1 / 71
Bild 1/71 von Alfa Romeo 2600 Sprint (1964)
Bild 2/71 von Alfa Romeo 2600 Sprint (1964)
Bild 3/71 von Alfa Romeo 2600 Sprint (1964)
Bild 4/71 von Alfa Romeo 2600 Sprint (1964)
Bild 5/71 von Alfa Romeo 2600 Sprint (1964)
Bild 6/71 von Alfa Romeo 2600 Sprint (1964)
Bild 7/71 von Alfa Romeo 2600 Sprint (1964)
Bild 8/71 von Alfa Romeo 2600 Sprint (1964)
Bild 9/71 von Alfa Romeo 2600 Sprint (1964)
Bild 10/71 von Alfa Romeo 2600 Sprint (1964)
Bild 11/71 von Alfa Romeo 2600 Sprint (1964)
Bild 12/71 von Alfa Romeo 2600 Sprint (1964)
Bild 13/71 von Alfa Romeo 2600 Sprint (1964)
Bild 14/71 von Alfa Romeo 2600 Sprint (1964)
Bild 15/71 von Alfa Romeo 2600 Sprint (1964)
Bild 16/71 von Alfa Romeo 2600 Sprint (1964)
Bild 17/71 von Alfa Romeo 2600 Sprint (1964)
Bild 18/71 von Alfa Romeo 2600 Sprint (1964)
Bild 19/71 von Alfa Romeo 2600 Sprint (1964)
Bild 20/71 von Alfa Romeo 2600 Sprint (1964)
Bild 21/71 von Alfa Romeo 2600 Sprint (1964)
Bild 22/71 von Alfa Romeo 2600 Sprint (1964)
Bild 23/71 von Alfa Romeo 2600 Sprint (1964)
Bild 24/71 von Alfa Romeo 2600 Sprint (1964)
Bild 25/71 von Alfa Romeo 2600 Sprint (1964)
Bild 26/71 von Alfa Romeo 2600 Sprint (1964)
Bild 27/71 von Alfa Romeo 2600 Sprint (1964)
Bild 28/71 von Alfa Romeo 2600 Sprint (1964)
Bild 29/71 von Alfa Romeo 2600 Sprint (1964)
Bild 30/71 von Alfa Romeo 2600 Sprint (1964)
Bild 31/71 von Alfa Romeo 2600 Sprint (1964)
Bild 32/71 von Alfa Romeo 2600 Sprint (1964)
Bild 33/71 von Alfa Romeo 2600 Sprint (1964)
Bild 34/71 von Alfa Romeo 2600 Sprint (1964)
Bild 35/71 von Alfa Romeo 2600 Sprint (1964)
Bild 36/71 von Alfa Romeo 2600 Sprint (1964)
Bild 37/71 von Alfa Romeo 2600 Sprint (1964)
Bild 38/71 von Alfa Romeo 2600 Sprint (1964)
Bild 39/71 von Alfa Romeo 2600 Sprint (1964)
Bild 40/71 von Alfa Romeo 2600 Sprint (1964)
Bild 41/71 von Alfa Romeo 2600 Sprint (1964)
Bild 42/71 von Alfa Romeo 2600 Sprint (1964)
Bild 43/71 von Alfa Romeo 2600 Sprint (1964)
Bild 44/71 von Alfa Romeo 2600 Sprint (1964)
Bild 45/71 von Alfa Romeo 2600 Sprint (1964)
Bild 46/71 von Alfa Romeo 2600 Sprint (1964)
Bild 47/71 von Alfa Romeo 2600 Sprint (1964)
Bild 48/71 von Alfa Romeo 2600 Sprint (1964)
Bild 49/71 von Alfa Romeo 2600 Sprint (1964)
Bild 50/71 von Alfa Romeo 2600 Sprint (1964)
Bild 51/71 von Alfa Romeo 2600 Sprint (1964)
Bild 52/71 von Alfa Romeo 2600 Sprint (1964)
Bild 53/71 von Alfa Romeo 2600 Sprint (1964)
Bild 54/71 von Alfa Romeo 2600 Sprint (1964)
Bild 55/71 von Alfa Romeo 2600 Sprint (1964)
Bild 56/71 von Alfa Romeo 2600 Sprint (1964)
Bild 57/71 von Alfa Romeo 2600 Sprint (1964)
Bild 58/71 von Alfa Romeo 2600 Sprint (1964)
Bild 59/71 von Alfa Romeo 2600 Sprint (1964)
Bild 60/71 von Alfa Romeo 2600 Sprint (1964)
Bild 61/71 von Alfa Romeo 2600 Sprint (1964)
Bild 62/71 von Alfa Romeo 2600 Sprint (1964)
Bild 63/71 von Alfa Romeo 2600 Sprint (1964)
Bild 64/71 von Alfa Romeo 2600 Sprint (1964)
Bild 65/71 von Alfa Romeo 2600 Sprint (1964)
Bild 66/71 von Alfa Romeo 2600 Sprint (1964)
Bild 67/71 von Alfa Romeo 2600 Sprint (1964)
Bild 68/71 von Alfa Romeo 2600 Sprint (1964)
Bild 69/71 von Alfa Romeo 2600 Sprint (1964)
Bild 70/71 von Alfa Romeo 2600 Sprint (1964)
Bild 71/71 von Alfa Romeo 2600 Sprint (1964)
1964 | Alfa Romeo 2600 Sprint

Prachtige Alfa Romeo 2600 Sprint Bertone

Prijs op aanvraag
🇳🇱
Verkoper

Beschrijving

Te koop aangeboden in opdracht van klant:

Alfa Romeo 2600 Sprint Bertone met Certificaat of Origin.

