1964 | Alfa Romeo Giulia 1600 Spider Veloce

Meester Pininfarina zette met deze sportwagen nogmaals een meesterwerk neer. Het super elegante koetswerk, de perfecte wegligging en de pittige motor maakte van deze wagen een zeer begerenswaardig bezit. Als opvolger van de Giuletta werd er een luchthapper op de motorkap toegevoegd om  het grotere twin cam blok te huisvesten, en dit maakt de wagen nog veel aantrekkelijker dan zijn voorganger. In de basisversie was het al een potente wagen met zijn 92 pk, maar de Veloce variant tapt nog uit een ander vaatje. De motor werd door de ingenieurs van Alfa grondig onder handen genomen. Zo werden er twee dubbele carburators geplaatst en de wagen levert maar liefst 112 pk (!) met een topsnelheid van 180 km/h. Uiteindelijk werden er maar 1091 Veloces gebouwd, wat maakt dat het een uiterst zeldzame verschijning is, veel zeldzamer dan zijn Giuletta zusje.
De wagen die we hier voorstellen werd gebouwd in 1964 en nieuw verkocht in Newark, USA met een wit exterieur en zwart interieur. Ergens tijdens zijn verblijf in de VS werd de wagen rood gespoten, en het grootste deel van zijn leven bracht hij door onder de Californische zon. Uit de uitgebreide documentatie die bij de wagen zit konden we distilleren dat hij in handen kwam van een Duitse dame die hem bij haar terugkeer naar Duitsland in 1995 meebracht naar haar thuisland, en er daar gedurende vele jaren goed voor zorgde getuige de vele facturen en keuringsbewijzen. Uitendelijk werd de wagen door Bonhams aangeboden tijdens de Monaco sale en daar gekocht door een Nederlander, we schrijven inmiddels 2018. De Nederlandse eigenaar verkocht in 2019 de wagen zodat deze terug in zijn thuisland Italië terechtkwam, waar hij tot op heden door zijn eigenaar uitstekend verzorgd werd. Bij de wagen hoort een ASI certificaat en een Certificato di origine afgeleverd door Alfa Romeo Classiche, alsook een omvangrijke documentatie.
Zowel optisch als mechanische verkeert de wagen in uitstekende toestand. Het spuitwerk is uitstekend zonder fouten of enig teken van roestvorming, de chromedelen zijn prachtig, de kap zeer strak en als nieuw. De onderkant van de wagen vertoont geen enkel teken van roest of corrosie, er zijn geen lekken en zowel remmen als ophanging,banden en vering zijn top. Het motorcompartement is zeer proper en de motor draait zonder enkele fout of opmerking. Het interieur is zeer mooi, alle instrumenten zijn aanwezig. Kortom, dit is de klassieke wagen die je wil om mee te toeren of zelfs naar een concours te gaan.