1986 | Volkswagen T3 Kastenwagen 1.6 D

Highlights: 

• Originaler Verkaufswagen von Coca-Cola 
• Seltener Hochraum-Kastenwagen mit hoher Schiebetür 
• Weitgehend im Originalzustand erhalten

Marken- & Modellgeschichte: 

1979 stellte Volkswagen die dritte Generation seiner Bus-Modelle vor: den T3. Dieser markierte das Ende einer Ära, da er der letzte VW-Bus mit Heckantrieb und einem luftgekühlten Motor war. Bereits ab 1982 wurden die luftgekühlten Aggregate durch wassergekühlte Motoren ersetzt. Wie bei den Vorgängermodellen bot der T3 eine breite Auswahl an Karosserievarianten, darunter der Bus (Typ 255), Pritschenwagen (245), Doppelkabine (247), Kombi (253) und Kastenwagen (251). Die Motorenpalette reichte von einem 1,6-Liter-Benzin- oder Dieselmotor mit 50 PS bis hin zu einem 2,1-Liter-Benziner mit 112 PS. In Südafrika, wo der T3 bis 2002 weitergebaut wurde, gab es sogar eine Version mit einem 136 PS starken Fünfzylindermotor. Ab 1984 wurde zudem der Allradantrieb "Syncro" eingeführt, der den T3 zur begehrten Offroad-Variante machte. 

Historie & Zustand: 

  
Ohne Allradantrieb und mit bescheidenen 70 PS aus einem Dieselmotor musste dieser VW Kastenwagen zwar auskommen, doch seine Stärken liegen woanders. Es handelt sich um einen äußerst seltenen Hochraum-Kastenwagen mit hoher Schiebetür (Typ 515), der im November 1986 vom VW-Betrieb Retzer in Wels an die Firma Fako in Linz ausgeliefert wurde. Fako, bekannt dafür, 1953 die erste Coca Cola-Abfüllanlage in Österreich übernommen zu haben, nutzte den Bus als offiziellen Coca-Cola-Verkaufswagen. Eine große, aufklappbare Klappe an der Fahrerseite verlieh ihm seine besondere Funktionalität. Im Sommer 2002 endete der Einsatz des Wagens, doch er trägt noch immer stolz seine originale Firmenlackierung aus dem Jahr 1986. Der Innenraum ist derzeit leer, was dem zukünftigen Besitzer oder der Besitzerin zahlreiche Möglichkeiten zur individuellen Gestaltung bietet – eine seltene Chance, einen einzigartigen Teil automobiler Geschichte zu erwerben.     

Markteinordnung und Preise 

Der VW T3 Hochraum-Kastenwagen mit hoher Schiebetür (Typ 515) ist heute ein äußerst seltenes Modell, insbesondere in gut erhaltenem Originalzustand. Diese speziellen Varianten wurden in vergleichsweise geringen Stückzahlen produziert und sind daher besonders begehrt bei Sammlern und Liebhabern von klassischen Nutzfahrzeugen. Historische Fahrzeuge, die im gewerblichen Einsatz standen, wie dieser ehemalige Coca-Cola-Verkaufswagen, haben zusätzlich einen besonderen Reiz durch ihre authentische Geschichte. 

Auf dem Markt für klassische Volkswagen T3-Modelle erzielen Hochraum-Kastenwagen höhere Preise als die üblichen Bus- oder Kombi-Varianten, vor allem wenn sie in gutem Zustand und mit originaler Ausstattung erhalten sind. Während gut erhaltene Standard-T3-Modelle je nach Zustand und Motorisierung zwischen 15.000 und 30.000 Euro gehandelt werden, können seltene Sonderausführungen wie der Typ 515, je nach Zustand, Historie und Originalität, deutlich mehr kosten. 

Für ein Fahrzeug wie diesen ehemaligen Coca-Cola-Verkaufswagen, in weitgehend originalem Zustand und mit einer interessanten Geschichte, könnte der Preis je nach Zustand und Marktinteresse zwischen 30.000 und 50.000 Euro liegen. Restaurierte oder besonders gut erhaltene Exemplare mit vollständiger Dokumentation könnten sogar noch höhere Preise erzielen. 

Zusammenfassung: 

Der VW T3 Hochraum-Kastenwagen mit hoher Schiebetür (Typ 515) ist heute ein sehr seltenes und begehrtes Modell, besonders in gut erhaltenem Originalzustand. Aufgrund der geringen Produktionszahlen sind diese Varianten bei Sammlern und Liebhabern klassischer Nutzfahrzeuge besonders gefragt. Fahrzeuge mit gewerblicher Vergangenheit, wie dieser ehemalige Coca-Cola-Verkaufswagen, gewinnen durch ihre Geschichte zusätzlich an Wert. Auf dem Markt erzielen Hochraum-Kastenwagen im Vergleich zu Standard-T3-Modellen höhere Preise. Standard-T3s werden in gutem Zustand zwischen 15.000 und 30.000 Euro gehandelt, während seltene Sonderausführungen wie der Typ 515 teurer sind. Für einen weitgehend originalen Verkaufswagen wie diesen liegen die Preise je nach Zustand und Historie zwischen 30.000 und 50.000 Euro. Restaurierte oder besonders gut erhaltene Exemplare mit vollständiger Dokumentation können noch höhere Preise erzielen.