1 / 50
Afbeelding 1/50 van Alfa Romeo 1750 Spider (1969)
Afbeelding 2/50 van Alfa Romeo 1750 Spider (1969)
Afbeelding 3/50 van Alfa Romeo 1750 Spider (1969)
Afbeelding 4/50 van Alfa Romeo 1750 Spider (1969)
Afbeelding 5/50 van Alfa Romeo 1750 Spider (1969)
Afbeelding 6/50 van Alfa Romeo 1750 Spider (1969)
Afbeelding 7/50 van Alfa Romeo 1750 Spider (1969)
Afbeelding 8/50 van Alfa Romeo 1750 Spider (1969)
Afbeelding 9/50 van Alfa Romeo 1750 Spider (1969)
Afbeelding 10/50 van Alfa Romeo 1750 Spider (1969)
Afbeelding 11/50 van Alfa Romeo 1750 Spider (1969)
Afbeelding 12/50 van Alfa Romeo 1750 Spider (1969)
Afbeelding 13/50 van Alfa Romeo 1750 Spider (1969)
Afbeelding 14/50 van Alfa Romeo 1750 Spider (1969)
Afbeelding 15/50 van Alfa Romeo 1750 Spider (1969)
Afbeelding 16/50 van Alfa Romeo 1750 Spider (1969)
Afbeelding 17/50 van Alfa Romeo 1750 Spider (1969)
Afbeelding 18/50 van Alfa Romeo 1750 Spider (1969)
Afbeelding 19/50 van Alfa Romeo 1750 Spider (1969)
Afbeelding 20/50 van Alfa Romeo 1750 Spider (1969)
Afbeelding 21/50 van Alfa Romeo 1750 Spider (1969)
Afbeelding 22/50 van Alfa Romeo 1750 Spider (1969)
Afbeelding 23/50 van Alfa Romeo 1750 Spider (1969)
Afbeelding 24/50 van Alfa Romeo 1750 Spider (1969)
Afbeelding 25/50 van Alfa Romeo 1750 Spider (1969)
Afbeelding 26/50 van Alfa Romeo 1750 Spider (1969)
Afbeelding 27/50 van Alfa Romeo 1750 Spider (1969)
Afbeelding 28/50 van Alfa Romeo 1750 Spider (1969)
Afbeelding 29/50 van Alfa Romeo 1750 Spider (1969)
Afbeelding 30/50 van Alfa Romeo 1750 Spider (1969)
Afbeelding 31/50 van Alfa Romeo 1750 Spider (1969)
Afbeelding 32/50 van Alfa Romeo 1750 Spider (1969)
Afbeelding 33/50 van Alfa Romeo 1750 Spider (1969)
Afbeelding 34/50 van Alfa Romeo 1750 Spider (1969)
Afbeelding 35/50 van Alfa Romeo 1750 Spider (1969)
Afbeelding 36/50 van Alfa Romeo 1750 Spider (1969)
Afbeelding 37/50 van Alfa Romeo 1750 Spider (1969)
Afbeelding 38/50 van Alfa Romeo 1750 Spider (1969)
Afbeelding 39/50 van Alfa Romeo 1750 Spider (1969)
Afbeelding 40/50 van Alfa Romeo 1750 Spider (1969)
Afbeelding 41/50 van Alfa Romeo 1750 Spider (1969)
Afbeelding 42/50 van Alfa Romeo 1750 Spider (1969)
Afbeelding 43/50 van Alfa Romeo 1750 Spider (1969)
Afbeelding 44/50 van Alfa Romeo 1750 Spider (1969)
Afbeelding 45/50 van Alfa Romeo 1750 Spider (1969)
Afbeelding 46/50 van Alfa Romeo 1750 Spider (1969)
Afbeelding 47/50 van Alfa Romeo 1750 Spider (1969)
Afbeelding 48/50 van Alfa Romeo 1750 Spider (1969)
Afbeelding 49/50 van Alfa Romeo 1750 Spider (1969)
Afbeelding 50/50 van Alfa Romeo 1750 Spider (1969)
1969 | Alfa Romeo 1750 Spider

Alfa Romeo Spider 1750 Iniezione Duetto Beloved 1750 Injection series

€ 61.950
🇳🇱
Verkoper

Beschrijving

Transmissie: 5 versnellingen, Handgeschakeld
Motorrijtuigenbelasting: geen
Kenteken: AR-09-58

Het is 1966 als er op de Autosalon van Genève iets bijzonder staat te gebeuren. Een nieuw model dat nog niemand gezien heeft. Totaal anders dan tegenwoordig zijn er nog geen beelden via internet gelekt en zijn er nog geen computer-impressies rondgestuurd. Nee, in 1966 is de spanning op de beursvloer te voelen als er een nieuwe auto aan het grote publiek wordt voorgesteld. Het doek gaat van de Alfa Romeo Spider, later bekend als Duetto, en direct maakt het model veel indruk. Tegenwoordig is het één van de meest bekende klassiekers. Bijna 30 jaar stond het model bij de Alfa Romeo-dealers, in vier verschillende series.

