1998 | Ferrari 550 Maranello

Transmissie: 6 versnellingen, Handgeschakeld
Ledig gewicht: 1.665 kg
Laadvermogen: 285 kg
GVW: 1.950 kg
Emissieklasse: Euro 2
Aantal eigenaren: 17
Motorrijtuigenbelasting: € 263 - € 298 per kwartaal
Kenteken: RP-JF-63

In 1996 introduceerde Ferrari de 550 Maranello aan het publiek, ingezet als topmodel en als ‘opvolger’ van de Daytona. Voorzien van een 5,5 liter V12 (485 pk) in het vooronder, gekoppeld aan een handgeschakelde versnellingsbak met 6 versnellingen, bedoeld als ‘softer’ GT nam deze de plek in van de F512M. Hoewel, soft: diverse (privé) teams gebruikten de 550 Maranello voor GT en Endurance races (FIA GT, 24 uur van Lemans) en Prodrive ontwikkelde deze auto’s. In totaal werden er 3000 exemplaren geproduceerd.

Een 550 Maranello zien we met enige regelmaat in onze showroom. Deze zilvergrijze 550 werd nieuw geleverd in Nederland bij Ferrari Kroymans. Het moet een fantastisch moment zijn geweest voor de eerste eigenaar, die zijn auto bij de dealer in Hilversum kon ophalen. De koper heeft gekozen voor een ingetogen maar frisse zilvergrijze laklaag. Het geeft de Ferrari een mooie tijdloze uitstraling en bovendien verkeert de lak in een uitstekende staat. Een grote verrassing is dat niet met een kilometerstand van 74.133. Inderdaad, deze 550 Maranello heeft niet heel veel Nederlands asfalt onder zich door voelen glijden.

En dat is best jammer want de machtige V12 is natuurlijk alleen maar in z'n element als hij vol zijn werk mag doen. 5.474 cc inhoud om een fantastische en atmosferische 485 pk te produceren. Daarmee haalt de Ferrari een topsnelheid van maar liefst 320 km/u en sprint de handgeschakelde Italiaan in 4,4 seconden naar de 100. In sommige tests in tijdschriften uit die tijd werd die sprint zelfs nog sneller afgerond. Het is echter vooral het geluid dat formidabel is, wat een geweldige krachtbron is deze zuiver en uitstekend klinkende V12. Op pad met de twaalfcilinder is nog leuker want de 550 is uitgerust met een handgeschakelde zesversnellingsbak met het bekende schakelpatroon. De versnellingsbak is, net als de motor, in een zeer goede conditie en de auto is dan ook dealer onderhouden.

Het interieur van de 550 is al net zo keurig als de buitenzijde en de techniek. Stijlvol zwart beklede stoelen nodigen uit om in plaats te nemen en trakteren de inzittenden op een flinke zijdelingse steun. Op de plek zittende biedt de Ferrari uitzicht op een prachtig dashboard. Veel tellers en meters, veel druk- en draaiknoppen. Pièce de résistance is natuurlijk de fraaie aluminium pookknop en het bijbehorende schakelpatroon. Alles om u heen is in een zeer gezonde staat en passend bij de erg lage kilometerstand van de Italiaanse coupé. We hoeven ongetwijfeld niet te vertellen dat de functionaliteit van alles gelijk is aan de uitstraling: helemaal top.

Bij de auto komt het fraaie en originele lederen etui met alle boeken die daarin horen. Uiteraard dus ook het instructieboek en het onderhoudsboek, keurig afgestempeld door de dealer. Ook de gereedschapsset is aanwezig.

Deze 550 Maranello is in alles een zeer zuivere auto, een auto zonder verrassingen, in een geliefde kleurencombinatie en weinig kilometers in combinatie met zeer goed onderhoud. In deze conditie beginnen ze een beetje op te raken.