1 / 50
Afbeelding 1/50 van FIAT 850 Sport Coupe (1971)
Afbeelding 2/50 van FIAT 850 Sport Coupe (1971)
Afbeelding 3/50 van FIAT 850 Sport Coupe (1971)
Afbeelding 4/50 van FIAT 850 Sport Coupe (1971)
Afbeelding 5/50 van FIAT 850 Sport Coupe (1971)
Afbeelding 6/50 van FIAT 850 Sport Coupe (1971)
Afbeelding 7/50 van FIAT 850 Sport Coupe (1971)
Afbeelding 8/50 van FIAT 850 Sport Coupe (1971)
Afbeelding 9/50 van FIAT 850 Sport Coupe (1971)
Afbeelding 10/50 van FIAT 850 Sport Coupe (1971)
Afbeelding 11/50 van FIAT 850 Sport Coupe (1971)
Afbeelding 12/50 van FIAT 850 Sport Coupe (1971)
Afbeelding 13/50 van FIAT 850 Sport Coupe (1971)
Afbeelding 14/50 van FIAT 850 Sport Coupe (1971)
Afbeelding 15/50 van FIAT 850 Sport Coupe (1971)
Afbeelding 16/50 van FIAT 850 Sport Coupe (1971)
Afbeelding 17/50 van FIAT 850 Sport Coupe (1971)
Afbeelding 18/50 van FIAT 850 Sport Coupe (1971)
Afbeelding 19/50 van FIAT 850 Sport Coupe (1971)
Afbeelding 20/50 van FIAT 850 Sport Coupe (1971)
Afbeelding 21/50 van FIAT 850 Sport Coupe (1971)
Afbeelding 22/50 van FIAT 850 Sport Coupe (1971)
Afbeelding 23/50 van FIAT 850 Sport Coupe (1971)
Afbeelding 24/50 van FIAT 850 Sport Coupe (1971)
Afbeelding 25/50 van FIAT 850 Sport Coupe (1971)
Afbeelding 26/50 van FIAT 850 Sport Coupe (1971)
Afbeelding 27/50 van FIAT 850 Sport Coupe (1971)
Afbeelding 28/50 van FIAT 850 Sport Coupe (1971)
Afbeelding 29/50 van FIAT 850 Sport Coupe (1971)
Afbeelding 30/50 van FIAT 850 Sport Coupe (1971)
Afbeelding 31/50 van FIAT 850 Sport Coupe (1971)
Afbeelding 32/50 van FIAT 850 Sport Coupe (1971)
Afbeelding 33/50 van FIAT 850 Sport Coupe (1971)
Afbeelding 34/50 van FIAT 850 Sport Coupe (1971)
Afbeelding 35/50 van FIAT 850 Sport Coupe (1971)
Afbeelding 36/50 van FIAT 850 Sport Coupe (1971)
Afbeelding 37/50 van FIAT 850 Sport Coupe (1971)
Afbeelding 38/50 van FIAT 850 Sport Coupe (1971)
Afbeelding 39/50 van FIAT 850 Sport Coupe (1971)
Afbeelding 40/50 van FIAT 850 Sport Coupe (1971)
Afbeelding 41/50 van FIAT 850 Sport Coupe (1971)
Afbeelding 42/50 van FIAT 850 Sport Coupe (1971)
Afbeelding 43/50 van FIAT 850 Sport Coupe (1971)
Afbeelding 44/50 van FIAT 850 Sport Coupe (1971)
Afbeelding 45/50 van FIAT 850 Sport Coupe (1971)
Afbeelding 46/50 van FIAT 850 Sport Coupe (1971)
Afbeelding 47/50 van FIAT 850 Sport Coupe (1971)
Afbeelding 48/50 van FIAT 850 Sport Coupe (1971)
Afbeelding 49/50 van FIAT 850 Sport Coupe (1971)
Afbeelding 50/50 van FIAT 850 Sport Coupe (1971)
1971 | FIAT 850 Sport Coupe

Fiat 850 Bertone racer

€ 23.500
🇳🇱
Verkoper

Beschrijving

Motorrijtuigenbelasting: geen
Referentienummer: 0001462

Deze Fiat 850 Bertone Berlinetta Racer is een oude bekende van ons: enkele jaren gelden verkochten wij exact deze Bertone Racer aan Guus van Eijk. Beide behoeven absoluut een introductie.

De Fiat 850 Bertone Berlinetta Racer is een prachtige coupé die gebaseerd is op de Fiat 850 Spider. Dat is best bijzonder te noemen, meestal wordt de cabriolet versie ontwikkeld vanuit een coupé basis. Deze Bertone is nieuw geleverd in Amerika en kwam via een Belgische verzamelaar naar Nederland. Van het aantal geproduceerde Bertone Berlinetta Racers zijn er slechts 2890 in deze uitvoering gemaakt en daarmee is de Fiat nu zeldzaam en exclusief.

