1 / 50
Afbeelding 1/50 van Bentley Mark VI Mulliner (1950)
Afbeelding 2/50 van Bentley Mark VI Mulliner (1950)
Afbeelding 3/50 van Bentley Mark VI Mulliner (1950)
Afbeelding 4/50 van Bentley Mark VI Mulliner (1950)
Afbeelding 5/50 van Bentley Mark VI Mulliner (1950)
Afbeelding 6/50 van Bentley Mark VI Mulliner (1950)
Afbeelding 7/50 van Bentley Mark VI Mulliner (1950)
Afbeelding 8/50 van Bentley Mark VI Mulliner (1950)
Afbeelding 9/50 van Bentley Mark VI Mulliner (1950)
Afbeelding 10/50 van Bentley Mark VI Mulliner (1950)
Afbeelding 11/50 van Bentley Mark VI Mulliner (1950)
Afbeelding 12/50 van Bentley Mark VI Mulliner (1950)
Afbeelding 13/50 van Bentley Mark VI Mulliner (1950)
Afbeelding 14/50 van Bentley Mark VI Mulliner (1950)
Afbeelding 15/50 van Bentley Mark VI Mulliner (1950)
Afbeelding 16/50 van Bentley Mark VI Mulliner (1950)
Afbeelding 17/50 van Bentley Mark VI Mulliner (1950)
Afbeelding 18/50 van Bentley Mark VI Mulliner (1950)
Afbeelding 19/50 van Bentley Mark VI Mulliner (1950)
Afbeelding 20/50 van Bentley Mark VI Mulliner (1950)
Afbeelding 21/50 van Bentley Mark VI Mulliner (1950)
Afbeelding 22/50 van Bentley Mark VI Mulliner (1950)
Afbeelding 23/50 van Bentley Mark VI Mulliner (1950)
Afbeelding 24/50 van Bentley Mark VI Mulliner (1950)
Afbeelding 25/50 van Bentley Mark VI Mulliner (1950)
Afbeelding 26/50 van Bentley Mark VI Mulliner (1950)
Afbeelding 27/50 van Bentley Mark VI Mulliner (1950)
Afbeelding 28/50 van Bentley Mark VI Mulliner (1950)
Afbeelding 29/50 van Bentley Mark VI Mulliner (1950)
Afbeelding 30/50 van Bentley Mark VI Mulliner (1950)
Afbeelding 31/50 van Bentley Mark VI Mulliner (1950)
Afbeelding 32/50 van Bentley Mark VI Mulliner (1950)
Afbeelding 33/50 van Bentley Mark VI Mulliner (1950)
Afbeelding 34/50 van Bentley Mark VI Mulliner (1950)
Afbeelding 35/50 van Bentley Mark VI Mulliner (1950)
Afbeelding 36/50 van Bentley Mark VI Mulliner (1950)
Afbeelding 37/50 van Bentley Mark VI Mulliner (1950)
Afbeelding 38/50 van Bentley Mark VI Mulliner (1950)
Afbeelding 39/50 van Bentley Mark VI Mulliner (1950)
Afbeelding 40/50 van Bentley Mark VI Mulliner (1950)
Afbeelding 41/50 van Bentley Mark VI Mulliner (1950)
Afbeelding 42/50 van Bentley Mark VI Mulliner (1950)
Afbeelding 43/50 van Bentley Mark VI Mulliner (1950)
Afbeelding 44/50 van Bentley Mark VI Mulliner (1950)
Afbeelding 45/50 van Bentley Mark VI Mulliner (1950)
Afbeelding 46/50 van Bentley Mark VI Mulliner (1950)
Afbeelding 47/50 van Bentley Mark VI Mulliner (1950)
Afbeelding 48/50 van Bentley Mark VI Mulliner (1950)
Afbeelding 49/50 van Bentley Mark VI Mulliner (1950)
Afbeelding 50/50 van Bentley Mark VI Mulliner (1950)
1950 | Bentley Mark VI Mulliner

