1 / 50
Afbeelding 1/50 van ALPINA B3 Bi-Turbo Allrad (2008)
Afbeelding 2/50 van ALPINA B3 Bi-Turbo Allrad (2008)
Afbeelding 3/50 van ALPINA B3 Bi-Turbo Allrad (2008)
Afbeelding 4/50 van ALPINA B3 Bi-Turbo Allrad (2008)
Afbeelding 5/50 van ALPINA B3 Bi-Turbo Allrad (2008)
Afbeelding 6/50 van ALPINA B3 Bi-Turbo Allrad (2008)
Afbeelding 7/50 van ALPINA B3 Bi-Turbo Allrad (2008)
Afbeelding 8/50 van ALPINA B3 Bi-Turbo Allrad (2008)
Afbeelding 9/50 van ALPINA B3 Bi-Turbo Allrad (2008)
Afbeelding 10/50 van ALPINA B3 Bi-Turbo Allrad (2008)
Afbeelding 11/50 van ALPINA B3 Bi-Turbo Allrad (2008)
Afbeelding 12/50 van ALPINA B3 Bi-Turbo Allrad (2008)
Afbeelding 13/50 van ALPINA B3 Bi-Turbo Allrad (2008)
Afbeelding 14/50 van ALPINA B3 Bi-Turbo Allrad (2008)
Afbeelding 15/50 van ALPINA B3 Bi-Turbo Allrad (2008)
Afbeelding 16/50 van ALPINA B3 Bi-Turbo Allrad (2008)
Afbeelding 17/50 van ALPINA B3 Bi-Turbo Allrad (2008)
Afbeelding 18/50 van ALPINA B3 Bi-Turbo Allrad (2008)
Afbeelding 19/50 van ALPINA B3 Bi-Turbo Allrad (2008)
Afbeelding 20/50 van ALPINA B3 Bi-Turbo Allrad (2008)
Afbeelding 21/50 van ALPINA B3 Bi-Turbo Allrad (2008)
Afbeelding 22/50 van ALPINA B3 Bi-Turbo Allrad (2008)
Afbeelding 23/50 van ALPINA B3 Bi-Turbo Allrad (2008)
Afbeelding 24/50 van ALPINA B3 Bi-Turbo Allrad (2008)
Afbeelding 25/50 van ALPINA B3 Bi-Turbo Allrad (2008)
Afbeelding 26/50 van ALPINA B3 Bi-Turbo Allrad (2008)
Afbeelding 27/50 van ALPINA B3 Bi-Turbo Allrad (2008)
Afbeelding 28/50 van ALPINA B3 Bi-Turbo Allrad (2008)
Afbeelding 29/50 van ALPINA B3 Bi-Turbo Allrad (2008)
Afbeelding 30/50 van ALPINA B3 Bi-Turbo Allrad (2008)
Afbeelding 31/50 van ALPINA B3 Bi-Turbo Allrad (2008)
Afbeelding 32/50 van ALPINA B3 Bi-Turbo Allrad (2008)
Afbeelding 33/50 van ALPINA B3 Bi-Turbo Allrad (2008)
Afbeelding 34/50 van ALPINA B3 Bi-Turbo Allrad (2008)
Afbeelding 35/50 van ALPINA B3 Bi-Turbo Allrad (2008)
Afbeelding 36/50 van ALPINA B3 Bi-Turbo Allrad (2008)
Afbeelding 37/50 van ALPINA B3 Bi-Turbo Allrad (2008)
Afbeelding 38/50 van ALPINA B3 Bi-Turbo Allrad (2008)
Afbeelding 39/50 van ALPINA B3 Bi-Turbo Allrad (2008)
Afbeelding 40/50 van ALPINA B3 Bi-Turbo Allrad (2008)
Afbeelding 41/50 van ALPINA B3 Bi-Turbo Allrad (2008)
Afbeelding 42/50 van ALPINA B3 Bi-Turbo Allrad (2008)
Afbeelding 43/50 van ALPINA B3 Bi-Turbo Allrad (2008)
Afbeelding 44/50 van ALPINA B3 Bi-Turbo Allrad (2008)
Afbeelding 45/50 van ALPINA B3 Bi-Turbo Allrad (2008)
Afbeelding 46/50 van ALPINA B3 Bi-Turbo Allrad (2008)
Afbeelding 47/50 van ALPINA B3 Bi-Turbo Allrad (2008)
Afbeelding 48/50 van ALPINA B3 Bi-Turbo Allrad (2008)
Afbeelding 49/50 van ALPINA B3 Bi-Turbo Allrad (2008)
Afbeelding 50/50 van ALPINA B3 Bi-Turbo Allrad (2008)
2008 | ALPINA B3 Bi-Turbo Allrad

Alpina B3 BITURBO COUPE

€ 36.900
🇳🇱
Verkoper

Beschrijving

Ledig gewicht: 1.535 kg
Laadvermogen: 505 kg
GVW: 2.040 kg
Interieurkleur: Blauw/wit
Aantal zitplaatsen: 4
CO₂-uitstoot: 232 g/km
Emissieklasse: Euro 4
Motorrijtuigenbelasting: € 241 - € 264 per kwartaal
Referentienummer: 0001427

Het merk Alpina is opgericht in 1965. Aanvankelijk was het een tuningsbedrijf, maar het is uitgegroeid tot een specialist in het produceren van exclusieve, prestatiegerichte voertuigen op basis van BMW’s. Heel bijzonder is dat Alpina zich heeft ontwikkeld tot een onafhankelijke autifabrikant zodat ze een eigen merknaam kunnen voeren en eigen chassisnummers kunnen toekennen. Om de auto’s herkenbaar te maken, werkt Alpina met subtiele maar onderscheidende stijlkenmerken. Bovendien besteden ze veel aandacht aan het onderstel en het interieur waarmee een sportieve doch luxe rijbeleving wordt gecreëerd.

