Land Rover Defender d'epoca in vendita

Land Rover Defender: un'icona significativa del mercato automobilistico. Ricordata per il design rustico e per le grandi prestazioni offerte.

Land Rover Defender - L'origine.

La produzione della Land Rover Defender è stata piuttosto lunga, dal 1948 al 2016, e durante questi quasi 7 decenni si è mostrata come un veicolo compatto ed efficiente nelle sue prestazioni, soprattutto su sabbia e su strade particolarmente accidentate. La sua importanza si è avuta sia in ambito civile che militare e proprio in quest'ultimo caso la Land Rover Defender è stata protagonista nei principali teatri di guerra dello scorso secolo. La Land Rover Defender nasce proprio dall'esigenza di fornire al pubblico e all'esercito un'auto che fosse meno di lusso e più economica, in modo da sollecitare i meccanismi di esportazione in un'epoca (quella del secondo dopoguerra) particolarmente difficile. Chiaramente ispirata alle Jeep utilizzate dall'esercito americano, il primo modello di Land Rover Defender fu disegnato nel 1947 da Maurice Wilks, ma solo a partire dal 1990 acquisì la denominazione "Defender", posta appunto per dare l'idea della difesa in campo militare. Questa vettura ha riscosso un successo dilagante e fu particolarmente apprezzata da personaggi come la regina Elisabetta II e Winston Churchill. Inoltre, la Land Rover Defender è stata anche utilizzata da Lara Croft nel film Tomb Raider.

Land Rover Defender - Versioni e specifiche.

Come già accennato, la Land Rover Defender si contraddistingue dalla sua lunga presenza sul mercato e durante la sua produzione ne furono realizzate diverse versioni: Serie I (1948-1958), Serie II (1958-1971), Serie III (1971-1983). A partire dal 1983 sino al 1990, furono realizzate le versioni 90, 110 e 127, laddove i numeri erano indicativi della distanza presente tra gli assi; delle stesse furono commercializzate le motorizzazioni benzina e diesel. Dal 1990 in poi, è stata prodotta la versione Land Rover Defender vera e propria, dotata di un motore di origine Ford a 4 cilindri e da una carrozzeria in alluminio, più leggera ma al contempo sufficientemente resistente alle corrosione. Ciò che maggiormente la rende un'auto da lavoro duro è la sua trazione integrale, che garantisce ottime prestazione sui terreni più difficili. Si caratterizza ancora da un parabrezza senza inclinazione, da un portapacchi di dimensioni importanti e dalla ruota di scorta presente all'esterno, posizionata sul lato posteriore del veicolo. La notevole capacità di carico della Land Rover Defender ha sempre rappresentato il fiore all'occhiello della vettura, che unito al design essenziale e spartano ha fatto sì che essa affrontasse con successo un'epoca storica di non poco conto. Cosa che non è mai avvenuta per altri marchi ugualmente importanti.