1 / 44
Afbeelding 1/44 van Egli-Vincent DUMMY (1951)
Afbeelding 2/44 van Egli-Vincent DUMMY (1951)
Afbeelding 3/44 van Egli-Vincent DUMMY (1951)
Afbeelding 4/44 van Egli-Vincent DUMMY (1951)
Afbeelding 5/44 van Egli-Vincent DUMMY (1951)
Afbeelding 6/44 van Egli-Vincent DUMMY (1951)
Afbeelding 7/44 van Egli-Vincent DUMMY (1951)
Afbeelding 8/44 van Egli-Vincent DUMMY (1951)
Afbeelding 9/44 van Egli-Vincent DUMMY (1951)
Afbeelding 10/44 van Egli-Vincent DUMMY (1951)
Afbeelding 11/44 van Egli-Vincent DUMMY (1951)
Afbeelding 12/44 van Egli-Vincent DUMMY (1951)
Afbeelding 13/44 van Egli-Vincent DUMMY (1951)
Afbeelding 14/44 van Egli-Vincent DUMMY (1951)
Afbeelding 15/44 van Egli-Vincent DUMMY (1951)
Afbeelding 16/44 van Egli-Vincent DUMMY (1951)
Afbeelding 17/44 van Egli-Vincent DUMMY (1951)
Afbeelding 18/44 van Egli-Vincent DUMMY (1951)
Afbeelding 19/44 van Egli-Vincent DUMMY (1951)
Afbeelding 20/44 van Egli-Vincent DUMMY (1951)
Afbeelding 21/44 van Egli-Vincent DUMMY (1951)
Afbeelding 22/44 van Egli-Vincent DUMMY (1951)
Afbeelding 23/44 van Egli-Vincent DUMMY (1951)
Afbeelding 24/44 van Egli-Vincent DUMMY (1951)
Afbeelding 25/44 van Egli-Vincent DUMMY (1951)
Afbeelding 26/44 van Egli-Vincent DUMMY (1951)
Afbeelding 27/44 van Egli-Vincent DUMMY (1951)
Afbeelding 28/44 van Egli-Vincent DUMMY (1951)
Afbeelding 29/44 van Egli-Vincent DUMMY (1951)
Afbeelding 30/44 van Egli-Vincent DUMMY (1951)
Afbeelding 31/44 van Egli-Vincent DUMMY (1951)
Afbeelding 32/44 van Egli-Vincent DUMMY (1951)
Afbeelding 33/44 van Egli-Vincent DUMMY (1951)
Afbeelding 34/44 van Egli-Vincent DUMMY (1951)
Afbeelding 35/44 van Egli-Vincent DUMMY (1951)
Afbeelding 36/44 van Egli-Vincent DUMMY (1951)
Afbeelding 37/44 van Egli-Vincent DUMMY (1951)
Afbeelding 38/44 van Egli-Vincent DUMMY (1951)
Afbeelding 39/44 van Egli-Vincent DUMMY (1951)
Afbeelding 40/44 van Egli-Vincent DUMMY (1951)
Afbeelding 41/44 van Egli-Vincent DUMMY (1951)
Afbeelding 42/44 van Egli-Vincent DUMMY (1951)
Afbeelding 43/44 van Egli-Vincent DUMMY (1951)
Afbeelding 44/44 van Egli-Vincent DUMMY (1951)
1951 | Egli-Vincent Rapide C

Vincent Rapide C-series 998cc Legendary appearance and performance, The fastest road vehicle of its day, Ultimate addition for everyone's mancave

€ 48.500
🇳🇱
Verkoper

Beschrijving

Kenteken: VI-88-10

De Vincent Rapide C-Series uit 1951 is een absolute legende in de wereld van klassieke motorfietsen. Bekend om zijn compromisloze prestaties en vooruitstrevende ontwerp, was de Rapide in zijn tijd de snelste wegmotor die je kon kopen. Dit specifieke exemplaar vertegenwoordigt de gouden jaren van naoorlogse innovatie en is niet alleen een waar genot om naar te kijken maar ook een indrukwekkend stuk techniek om te bezitten. Met zijn 998cc V-twin motor en aerodynamische vormgeving, is deze Rapide de ultieme toevoeging voor elke mancave of klassieke motorverzameling. Deze Vincent verkeert in gerestaureerde en gereviseerde staat en is klaar voor gebruik. Een schitterende motorfiets.


