1991 | Audi Coupé S2

Hoogtepunten:

• Vroege S2
• 102.000 km
• Ongewijzigd

Audi presenteerde een vroege versie van de S2 onder de naam "Turbo Quattro Coupé" op de IAA 1989 bij de stand van Schmidt Motorsport GmbH (later SMS Engineering) in Cadolzburg, Franken, waar na interne studies ook de ontwikkeling plaatsvond. Nauwe banden met Audi Sport maakten het bedrijf verantwoordelijk voor de bouw van racewagens voor Audi en het optreden als raceteam. Bedrijfsleider Konrad Schmidt herinnert zich dat zijn team de auto op zwarte wielen zette – een schok voor het Audi-bestuur.

De productieversie debuteerde in oktober 1990 op de Birmingham Motor Show, en de verkoop begon in december. Later introduceerde Schmidt een SMS-S2-Revo-versie met 286 pk (niet door Audi geleverd). Audi's toenmalige CEO Ferdinand Piëch was naar verluidt zeer onder de indruk van de motor. Uiteindelijk gaf hij Porsche de opdracht een motor te ontwikkelen voor de RS2 Avant, met bijna dezelfde prestaties als de Revo. Een door Audi gepland RS 2 Coupé bleef echter een eenmalig model, net als een S2 Coupé met vierwielbesturing. In totaal werden tot 1995 7.370 S2-modellen geproduceerd.

Deze S2 Quattro was van 2008 tot maart 2023 eigendom van een automonteur die hem met grote zorg heeft onderhouden. In de tweede helft van 2023 onderging de auto groot onderhoud en kreeg hij vier nieuwe banden en velgen.

Mechanisch is de auto in zeer goede staat; de motor loopt als een klok. Esthetisch gezien is het interieur in goede staat en ziet de lak er goed uit, maar is niet perfect. De uitlaat is niet origineel, maar de originele wordt meegeleverd.

Het "pluspunt" van dit voertuig is ongetwijfeld zijn (zeer) lage kilometerstand (hij heeft van begin 2013 tot eind 2022 iets minder dan 12.000 kilometer gereden, met een regelmatig en consistent gebruik).

Indien nodig wordt de auto na controle van de verschillende controlepunten aangeboden voor de technische keuring in België.