Wat u hier ziet is een bijzonder leuke Spider 'Duetto' 1750 Iniezione uit 1969, in de meest geliefde kleur: Rosso Alfa. De Spider is in het verleden al eens voorzien van een nieuwe laklaag, gezien het feit dat de auto oorspronkelijk uit Amerika komt is het vermoeden aanwezig dat het opnieuw spuiten van de auto vooral te maken heeft gehad met het dof worden van de lak. De carrosserie oogt namelijk mooi strak en origineel. De lak heeft op enkele plekken minimale gebruikssporen maar die vallen pas op als u op onderzoek uitgaat. De portieren sluiten zeer gemakkelijk, duidend op een mooi stijf chassis. Plekken die vaak duiden op zwakte, zoals de achterste rand van de kofferbak en raakvlakken waar de voorspatborden onder de motorkap aan het chassis gelast worden zijn allen in een zeer gezonde en erg nette conditie. Ook loopt de achterzijde van de Spider nog zeer mooi horizontaal, waar veel vroege Spider door roest of niet goed gerepareerde schade een enigszins 'hangend achterste' hebben, en dat willen we natuurlijk niet, ook niet op 54-jarige leeftijd.

Kijken we naar het interieur dan zijn we wederom aangenaam verrast. Een fraai dashboard, grotendeels in lakkleur uitgevoerd. Mooie Veglia-meters die uiteraard volledig functioneel zijn en keurige tapijten sieren de Spider. Ook de al eens vernieuwde bekleding van de twee comfortabel zittende stoelen oogt zeer net. Beschadigingen zijn de stoelen vreemd.
Zeker niet origineel is de cabrioletkap. Die is duidelijk recent vernieuwd. Alleen maar prettig, hier heeft u dus ook al geen omkijken naar.

Bij het interieur kunnen we verder gaan waar we met de buitenzijde gebleven waren: originaliteit spant de kroon, op het fraaie sportstuur en de bijpassende pookknop na. Een prachtig in carrosseriekleur uitgevoerd stalen dashboard, zoals dat zo typerend is voor de vroege Spiders. Waar bij veel soortgenoten een gat in het dashboard werd gezaagd voor de montage van een radio is deze nog helemaal gaaf. De vloerbekleding oogt nog origineel, de stoelen zijn in het verleden eens opnieuw bekleed, waarbij de kleine beschadiging op het zitvlak van de bestuurdersstoel eigenlijk het enige minpunt aan het hele interieur is. De stoelen zitten zeer prettig en bieden voldoende steun, zoals dat kenmerkend is voor eigenlijk alle stoelen in Alfa's uit de 105-serie, waar de Duetto ook toe behoort.

De cabrioletkap hebben we dus besproken, de motorkap nog niet. Of beter gezegd: wat er onder ligt. In dit geval is er een 1750 motor met injectie. Vandaar de letters 'Iniezione' achterop. Gecombineerd met een zogenaamde brulpijp, een bijna standaard recept voor een 105-serie, levert deze Spider een ongekende hoeveelheid plezier op. Weinig auto's bieden zoveel rijgenoegen als een Alfa Romeo 105-serie en de Spider voegt daar nog een flinke portie wind door de (indien aanwezige) haren aan toe.

Voertuigdetails

Kenmerken

Merk
Alfa Romeo
Modelserie
Spider
Model
1750 Spider
Code fabrikant
Tipo 105 - Serie 2a
Eerste registratie
Niet voorzien
Bouwjaar
1969
Kilometerstand
85.363 km
Carrosserienummer
Niet voorzien
Motornummer
Niet voorzien
Transmissienummer
Niet voorzien
Gelijke nummers
Niet voorzien
Aantal eigenaren
Niet voorzien

Technische details

Carrosserie detail
Cabriolet (Convertible)
Vermogen (kW/pk)
87/118
Cilinderinhoud (cm³)
1779
Cilinders
4
Deuren
2
Stuur
Links
Versnellingsbak
Manueel
Versnellingen
5
Transmissie
Achterkant
Remmen voor
Niet voorzien
Remmen achter
Niet voorzien
Brandstof
Benzine

Individuele configuratie

Kleur
Rood
Kleurbeschrijving van fabrikant
-
Interieurkleur
Zwart
Interieur materiaal
Kunstleer

Bijzondere uitrusting

oldtimerLicensePlate

Conditie en registratie

Heeft inspectierapport
Historisch nummerbord
Toegelaten
Rijklaar

Lokatie

Logo van Gallery Aaldering

Gallery Aaldering

Nick Aaldering

Arnhemsestraat 47

6971 AP Brummen

🇳🇱 Nederland

Andere van Gallery Aaldering

Vergelijkbare voertuigen