Bentley Mk VI HJ Mulliner Lightweight

€ 39.900
🇳🇱
Verkoper

Beschrijving

Interieurkleur: Donker blauw
Motorrijtuigenbelasting: geen
Referentienummer: 0001287

Vóór de Tweede Wereldoorlog bestond een Bentley uit een chassis en motor met toebehoren. Dat geheel werd naar een koetsbouwer gebracht die er vervolgens naar de specifieke wensen van de klanten een koets aan toevoegde. Ná WO II bood de fabriek een complete auto aan. Nog steeds was het mogelijk het chassis met motor bij een koetsbouwer af te laten leveren, maar het was tevens mogelijk daar door de fabriek een ‘standard saloon’ op te laten bouwen. Het eerste model dat op deze wijze werd aangeboden, was de Bentley Mk VI (spreek uit “maark six”). H.J. Mulliner behoorde tot de talrijke koetsbouwers die ook op het Bentley Mk VI chassis carrosserieën aanbood. In 1950 besloot de koetsbouwer een aluminium koetswerk te ontwerpen dat in die tijd nog met de hand in de juiste vorm werd gebracht. Deze elegante, gestroomlijnde carrosserie werd de ‘lightweight’ genoemd vanwege het afgenomen gewicht ten opzichte van de stalen koetsen. De auto werd daardoor lichter en dus sneller.

De Bentley Mk VI met chassisnummer B355GT is het prototype geweest van de zeer succesvolle H.J. Mulliner ‘lightweight’ modellen en is historisch gezien een auto van grote importantie. In het begin was de auto grijs van kleur en is hij gebruikt door demonstratiedoeleinden. H.J. Mulliner heeft dit eerste prototype van de lightweight tentoongesteld op de Earls Court Motor Show van oktober 1950. In september 1951 is hij verkocht aan John N.S. Young. Tot het jaar 2000 heeft de Bentley Engelse eigenaren gehad, waarna hij is geïmporteerd in Nederland.
Tot de Mk VI in 1952 werd opgevolgd door de Bentley R-Type heeft H.J. Mulliner 41 Mk VI lightweights gebouwd, ondanks dat de auto maar liefst 40% duurder was dan de standard saloon. Als klassieker is het een veelgezocht model geworden.

De door Classic Park aangeboden Bentley Mk VI H.J. Mulliner ‘lightweight’ is een rechtsgestuurde auto in de kleuren donkerblauw en grijs. Het interieur is uitgevoerd in grijs leer. De auto heeft de originele 4257 cc zes-cilinder lijnmotor. De Bentley is in goede staat, maar heeft ruimte voor enkele optische en technische verbeteringen.

Voertuigdetails

Kenmerken

Merk
Bentley
Modelserie
Mark VI
Model
Mark VI Mulliner
Eerste registratie
06-1950
Bouwjaar
1950
Kilometerstand
576 mls
Carrosserienummer
B355GT
Motornummer
Niet voorzien
Transmissienummer
Niet voorzien
Gelijke nummers
Niet voorzien
Aantal eigenaren
> 6

Technische details

Carrosserie detail
Sedan (4-deurs)
Vermogen (kW/pk)
101/137
Cilinderinhoud (cm³)
4257
Cilinders
6
Deuren
4
Stuur
Links
Versnellingsbak
Manueel
Versnellingen
Niet voorzien
Transmissie
Achterkant
Remmen voor
Niet voorzien
Remmen achter
Niet voorzien
Brandstof
Benzine

Individuele configuratie

Kleur
Grijs
Kleurbeschrijving van fabrikant
-
Interieurkleur
Blauw
Interieur materiaal
Leder

Bijzondere uitrusting

oldtimerLicensePlate

Conditie en registratie

Heeft inspectierapport
Historisch nummerbord
Toegelaten
Rijklaar

Lokatie

Logo van Classic Park

Classic Park

Renald van Dijke

Koppenhoefstraat 14

5283 VK Boxtel

🇳🇱 Nederland

Andere van Classic Park

Vergelijkbare voertuigen