Bentley 8 Liter Cabriolet kaufen

Der Bentley 8 Litre wurde von 1930 bis 1932 produziert und ist das letzte selbst entwickelte Modell der „Cricklewood Ära“, vor der Übernahme durch Rolls-Royce.      

Konzeption des Bentley 8 Litre

Der Bentley 8 Litre wurde für das Segment der Luxusreisefahrzeuge konzipiert und ist somit eine Abkehr vom alltagstauglichen Rennwagen. Der Preis für das Fahrgestell mit Motor unterschied sich deutlich von denen der Konkurrenten seiner Zeit und unterstrich den Anspruch auf Zugehörigkeit zur höchsten Klasse. Der 6-Zylinder-Reihenmotor wurde erneut mit 4 Ventilen pro Zylinder ausgestattet; der Hubraum beträgt, bei 110 mm Bohrung, 7.983 cm³. Das Viergang-Getriebe überträgt die Kraft mit einer Trockenkupplung auf die Hinterräder. Der Motor kann das Fahrzeug, selbst bei einem hohen Gewicht von 2 Tonnen, auf 160 km/h beschleunigen; bei leichteren Aufbauten auf bis zu 220 km/h. Die Trommelbremsen an allen vier Rädern sind mit vakuumbetriebenen Bremskraftverstärkern ausgestattet. Der Bentley 8 Litre war in einer Kurzversion mit 3.658 mm Radstand und einer Langversion mit 3.962 mm erhältlich. Letztere Ausführung war das damals größte britische Chassis überhaupt.

Der Bentley 8 Litre und die Great Depression.

Die problematische wirtschaftliche Entwicklung zu Beginn der 30er Jahre hinterließ auch bei Bentley erhebliche Spuren. Trotz der positiven Reaktionen der Fachwelt auf den Bentley 8 Litre, fehlten die Käufer für das teure Modell und der erhoffte finanzielle Aufschwung blieb aus. Bereits acht Monate nach der Einführung des neuen Modells musste Bentley unter Insolvenzverwaltung gestellt werden. Nach der Übernahme durch Rolls-Royce, wurden im Jahr 1932 noch weitere 33 Bentley 8 Litre Fahrgestelle produziert. Mit insgesamt 100 gefertigten Exemplaren blieb der Bentley 8 Litre hinter der angestrebten Stückzahl von 150 zurück. Im Jahre 2011 waren 78 verbliebene Exemplare bekannt.