1970 | BMW 2000

Die BMW 2000 Limousine und die dazugehörigen Modell- und Ausstattungsvarianten spielten eine zentrale Rolle bei der Neupositionierung von BMW in den 1960er Jahren und schlossen die Modelllücke zwischen dem BMW 700 und den großen Luxus-Limousinen der 500er Reihe. Der BMW 2000 war mit einem 2,0-Liter-Vierzylinder-Motor ausgestattet, der in verschiedenen Leistungsstufen angeboten wurde. Die Basisversion leistete 100 PS, während die sportlicheren Varianten wie der 2000 TI und der 2000 tii bis zu 130 PS erreichten. Der auf dem M10 aufbauende Motor galt damals wie heute als äußerst zuverlässig und leistungsstark und half somit bei der Fundierung des BMW Markenkerns „Freude am Fahren“. Anders als seine Neue Klasse Vorgänger, BMW 1500, 1600 und 1800 erhielt der BMW 2000 ein neues Gesicht mit rechteckigen Scheinwerfern und einem modernisierten Heck mit breiteren Rückleuchten. Das Armaturenbrett wurde mit Holzfurnier veredelt, was den Innenraum luxuriöser wirken lies. Das Fahrwerk war auf sportliches Fahren ausgelegt und bot eine gute Balance zwischen Komfort und Agilität. Die Fahrzeuge der „Neuen Klasse“ gelten heute als Wendepunkt in der Geschichte von BMW und halfen BMW dabei sich von finanziellen Schwierigkeiten zu erholen und sich als Hersteller sportlicher Limousinen zu etablieren.

Besonders die großen 2000er Varianten der Neuen Klasse sind heute selten und begehrt. Die begrenzte Produktion und die hohe Nachfrage nach gut erhaltenen Exemplaren machen den BMW 2000 zu einem wertvollen Sammlerobjekt.

Es wundert also nicht, dass die BMW AG mit der in diesem Jahr geplanten Neuauflage der Neuen Klasse nicht weniger als einen neuen Standard für Elektromobilität setzen möchte. 

Diese wunderschöne in Rede stehende Limousine wird als Projektfahrzeug verkauft, wenngleich der Zustandsbericht den Wagen deutlich optimistischer bewertet. Verbaut ist die seltene Dreigangautomatik mit hydraulischem Wandler. Diese Automatik-Option war weniger verbreitet als das manuelle Getriebe, wurde aber für Fahrer angeboten, die eine komfortablere Fahrerfahrung bevorzugte. Der Wagen kommt mit schwedischen Papieren und wurde noch nicht in Deutschland zugelassen. Er wurde als fahrendes und laufendes Fahrzeug erworben und kam als Teil einer Sammlung in die Hand des aktuellen Besitzers. Leider fehlt und fehlte die Zeit den Wagen fahrbereit zu machen, weshalb das Fahrzeug nun auch aufgegeben wird und in fachkundige Liebhaber Hände abzugeben ist.