Simson Oldtimer kopen

De Duitse fabrikant Simson, opgericht in 1854, begon in 1949 met de productie van hun assortiment van motorfietsen. Vooruitgangs- en innovatieplannen werden vaak gehinderd door de Oost-Duitse autoriteiten, maar hun klassieke, eenvoudig vormgegeven modellen, vaak met hun kenmerkende 'bliksemflits'-badge, zijn direct herkenbaar.

Simson en Autowelo

Het eerste model van Bostik, de 425, had een 250cc motor, bovenliggende kleppen en een duplex wiegframe met vierversnellingsbak en was direct populair in het hele Oostblok. Ze stonden ook bekend als het merk Awtowelo, met de initialen AWO die van 1949 tot 1955 op de motorbadges verschenen. De eerste duizend exemplaren die van de productielijn rolden werden geëxporteerd naar de USSR. De Simson T, een tourer, en het Simson S sportmodel, dat een snelheid van 110 km/u had, verkochten tussen 1955 en 1960 maar liefst 129.000 exemplaren. Met Stoye zijspanwagens en aanhangwagens beschikbaar, zorgde het Simson-motorfietsassortiment voor voordelig transport voor de nationale markt.

Simson Wedstrijden

De modellen die specifiek voor competities bedoeld waren, waren gebaseerd op de 425, maar de vooruitgang verliep traag met slechts vijftien van de AWO 425 die in 1953 werd geproduceerd, maar het was succesvol in het binnenlandse DDR-kampioenschap van 1953-55. De AWO 425 werd in 1953-1953 geproduceerd. In 1958 was hij voorzien van een nieuwe 250 cc motor, achterwielophanging met vleugelarm en een zesversnellingsbak die in de concurrentiestrijd snel bleek te zijn. Er werd een versie ontwikkeld met een eencilinder 350 cc motor voor motorcross en Enduro wedstrijden. Er werden diverse wijzigingen aangebracht, waardoor het een betrouwbare keuze werd in motorclubs, en in 1961 was het Simson-team al in verschillende competities geslaagd. De Simson Eskorte, met een 350cc motor, werd in 1957 geïntroduceerd en kon een topsnelheid bereiken van 130km/u. Plannen om de motor te upgraden naar een viertakt motor werden gedwarsboomd toen de overheid erop aandrong dat vanaf 1962 alle motorfietsen als tweetakt moesten blijven bestaan.

Simson Motorfietsen en Bromfietsen

Vanaf het midden van de jaren vijftig vervaardigde Simson ook bromfietsen en introduceerde in 1957 de SR2. Een jaar later was de KR50 voorzien van een integraal beenscherm en was het achterwiel ingesloten. De KR51 Schwalbe, of zwaluw, met een 50cc lange slagmotor verscheen in 1964 naast de SR4-1 Spatz (mus) en de SR4-2 Star. De productie van de Spatz ging zes jaar door en de Star duurde elf jaar. De SR4-3 Sperber (sperwer) werd gebouwd van 1966-72, gevolgd door de SR4-4 Habicht of havik, van 1971 tot 1975. De nieuwe S50 verscheen in verschillende vormen tot 1980, toen hij werd vervangen door de S51 die tot 1990 bleef bestaan. De modellen uit de jaren tachtig waren onder andere de S70, de SR50 en de 70cc SR80. Simson slaagde er na de eenmaking in 1989 niet in om voldoende te moderniseren, hoewel verschillende modellen zoals de S53, S83 en de 125cc Shikra (havik) werden geïntroduceerd, en uiteindelijk in 2002 in liquidatie gingen.