BMW 3er E21 Oldtimer kaufen
Der BMW 3er E21 markiert den Beginn einer neuen Ära bei BMW und ist das erste Modell der 3er-Reihe, das im August 1975 den erfolgreichen 02-Modellen folgte. Als sportliche Limousine und durch sein elegantes Design wurde der E21 schnell zum Liebling vieler Autofahrer und setzte neue Maßstäbe im Segment der kompakten Mittelklasse. Das Design des ersten Dreier-BMW stammt von Paul Bracq. Ab Werk war er nur als zweitürige Limousine verfügbar, bei Baur in Stuttgart konnte man ein Topcabriolet des E21 in Auftrag geben. Bis Dezember 1983 wurde er produziert und dann vom E30 abgelöst. Insgesamt liefen 1.364.039 Exemplare vom Band, was ihn zum ersten BMW macht, der über eine Million Mal produziert wurde. Mit seiner robusten Bauweise und einem hohen Maß an Fahrspaß ist der E21 ein echtes Sammlerstück, das heute auf Veranstaltungen und in Sammlungen weltweit zu finden ist.
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1981 | BMW 323i
BMW 323 i (E21)
1980 | BMW 320i
E21 GROUPE 5 REPLICA
MwSt. ausweisbar
1980 | BMW 323i
Oldtimer BMW Liebhaberstück
1980 | BMW 323i
E21, Great condition, History, Engine Rebuilt
1979 | BMW 316
47.700 Kilometer
1985 | BMW 315
BMW 315 Baur Cabrio TC1, - 1.dt. Hd. - 58tkm!
1982 | BMW 320/6
320/6 PROCAR EDITION 1/500
1978 | BMW 323i
BMW 3 Serie 323i 2.8 "Warsteiner Motorsport" "Bare metall" restored, Restored with a vision and executed in detail, No expense spared, Great looks and fantastic driving, A kind of street-legal "radical" racing car
Besonderheiten der BMW 3er E21
Der BMW E21 besticht durch seine Mischung aus traditioneller Bauweise, modernem Fahrverhalten und legendärer Optik. Er war das erste Modell, das die damalige Neuausrichtung von BMW zu sportlichen und gleichzeitig komfortablen Fahrzeugen widerspiegelte. Von kleinen Vierzylindermotoren im 316 (später wurde darunter noch der 315 eingeführt) bis zum Reihen-Sechszylinder im 323i wurde ein Leistungsspektrum von 75 bis 143 PS abgedeckt. Modellbezeichnungen mit einem abschließenden i im Namen weisen auf den Einspritzmotor hin, ohne Buchstaben zeugt der Namen von einem Vergasermotor. Besonders die Sechszylinderversionen, die erstmals 1977 eingeführt wurden, erfreuten sich großer Beliebtheit und sorgten für ein unvergleichliches Fahrerlebnis. Trotz seines Alters beeindruckt der E21 mit seiner überaus harmonischen Fahrdynamik und präzisen Lenkung.
In Bezug auf die Nachfrage ist der E21 mit einem Anteil von 3,3% im oberen Bereich der Listungen von BMW-Fahrzeugen, was seine anhaltende Popularität demonstriert. Das Angebot ist mit einem Anteil von 2,6% ebenfalls beträchtlich, positioniert ihn dennoch als vergleichsweise selten auf dem Markt, was ihn noch begehrenswerter für Sammler macht.
Technische Daten der BMW 3er E21
Special Editions und Sammlerstücke
Der E21 wurde häufig zu einzigartigen Modellen wie den Baur-Topcabriolets umgebaut, die bis 1983 von einer Spezialfirma hergestellt wurden. Diese Versionen mit einer Gesamtproduktion von 4.595 Einheiten gelten heute als besonders wertvoll und sind bei Liebhabern begehrt. Auch Tuningfirmen wie ALPINA und AC Schnitzer nahmen sich des E21 an.
Kaufberatung und Schwachstellen
Der BMW E21 ist bekannt für seine Schwächen in Bezug auf Rost, besonders an Unterboden, Schwellern und Radläufen. Die Reparaturbedürftigkeit dieser Stellen macht ihn zu einer Herausforderung bei Restaurationsprojekten, dafür aber auch zu einer idealen Wahl für Liebhaber und Sammler, die Wert auf Originalität und Authentizität legen. Regelmäßige Wartung der Zahnriemen und Getriebeübersetzungen sorgt dafür, dass der E21 zuverlässig bleibt.
Motor und Leistung, Getriebe und Handling
Der BMW E21 ist wahlweise mit vier- und sechszylindrigen Motoren erhältlich, die für ihre Zuverlässigkeit und ihre hervorragende Leistung bekannt sind. Die Sechszylinder-Varianten gelten als die begehrtesten und bieten dank moderner Fahrwerkstechnologie eine ausgewogene und unverwechselbare Straßenlage. Egal, ob Stadt- oder Überlandfahrten, der E21 bietet ein intensives und langfristiges Fahrerlebnis, das viele moderne Fahrzeuge übertrifft.
Interieur, Komfort, Exterieur und Design
Der Innenraum des BMW E21 besticht durch seine klassischen Rundinstrumente, das elegante Lederlenkrad und die klaren Linien, die noch heute Bewunderung hervorrufen. Besondere Ausstattung wie das optionale Schiebedach oder die elektrischen Spiegel steigern den Komfort, während das sportliche Design ein immer begehrenswertes Attribut bleibt.
Fazit
Der BMW 3er E21 ist mehr als ein Oldtimer; er ist ein Meilenstein in der Modellgeschichte von BMW. Mit seiner historischen Bedeutung, der zeitlosen Eleganz und dem unvergleichlichen Fahrgefühl bleibt er eine hervorragende Wahl für Sammler und klassische Autoliebhaber. Ein E21 in gutem Zustand zu erwerben bedeutet nicht nur, einen automobilen Klassiker zu besitzen, sondern auch ein Stück Geschichte zu bewahren.