Guus is de eigenaar van Autobedrijf Guus van Eijk en specialist op het gebied van onderhoud, reparatie, revisie en restauratie van Lamborghini, Ferrari en Maserati. Klanten met bijzondere Italiaanse auto’s weten het bedrijf van Guus te vinden. Deze klanten hebben veelal meer auto’s en een diversiteit aan merken in hun collectie. Zo komt het dat Guus ook zeker de klant met een Britse aristocraat zoals een Aston Martin of een Bentley, of een liefhebber van Duitse sportauto’s, zoals een Porsche, uitstekend kan bedienen. In deze rol kennen wij Guus en zijn team dan ook al jaren.

De Fiat 850 die nu hier staat te schitteren hebben wij enige jaren gelden verkocht aan Guus. De auto was toen in het donkerblauw gespoten en was voorzien van de bekende extra chromen beugels op de bumpers. De auto verkeerde in een nette staat maar was zeker niet perfect. Guus kwam kijken naar de Bertone en de deal was snel beklonken. We voorspelden Guus, want inmiddels kennen wij elkaar al even, dat hij de auto helemaal zou gaan aanpakken. Guus was daar toen zeker nog niet zeker van…

Guus kwam er al snel achter dat de originele kleur van de Bertone niet donkerblauw was maar oranje is geweest, en wel specifiek de kleur die ook op de Lamborghini Miura is gebruikt. In zijn restauratieatelier werd de auto nauwkeurig bekeken, werden plannen gemaakt voor een technische update en viel het besluit de auto zijn bijzondere kleur terug te geven. Het werd dus toch een vrij omvattende restauratie…

Guus: “Bij Bertone werden exclusieve auto’s gebouwd zoals de Lamborghini’s en het leek mij gepast om de kleur Arancio Miura (Oranje) te gebruiken zodat de Bertone Berlinetta Racer weer in de originele kleur zou verschijnen. De namen die Bertone gebruikte voor de lakkleuren stammen uit de periode dat diverse Lamborghini’s bij Bertone gebouwd werden. Leuk is dat Bertone onderdelen bij de productie gebruikte voor verschillende modellen, zo waren de deurgreepjes, koplampen en stoelen uit de Lamborghini Miura ook leverbaar voor de Bertone Berlinetta Racer. Ik heb de period correcte Miura-lookalike wielen gemonteerd en in het goud gespoten zoals bij een Miura, heel voorzichtig zou je kunnen zeggen dat mijn Bertone Berlinetta Racer nu het kleine broertje van de Miura is.”

In het interieur is het Miura thema doorgevoerd en is de originele Miura bekleding toegepast. Ook aan de carrosserie zijn vele verbeteringen doorgevoerd. Zo zijn beide bumpers vervangen, maar ook de voorruit, de koplampen en bijbehorende ringen, de deurgrepen en sloten, en alle raam- en deurrubbers zijn vernieuwd. De remmen zijn gereviseerd waarbij de hoofdremcilinder, de remblokken en de remslangen zijn vervangen. Vier nieuwe banden zijn gemonteerd op de reeds genoemde Miura lookalike velgen

Ook de motor is grondig onderhanden genomen, waarbij de koppakking, de klepseals, de distributieketting, en alle keerringen en pakkingen zijn vervangen. Het lager-werk en de zuigers zijn geïnspecteerd en de carburateur is gereviseerd. Van het koelsysteem en de verwarming zijn de motorradiateur, de kachelradiateur, de waterpomp en alle waterslangen vervangen.
Ook de versnellingsbak kreeg aandacht waarbij de as-hoezen van de bak en de koppeling zijn vervangen. Tot slot zijn aan de onderkant de draagarmbussen en wiellagers vervangen en is de benzinetank behandeld tegen roest.

De Fiat 850 Bertone Berlinetta Racer staat er weer op en top bij en zal de liefhebber van een kleine exclusieve Italiaanse sportwagen zeker niet teleurstellen.

Voertuigdetails

Kenmerken

Merk
FIAT
Modelserie
850
Model
850 Sport Coupe
Eerste registratie
Niet voorzien
Bouwjaar
1971
Kilometerstand
97.342 km
Carrosserienummer
Niet voorzien
Motornummer
Niet voorzien
Transmissienummer
Niet voorzien
Gelijke nummers
Niet voorzien
Aantal eigenaren
Niet voorzien

Technische details

Carrosserie detail
Coupé (Coupe)
Vermogen (kW/pk)
38/52
Cilinderinhoud (cm³)
903
Cilinders
4
Deuren
2
Stuur
Links
Versnellingsbak
Manueel
Versnellingen
Niet voorzien
Transmissie
Achterkant
Remmen voor
Niet voorzien
Remmen achter
Niet voorzien
Brandstof
Benzine

Individuele configuratie

Kleur
Oranje
Kleurbeschrijving van fabrikant
-
Interieurkleur
Zwart
Interieur materiaal
Kunstleer

Bijzondere uitrusting

oldtimerLicensePlate

Conditie en registratie

Heeft inspectierapport
Historisch nummerbord
Toegelaten
Rijklaar

Lokatie

Logo van Classic Park

Classic Park

Renald van Dijke

Koppenhoefstraat 14

5283 VK Boxtel

🇳🇱 Nederland

Andere van Classic Park

Vergelijkbare voertuigen