Ook op basis van de BMW E90-generatie heeft Alpina auto’s geproduceerd. Uit deze reeks is de ene Alpina de andere echter niet: ook Alpina heeft op een gegeven moment een aantal ‘budget auto’s’ geproduceerd zoals de Alpina D3 met 200 pk sterke 4 cilinder dieselmotor. De D3’s zijn bovendien vaak uitgerust met een standaard BMW-exterieurkleur en met, als je echt een budget Alpina hebt, een stoffen interieur. Niet echt zoals een Alpina hoort te zijn, daarvoor moet je de Alpina B3 Biturbo hebben. Je hebt dan een Alpina op basis van de fijne 3.0 liter zes-in-lijn met twee turbo’s oftewel: BMW’s B54B30. In de B3 is deze na de Alpina-saus goed voor 350 pk en 500 Nm waarmee je in minder dan 5 seconden naar 100 km/u kunt sprinten en een topsnelheid van tegen de 300 km/u mogelijk is.

De mooiste uit de E90-reeks is natuurlijk de Alpina B3 op basis van de Coupé. De toch al prachtige lijnen worden dan verder aangezet door de subtiele klassieke Alpina stijlelementen zoals de Alpina-frontlip, de mooie optionele en zeldzame 19 inch Alpina Dynamic velgen, vier subtiele uitlaten, een ingetogen spoilertje en natuurlijk de Alpina logo’s op het kofferdeksel. Deze B3 is bovendien uitgevoerd in dé Alpina kleur: Alpina Blau-metallic II. De beroemde Alpina striping is in dit geval gelukkig ook aanwezig en in het wit uitgevoerd zodat deze past bij het interieur. Leuk detail, de Alpina dekorset is reflecterend. De unieke combinatie hiervan maakt voor een liefhebber direct duidelijk dat het hier om een Alpina gaat terwijl het toch ingetogen blijft. ‘Chique sportief’ is wellicht de term die de lading dekt.

Het feest gaat in het interieur verder. Uiteraard is de snelheidsmeter aangepast aan het nieuwe snelheidspotentieel van de B3 en hebben de wijzerplaten de prachtige kenmerkende Alpina blauwe kleur meegekregen. Maar dat is niet het spectaculairste in dit specifieke interieur. Deze B3 is uitgevoerd met een Lavalina-lederen interieur. Nou behoeft dat wellicht enige uitleg: bij Alpina heb je standaard het BMW Dakota-leer en optioneel het mooiere Individual-leder. Lavalina-leder gaat daar nog ruimschoots overheen. Een Lavalina-interieur is qua leder veel zachter en hoogwaardiger van kwaliteit: exact het interieur dat je wil aantreffen in een Alpina. Onder andere daarvoor koop je een B3. Deze B3 is daarnaast voorzien van fijne opties zoals een elektrisch glazen schuif-/kanteldak, elektrisch bedienbare stoelen met geheugen en verwarming, het ‘Professional’ navigatiesysteem, parkeersensoren voor en achter, en een standkachel om er maar een paar te noemen.

Deze Alpina is in 2008 nieuw geleverd en in 2021 is de auto in Nederland geregistreerd. Dat de vorige eigenaren liefhebbers moeten zijn geweest is terug te zien aan de auto en historie. De auto verkeert in een zeer mooie staat, de Alpinahandboeken zijn uiteraard ook aanwezig en een en ander wordt opgeborgen in het originele lederen Alpina-etui. Uit de aanwezige onderhoudshistorie blijkt dat de auto keurig is onderhouden door BMW-dealers en -specialisten.

Voertuigdetails

Kenmerken

Merk
ALPINA
Modelserie
B3
Model
B3 Bi-Turbo Allrad
Code fabrikant
E92
Eerste registratie
07-2008
Bouwjaar
2008
Kilometerstand
67.623 km
Carrosserienummer
Niet voorzien
Motornummer
Niet voorzien
Transmissienummer
Niet voorzien
Gelijke nummers
Niet voorzien
Aantal eigenaren
2

Technische details

Carrosserie detail
Coupé (Coupe)
Vermogen (kW/pk)
266/362
Cilinderinhoud (cm³)
2979
Cilinders
6
Deuren
2
Stuur
Links
Versnellingsbak
Automatisch
Versnellingen
Niet voorzien
Transmissie
Vierwiel aandrijving
Remmen voor
Schijf
Remmen achter
Schijf
Brandstof
Benzine

Individuele configuratie

Kleur
Blauw
Kleurbeschrijving van fabrikant
-
Interieurkleur
Wit
Interieur materiaal
Leder

Conditie en registratie

Heeft inspectierapport
Toegelaten
Rijklaar

Lokatie

Logo van Classic Park

Classic Park

Renald van Dijke

Koppenhoefstraat 14

5283 VK Boxtel

🇳🇱 Nederland

Andere van Classic Park

Vergelijkbare voertuigen