1954 | Ford Crestline Victoria

Hoogtepunten:

• Staat 2-
• Nieuwe APK (TÜV)
• 30 jaar familiebezit in Canada

Merk- & modelgeschiedenis:
In 1952 introduceerde Ford een volledig nieuwe modellijn, waarmee het merk duidelijk een voorsprong nam op Chevrolet, dat pas een jaar later volgde. De Crestliner werd hernoemd tot "Crestline" en vestigde zich als het topmodel van Ford. Het nieuwe ontwerp, met een panoramische voorruit, gebogen achterruit, gemoderniseerde grille en extra chroomdetails, gaf de Crestline een moderne uitstraling en brak met de eerdere "shoebox"-stijl van zijn voorgangers.

Onder de motorkap was de Crestline standaard uitgerust met een V-8-motor – een 239-cid L-head met dubbele carburateur, vergelijkbaar met de Crestliner uit 1951. Dankzij een hogere compressieverhouding leverde de motor nu 110 pk. Een handgeschakelde drieversnellingsbak was standaard, met als opties een overdrive en de automatische Ford-O-Matic-transmissie. De Crestline was verkrijgbaar in verschillende carrosserievarianten: als tweedeurs hardtop-coupé "Victoria," als cabriolet "Sunliner" en als vierdeurs "Country Squire"-stationwagen met houtafwerking. In 1952 bedroeg de vanafprijs voor een Crestline Victoria iets meer dan 2.100 dollar.

Het model van 1953 behield veel van de kenmerken van het voorgaande jaar, met enkele kleine updates zoals een vereenvoudigde grille en nieuwe zijversiering. Carrosserievarianten en prijzen bleven grotendeels ongewijzigd, net als de aandrijflijn. Een welkome vernieuwing in 1953 was de optie voor stuurbekrachtiging.

Het modeljaar 1954 markeerde het laatste jaar van deze generatie, aangezien er voor 1955 een grote revisie gepland was. Desondanks introduceerde Ford nieuwe mechanische verbeteringen, waaronder een geoptimaliseerd chassis en een krachtigere V-8-motor met 130 pk, terwijl de basismotor een zescilinder lijnmotor met 115 pk werd.

Een opvallend kenmerk van de Crestline uit 1954 was de nieuwe "Skyliner," een variant van de tweedeurs hardtop-coupé "Victoria" met een opvallend Plexiglas-dakpaneel boven de voorstoelen. Ford breidde ook de luxeopties uit met onder meer rembekrachtiging, elektrische ramen en een verstelbare voorstoel. Een tweedeurs stationwagen werd dit jaar aan het aanbod toegevoegd.

De Ford Crestline was zeer populair, met meer dan een half miljoen geproduceerde exemplaren. Verzamelaars geven vandaag de dag vooral de voorkeur aan de cabrioletmodellen, hoewel ook de Skyliner opvalt door zijn unieke ontwerp. Met zijn uitgebreide uitrusting en relatief eenvoudige onderhoud (mits roest geen groot probleem is), biedt de Crestline een betaalbare toegang tot de Amerikaanse autogeschiedenis van de jaren 1950.

Staat & historie:
De auto verkeert in zeer goede staat, beoordeeld als 2- volgens de voertuigbeoordeling (zie rapport). De verkoper ontdekte de auto tijdens een reis in Canada. Hij was de afgelopen 30 jaar in het bezit van een echtpaar dat hem zorgvuldig heeft onderhouden. De APK (TÜV) en emissietest (ASU) zijn vernieuwd in maart 2024.