*Post-war innovatie en revolutionaire technologie
*
De Vincent Rapide was een motorfiets die de motorwereld opschudde. In de jaren direct na de Tweede Wereldoorlog ontstond een revolutie op het gebied van motorontwerpen, en Vincent stond aan de frontlinie van die verandering. In een tijd waarin staal schaars was en aluminium overvloedig beschikbaar, wist Vincent dit materiaal optimaal te benutten voor een lichtere en snellere motorfiets. Hierdoor was de Rapide niet alleen sterk, maar ook ongelooflijk licht, wat leidde tot betere prestaties en een soepelere rijervaring.


*De doorontwikkeling naar de C-series
*
Terug in de tijd had de vroegere A-Series Rapide te maken met wat liefkozend werd genoemd de "plumber's nightmare", vanwege het feit dat de oliesystemen extern waren aangelegd en vaak lekten. Dit probleem werd opgelost met de B-Series, waar de oliekanalen verborgen werden en het ontwerp veel schoner en efficiënter werd. Toch werd Vincent in de Verenigde Staten vaak geassocieerd met Harley-Davidson vanwege de HRD-badges op de motoren. Met de introductie van de C-Series, zoals dit model, werden die badges aangepast en stond de Vincent Rapide op zichzelf als een merk van kwaliteit en superieure techniek.

Een interessant feit is dat Harley-Davidson zelfs een van de Rapide-motoren kocht, volledig demonteerde en versteld stond van de kwaliteit en precisie waarmee de Vincent was gebouwd. Dit onderstreept de technische superioriteit van deze Britse motorfiets, zelfs in vergelijking met de grootste Amerikaanse concurrenten.


*Ongeëvenaarde prestaties
*
Met zijn luchtgekoelde 998cc V-twin motor was de Vincent Rapide in staat om snelheden tot 175 km/u te bereiken, wat destijds ongehoord was voor een productie-motorfiets. Het bereiken van zulke snelheden op een motorfiets als deze moet een onvergetelijke ervaring zijn geweest en onderstreept waarom de Vincent Rapide beschouwd werd als de snelste wegmotor van zijn tijd. Zelfs vandaag de dag, blijft de Rapide een symbool van technologische vooruitgang en grensverleggende prestaties.


*Neem nu contact op
*
Bent u op zoek naar een stukje motorgeschiedenis dat niet alleen een lust voor het oog is, maar ook een technisch meesterwerk? Deze Vincent Rapide C-Series uit 1951 is de ultieme toevoeging aan elke verzameling en een kans om een van de meest legendarische motorfietsen ooit te bezitten. Neem vandaag nog contact met ons op voor meer informatie!

Voertuigdetails

Kenmerken

Merk
Egli-Vincent
Model
Rapide C
Type
Sports Bike
Eerste registratie
01-1951
Bouwjaar
1951
Kilometerstand
799 km
Carrosserienummer
Niet voorzien
Motornummer
Niet voorzien
Transmissienummer
Niet voorzien
Gelijke nummers
Niet voorzien
Aantal eigenaren
Niet voorzien
Café Racer
Niet voorzien

Technische details

Motortype
4-Takt | OHV
Vermogen (kW/pk)
37/50
Cilinderinhoud (cm³)
998
Cilinders
1
Start
Kickstarter
Koeling
Air
Versnellingsbak
Manual
Soort versnellingspook
Niet voorzien
Versnellingen
4
Transmissie
Chain
Remmen voor
Drum
Remmen achter
Drum
Brandstof
Benzine
Leeg gewicht (kg)
Niet voorzien

Individuele configuratie

Kleur
Zwart
Kleurbeschrijving van fabrikant
-

Conditie en registratie

Heeft inspectierapport
Historisch nummerbord
Toegelaten
Rijklaar

Lokatie

Logo van Gallery Aaldering

Gallery Aaldering

Nick Aaldering

Arnhemsestraat 47

6971 AP Brummen

🇳🇱 Nederland

Andere van Gallery Aaldering

Vergelijkbare voertuigen