1 / 50
Afbeelding 1/50 van Austin-Healey 100/6 (BN4) (1957)
Afbeelding 2/50 van Austin-Healey 100/6 (BN4) (1957)
Afbeelding 3/50 van Austin-Healey 100/6 (BN4) (1957)
Afbeelding 4/50 van Austin-Healey 100/6 (BN4) (1957)
Afbeelding 5/50 van Austin-Healey 100/6 (BN4) (1957)
Afbeelding 6/50 van Austin-Healey 100/6 (BN4) (1957)
Afbeelding 7/50 van Austin-Healey 100/6 (BN4) (1957)
Afbeelding 8/50 van Austin-Healey 100/6 (BN4) (1957)
Afbeelding 9/50 van Austin-Healey 100/6 (BN4) (1957)
Afbeelding 10/50 van Austin-Healey 100/6 (BN4) (1957)
Afbeelding 11/50 van Austin-Healey 100/6 (BN4) (1957)
Afbeelding 12/50 van Austin-Healey 100/6 (BN4) (1957)
Afbeelding 13/50 van Austin-Healey 100/6 (BN4) (1957)
Afbeelding 14/50 van Austin-Healey 100/6 (BN4) (1957)
Afbeelding 15/50 van Austin-Healey 100/6 (BN4) (1957)
Afbeelding 16/50 van Austin-Healey 100/6 (BN4) (1957)
Afbeelding 17/50 van Austin-Healey 100/6 (BN4) (1957)
Afbeelding 18/50 van Austin-Healey 100/6 (BN4) (1957)
Afbeelding 19/50 van Austin-Healey 100/6 (BN4) (1957)
Afbeelding 20/50 van Austin-Healey 100/6 (BN4) (1957)
Afbeelding 21/50 van Austin-Healey 100/6 (BN4) (1957)
Afbeelding 22/50 van Austin-Healey 100/6 (BN4) (1957)
Afbeelding 23/50 van Austin-Healey 100/6 (BN4) (1957)
Afbeelding 24/50 van Austin-Healey 100/6 (BN4) (1957)
Afbeelding 25/50 van Austin-Healey 100/6 (BN4) (1957)
Afbeelding 26/50 van Austin-Healey 100/6 (BN4) (1957)
Afbeelding 27/50 van Austin-Healey 100/6 (BN4) (1957)
Afbeelding 28/50 van Austin-Healey 100/6 (BN4) (1957)
Afbeelding 29/50 van Austin-Healey 100/6 (BN4) (1957)
Afbeelding 30/50 van Austin-Healey 100/6 (BN4) (1957)
Afbeelding 31/50 van Austin-Healey 100/6 (BN4) (1957)
Afbeelding 32/50 van Austin-Healey 100/6 (BN4) (1957)
Afbeelding 33/50 van Austin-Healey 100/6 (BN4) (1957)
Afbeelding 34/50 van Austin-Healey 100/6 (BN4) (1957)
Afbeelding 35/50 van Austin-Healey 100/6 (BN4) (1957)
Afbeelding 36/50 van Austin-Healey 100/6 (BN4) (1957)
Afbeelding 37/50 van Austin-Healey 100/6 (BN4) (1957)
Afbeelding 38/50 van Austin-Healey 100/6 (BN4) (1957)
Afbeelding 39/50 van Austin-Healey 100/6 (BN4) (1957)
Afbeelding 40/50 van Austin-Healey 100/6 (BN4) (1957)
Afbeelding 41/50 van Austin-Healey 100/6 (BN4) (1957)
Afbeelding 42/50 van Austin-Healey 100/6 (BN4) (1957)
Afbeelding 43/50 van Austin-Healey 100/6 (BN4) (1957)
Afbeelding 44/50 van Austin-Healey 100/6 (BN4) (1957)
Afbeelding 45/50 van Austin-Healey 100/6 (BN4) (1957)
Afbeelding 46/50 van Austin-Healey 100/6 (BN4) (1957)
Afbeelding 47/50 van Austin-Healey 100/6 (BN4) (1957)
Afbeelding 48/50 van Austin-Healey 100/6 (BN4) (1957)
Afbeelding 49/50 van Austin-Healey 100/6 (BN4) (1957)
Afbeelding 50/50 van Austin-Healey 100/6 (BN4) (1957)
1957 | Austin-Healey 100/6 (BN4)

