur
Groen
Interieur materiaal
Leder

Conditie en registratie

Heeft inspectierapport
Niet voorzien
Toegelaten
Rijklaar
Mille Miglia toegelaten

Lokatie

Logo van Pendine Historic Cars

Pendine Historic Cars

James Mitchell

Buckingham Road

OX27 8AL Oxfordshire

🇬🇧 Verenigd Koninkrijk

Andere van Pendine Historic Cars

Vergelijkbare voertuigen