1 / 50
Bild 1/50 von Jaguar E-Type 3.8 (1964)
Bild 2/50 von Jaguar E-Type 3.8 (1964)
Bild 3/50 von Jaguar E-Type 3.8 (1964)
Bild 4/50 von Jaguar E-Type 3.8 (1964)
Bild 5/50 von Jaguar E-Type 3.8 (1964)
Bild 6/50 von Jaguar E-Type 3.8 (1964)
Bild 7/50 von Jaguar E-Type 3.8 (1964)
Bild 8/50 von Jaguar E-Type 3.8 (1964)
Bild 9/50 von Jaguar E-Type 3.8 (1964)
Bild 10/50 von Jaguar E-Type 3.8 (1964)
Bild 11/50 von Jaguar E-Type 3.8 (1964)
Bild 12/50 von Jaguar E-Type 3.8 (1964)
Bild 13/50 von Jaguar E-Type 3.8 (1964)
Bild 14/50 von Jaguar E-Type 3.8 (1964)
Bild 15/50 von Jaguar E-Type 3.8 (1964)
Bild 16/50 von Jaguar E-Type 3.8 (1964)
Bild 17/50 von Jaguar E-Type 3.8 (1964)
Bild 18/50 von Jaguar E-Type 3.8 (1964)
Bild 19/50 von Jaguar E-Type 3.8 (1964)
Bild 20/50 von Jaguar E-Type 3.8 (1964)
Bild 21/50 von Jaguar E-Type 3.8 (1964)
Bild 22/50 von Jaguar E-Type 3.8 (1964)
Bild 23/50 von Jaguar E-Type 3.8 (1964)
Bild 24/50 von Jaguar E-Type 3.8 (1964)
Bild 25/50 von Jaguar E-Type 3.8 (1964)
Bild 26/50 von Jaguar E-Type 3.8 (1964)
Bild 27/50 von Jaguar E-Type 3.8 (1964)
Bild 28/50 von Jaguar E-Type 3.8 (1964)
Bild 29/50 von Jaguar E-Type 3.8 (1964)
Bild 30/50 von Jaguar E-Type 3.8 (1964)
Bild 31/50 von Jaguar E-Type 3.8 (1964)
Bild 32/50 von Jaguar E-Type 3.8 (1964)
Bild 33/50 von Jaguar E-Type 3.8 (1964)
Bild 34/50 von Jaguar E-Type 3.8 (1964)
Bild 35/50 von Jaguar E-Type 3.8 (1964)
Bild 36/50 von Jaguar E-Type 3.8 (1964)
Bild 37/50 von Jaguar E-Type 3.8 (1964)
Bild 38/50 von Jaguar E-Type 3.8 (1964)
Bild 39/50 von Jaguar E-Type 3.8 (1964)
Bild 40/50 von Jaguar E-Type 3.8 (1964)
Bild 41/50 von Jaguar E-Type 3.8 (1964)
Bild 42/50 von Jaguar E-Type 3.8 (1964)
Bild 43/50 von Jaguar E-Type 3.8 (1964)
Bild 44/50 von Jaguar E-Type 3.8 (1964)
Bild 45/50 von Jaguar E-Type 3.8 (1964)
Bild 46/50 von Jaguar E-Type 3.8 (1964)
Bild 47/50 von Jaguar E-Type 3.8 (1964)
Bild 48/50 von Jaguar E-Type 3.8 (1964)
Bild 49/50 von Jaguar E-Type 3.8 (1964)
Bild 50/50 von Jaguar E-Type 3.8 (1964)
1964 | Jaguar E-Type 3.8

Jaguar E-Type 3.8 Litre Series 1 Coupe TOP quality example, "Nut and Bolt" restored, Accompanied by Jaguar Heritage Trust Certificate, Matching numbers example presented in its factory-delivered "Opalescent Maroon", Jaguars most iconic design

€ 169.950
🇳🇱
Verkoper

Beschrijving

Transmissie: 4 versnellingen, Handgeschakeld
Motorrijtuigenbelasting: geen
Kenteken: PM-21-33

Een zeer sprekende klassieker, de Jaguar E-type. Elegant, sportief en met veel klasse. Over het algemeen kan worden gezegd dat de eerste serie van de in 1961 geïntroduceerde sportwagen als meest geliefd kan worden bestempeld. Het is de versie hoe Malcolm Sayer hem origineel bedoelde, met de kleine achterlichten boven de bumper geplaatst. Vanaf de tweede serie werden ze lager geplaatst en verdwenen, door Amerikaanse regelgeving, de mooie koplampglazen die voor een hele gladde uitstraling zorgden aan de voorzijde. Allemaal dus niet het geval bij deze 'first series' OTS die op 15 mei 1964 van de productieband rolde en tien dagen later aan de eerste eigenaar werd overhandigd bij Jaguar Cars in New York.