1957 Austin Healey 100/6

€ 49.496
🇬🇧
Verkoper

Beschrijving

Lot details

Year: 1957
Make: Austin Healey
Model: 100/6
Registration: WSJ 175
Chassis No: BN4537412
Engine No: 29D/RS/H1827
Mileage: 112,364
(a): Impressive modifications
(b): Detailed history
(c): Fantastic paperwork file

This impressive and well known 1957 Austin Healey 100/6 has been a show car and later evolved for sprints and hill climbs. The vendor of this stunning Healey has owned the car twice. When he purchased it originally, he was looking for a fast road-rally spec car. Although WSJ 175 couldn't be made a complete replica of the four original works rally 100/6's as it has four seats, it could be made into what might have been a period evolution. The car is what the earliest rallied 100/6 might have been had it evolved in the way that the factory team cars of the day did. The vendor wanted to keep WSJ 175's spec in period for an early 100/6, with minor mods for current driving conditions.The head and carbs were changed to a later version, Dennis Welch competition shocks and mountings were upgraded, the flywheel was balanced and lightened, an FIA compliant tank was fitted as was a navigators map light, reversing lights, works style gearshift, rally lights, rear over riders, heat shield, upgraded oil system, Hepolite pistons, aluminium sump and sumpguard. This list goes on and on and includes uprated front and rear roll bars, all round polyurethane bushes on the suspension and uprated springs. Wire wheels were fitted as was an original hardtop. The side windows were rebuilt using new glass and early production Abingdon frames. The complete list of works undertaken is detailed in the impressive files that accompany this stunning car. Most of the work was undertaken by Marque specialist and leading name in the Austin -Healey world, Bill Rawles. The file for this stunning 100/6 is one of the most impressive we have seen and contains a V5C registration document, a buff log book, a Heritage Trust certificate, previous MoT test certificates and the comprehensive list of works undertaken. The original bumpers that were removed for racing are present with the sale. This Austin-Healey deserves an inspection by anyone interested in the Marque or proper British cars, particularly this highly desirable and modified version of the iconic 100/6. Consigned by Dominic Lake.

Voertuigdetails

Kenmerken

Merk
Austin-Healey
Modelserie
100
Model
100/6 (BN4)
Eerste registratie
Niet voorzien
Bouwjaar
1957
Kilometerstand
112.364 mls
Carrosserienummer
Niet voorzien
Motornummer
Niet voorzien
Transmissienummer
Niet voorzien
Gelijke nummers
Niet voorzien
Aantal eigenaren
Niet voorzien

Technische details

Carrosserie detail
Cabriolet (Convertible)
Vermogen (kW/pk)
75/102
Cilinderinhoud (cm³)
2639
Cilinders
6
Deuren
2
Stuur
Not specified
Versnellingsbak
Manueel
Versnellingen
Niet voorzien
Transmissie
Achterkant
Remmen voor
Niet voorzien
Remmen achter
Niet voorzien
Brandstof
Benzine

Individuele configuratie

Kleur
Anders
Kleurbeschrijving van fabrikant
-
Interieurkleur
Anders
Interieur materiaal
Anders

Conditie en registratie

Heeft inspectierapport
Toegelaten
Rijklaar
Mille Miglia toegelaten

Lokatie

Logo van Historics Auctioneers

Historics Auctioneers

Historics Auctioneers

Thorney Business Park, Thorney Lane North -

SL0 9HF Iver

🇬🇧 Verenigd Koninkrijk

Andere van Historics Auctioneers

Vergelijkbare voertuigen