Mooie en nette Alfa Romeo 2600 Sprint Bertone van bouwjaar 1964 met een afgelezen tellerstand van 06651 kilometer.

De Alfa Romeo 2600 was een model van het Italiaanse automerk Alfa Romeo dat werd gebouwd tussen 1962 en 1968.
Op de Autosalon van Genève in 1962 stelde Alfa Romeo met de 2600 de opvolgers voor van de 2000 Berlina, Spider en Sprint. De 2600 versies kregen net zoals de oude Alfa Romeo 6C's een motor met zes cilinders in lijn. De cilinderinhoud kwam op 2584 cc te liggen, het maximale vermogen voor de Berlina kwam op ongeveer 130 pk te liggen en voor de Spider en de Sprint op 145 pk. Het chassis van de 2000 werd wel ongeveer ongewijzigd overgenomen. Opnieuw werd de carrosserie van de Berlina door Alfa Romeo zelf gebouwd, de Spider door Touring en de Sprint door Bertone.

Van de in totaal slechts 6.999 geproduceerde 2.600's is deze Alfa een van de eerdere exemplaren.

Deze 2600 Sprint is in 2020 op Nederlands kenteken geregistreerd en sindsdien in het bezit van zijn huidige eigenaar.

Een zeer uitgebreide goed gedocumenteerde historie, bestaande uit een map met onder andere diverse facturen en foto's van de restauratie, welke in 2020/2021 is uitgevoerd door Auto-GT en een Certificaat of Origin afkomstig van Museo Storico Alfa Romeo.

Ook de kleurencombinatie is zeer smaakvol te noemen, de carrosserie is gespoten in de kleur wit. Een zeer fraai contrast met het vernieuwde donkerbruine lederen interieur wat destijds was verzorgd door Meneer Sam uit Apeldoorn.

En niet te vergeten het elektrisch bedienbare raam, wat overigens ook werkt.

Wat dat betreft liepen de Italianen in die tijd qua techniek/elektronica al ver voor op de andere merken.

In 2020/2021 is de Alfa Romeo dus grondig onder handen genomen, waarvan ook facturen bij de auto aanwezig zijn.

Deze in zeer goede staat verkerende Alfa Romeo 2600 is een lust voor het oog. Het spuitwerk is nu 4 jaar later nog steeds in een zeer goede conditie.

De carrosserie heeft geweldige passingen van de dorpels, spatborden, portieren, motorkap en het kofferdeksel.

Bent u als Alfa Romeo liefhebber op zoek naar een prachtige, zeldzame en geweldig rijdende 2600 Sprint dan is dit uw kans.

Gegevens:

  • Bouwjaar: 1964

  • Brandstof: Benzine

  • Afgelezen kilometerstand: 06651 Kilometer

  • Kleur: Wit

  • Versnellingsbak: Handgeschakeld met 5 versnellingen

  • Motorvermogen: 145 Pk

  • Motorinhoud: 2584 cc

  • Kenteken: Nederlands

Voor verdere informatie omtrent deze Alfa Romeo 2600 Sprint Bertone kunt u altijd contact met ons opnemen.

Voertuigdetails

Kenmerken

Merk
Alfa Romeo
Modelserie
2600
Model
2600 Sprint
Eerste registratie
Niet voorzien
Bouwjaar
1964
Kilometerstand
6.651 km
Carrosserienummer
Niet voorzien
Motornummer
Niet voorzien
Transmissienummer
Niet voorzien
Gelijke nummers
Nee
Aantal eigenaren
Niet voorzien

Technische details

Carrosserie detail
Coupé (Coupe)
Vermogen (kW/pk)
107/145
Cilinderinhoud (cm³)
2584
Cilinders
6
Deuren
2
Stuur
Links
Versnellingsbak
Manueel
Versnellingen
Niet voorzien
Transmissie
Achterkant
Remmen voor
Niet voorzien
Remmen achter
Niet voorzien
Brandstof
Benzine

Individuele configuratie

Kleur
Wit
Interieurkleur
Bruin
Interieur materiaal
Leder

Conditie en registratie

Heeft inspectierapport
Toegelaten
Rijklaar

Lokatie

Logo van Classic Workshop

Classic Workshop

Ron Nijenhuis

Taanderij 2 A

8531 WD Lemmer

🇳🇱 Nederland

Andere van Classic Workshop

Vergelijkbare voertuigen