Het betreft hier een E-type 3.8 Litre, dat wil zeggen dat er onder de motorkap een zeer krachtige 3,8 liter zescilinder met drie SU-carburateurs ligt. Goed voor 265 pk en een topsnelheid van maar liefst 241 km/u. Toch is het vooral de soepele en indrukwekkende manier waarop de oorstrelende zescilinder zijn werk doet dat opvalt. Het flinke vermogen wordt via een handgeschakelde vierversnellingsbak naar de achterwielen gebracht, heerlijk! Opent u de enorme motorkap naar voren, dan heeft u zicht op een fantastisch motorblok. Het gepolijste kleppendeksel op het in goudkleur uitgevoerd motorblok, de ontzettend mooie carburateurs en uitmuntende spruitstukken.

De, getuige het Heritage certificaat, matching numbers E-type is waanzinnig gerestaureerd, tot de hoogste standaard en in een fantastische kleurcombinatie. De exterieurkleur is daarbij de originele, genaamd Opalescent Maroon. De uit Amerika afkomstige carrosserie was praktisch roestvrij. Toch werd de auto compleet aangepakt, waarbij ook de motor volledig uit elkaar ging. De originele versnellingsbak met vier versnellingen heeft plaatsgemaakt voor een vijfbak voor meer comfort en de speciale uitlaat zorgt voor een betere afvoer van de uitlaatgassen en klinkt bovendien prachtig. Rijden doet deze Jag dus fantastisch. Remmen overigens al net zo goed, met mooie schijven en remklauwen van Girling. Hoewel we u adviseren deze auto in deze super conditie te houden is er één ding dat we u nóg meer op het hart willen drukken: rijden is het allerleukste met deze auto!

Het interieur is uitgevoerd in een prachtige natureltint en bekleed met de mooiste leersoorten en materialen. De bekleding is zeer stijlvol gekozen, waardoor het leder wél nieuw ís maar niet te nieuw lijkt. Ook de rest van het interieur, van vloerbekleding tot dashboard, meters en bedieningselementen is zo goed als nieuw.

Zoals het vaak gaat bij klassiekers van dit kaliber is er na de restauratie met zorg omgegaan met de auto. Deze E-type is na zijn restauratie wel degelijk gebruikt, iets dat alleen maar goed is voor een auto, maar wel met zorg. Het gevolg is dat u met deze E-type na aankoop alleen nog maar één ding hoeft te doen: de sleutel omdraaien, de Engelse krachtbron tot leven laten komen en genieten!

We zijn onder de indruk van de kwaliteit van deze E-type. De documentatie die bij de auto komt stelt zeker niet teleur en kenmerkt zich door een dikke ordner aan onderhoudsfacturen, het Heritage certificaat en een aantal onderdelen zoals het originele typeplaatje.

Voertuigdetails

Kenmerken

Merk
Jaguar
Modelserie
E-Type
Model
E-Type 3.8
Code fabrikant
Serie I
Eerste registratie
Niet voorzien
Bouwjaar
1964
Kilometerstand
10.583 km
Carrosserienummer
Niet voorzien
Motornummer
Niet voorzien
Transmissienummer
Niet voorzien
Gelijke nummers
Niet voorzien
Aantal eigenaren
Niet voorzien

Technische details

Carrosserie detail
Coupé (Coupe)
Vermogen (kW/pk)
198/269
Cilinderinhoud (cm³)
3781
Cilinders
6
Deuren
2
Stuur
Links
Versnellingsbak
Manueel
Versnellingen
4
Transmissie
Achterkant
Remmen voor
Niet voorzien
Remmen achter
Niet voorzien
Brandstof
Benzine

Individuele configuratie

Kleur
Rood
Kleurbeschrijving van fabrikant
-
Interieurkleur
Beige
Interieur materiaal
Leder

Bijzondere uitrusting

oldtimerLicensePlate

Conditie en registratie

Heeft inspectierapport
Historisch nummerbord
Toegelaten
Rijklaar

Lokatie

Logo van Gallery Aaldering

Gallery Aaldering

Nick Aaldering

Arnhemsestraat 47

6971 AP Brummen

🇳🇱 Nederland

Andere van Gallery Aaldering

Vergelijkbare voertuigen