1967 | Ford Mustang GT 390

Transmissie: 4 versnellingen, Handgeschakeld
Ledig gewicht: 1.500 kg
Interieurkleur: Zwart
Aantal zitplaatsen: 4
Emissieklasse: Euro 0
Motorrijtuigenbelasting: geen
Kenteken: AR-41-82

Speciale aanbieding van € 149.500,- nu voor € 129.500,-!

Midden jaren '60 zijn Ford en Shelby druk bezig samen heftige en snelle sportwagens te bouwen. De GT350 is al enige tijd in productie als in 1967 de GT500 wordt toegevoegd aan de line-up. De GT500 is voor velen de heilige graal als het gaat om de klassieke Ford Mustang.

Deze prachtige Ford Mustang begon zijn leven als GT met de optionele, zeer krachtige 390 cubic inch metende V8. Met ongeveer 325 pk een dijk van een auto en eind jaren '60 zorgend voor waanzinnige prestaties. En dan hebben we het nog niet eens over het geluid dat deze Amerikaanse spierbundel produceert.

In het verleden werd deze GT volledig gerestaureerd, waarbij een groot deel werd voorzien van compleet nieuwe delen. Ook de bodemsectie werd volledig hersteld en in topstaat gebracht. Er werd gekozen voor een restauratie waarbij het gehele uiterlijk en het interieur werden opgebouwd volgens Shelby GT500 specificaties. Dat betekent de buitenzijde werd voorzien van de kenmerkende witte banen. Deze zijn tijdens de restauratie en samen met de donkerblauwe lak voorzien van een blanke laklaag. Ook de wielen vallen direct op. De GT-wielen hebben plaatsgemaakt voor 15” Shelby wielen, inclusief de logo's van Shelby.

Ook het interieur is op smaak gebracht naar Shelby-sferen. Naast rolkooi en andere zaken die direct zorgen voor de Shelby-sfeer zijn er kuipstoelen van Procar gemonteerd. Deze zitten fantastisch, met veel zijdelingse steun. Het klassieke karakter blijft echter behouden. Het interieur verkeert in een ontzettend nette conditie, waarbij zowel de tapijten, de deurpanelen als ook het dashboard eigenlijk geen noemenswaardige of buitensporige slijtage laten zijn. Niet alleen is er een digitale tripmeter aangebracht, samen met wat extra meters en schakelaars, ook duidelijk aanwezig is de pookknop van Hurst. Er is namelijk een handgeschakelde vierbak aanwezig die is voorzien van een Hurst schakelmechanisme.

Nu we toch bij de techniek zijn aangekomen: Mustang levert, gemeten op de testbank, 382 pk aan de achterwielen. En dat is aanzienlijk meer dan standaard, vandaar dat we even wat zaken benoemen die bijdragen aan deze flinke vermogenstoename. Al deze modificaties zijn overigens gedaan door een bekende specialist op het gebied van dit soort auto's. We noemen maar even wat opvallende zaken: motorisch zijn er de nodige upgrades in de vorm van een MSD-verdeler, Holley EFI carburateur met elektrische inspuiting, een Holley aluminium spruitstuk en Edelbrock E-street cilinderkoppen. Ook de tuimelaars, de stoterstangen, de radiateur, het complete uitlaatsysteem en het carter zijn allemaal vervangen door beter presterende en sterkere onderdelen.

Om het rap oplopende tempo van Mustang er ook weer uit te krijgen is er bij de firma Wilwood gewinkeld voor een fantastisch remsysteem. U kunt zich voorstellen dat deze Mustang GT 390 voor een ongelofelijke leuke en indrukwekkende rijbeleving zorgt. Met een vermogen dat hoger ligt dan dat van een Mustang GT500 Shelby uit datzelfde jaar zult u begrijpen dat het geen auto is om met tere handjes aan te pakken. Eenmaal op weg is de het één grote belevenis.

Met zijn fantastische uitstraling, waanzinnige motor en prachtige staat is deze Mustang een zeer interessante auto voor liefhebbers die de kick en de looks van een Shelby willen maar iets minder waarde hechten aan echtheidscertificaten. Deze GT 390 is van zichzelf al een bijzondere auto, de modificaties en verbeteringen maken het tot een ongelofelijk pretkanon. Wat een auto!