Bild 1/50 von Rolls-Royce Phantom III (1938)
Bild 2/50 von Rolls-Royce Phantom III (1938)
Bild 3/50 von Rolls-Royce Phantom III (1938)
Bild 4/50 von Rolls-Royce Phantom III (1938)
Bild 5/50 von Rolls-Royce Phantom III (1938)
Bild 6/50 von Rolls-Royce Phantom III (1938)
Bild 7/50 von Rolls-Royce Phantom III (1938)
Bild 8/50 von Rolls-Royce Phantom III (1938)
Bild 9/50 von Rolls-Royce Phantom III (1938)
Bild 10/50 von Rolls-Royce Phantom III (1938)
Bild 11/50 von Rolls-Royce Phantom III (1938)
Bild 12/50 von Rolls-Royce Phantom III (1938)
Bild 13/50 von Rolls-Royce Phantom III (1938)
Bild 14/50 von Rolls-Royce Phantom III (1938)
Bild 15/50 von Rolls-Royce Phantom III (1938)
Bild 16/50 von Rolls-Royce Phantom III (1938)
Bild 17/50 von Rolls-Royce Phantom III (1938)
Bild 18/50 von Rolls-Royce Phantom III (1938)
Bild 19/50 von Rolls-Royce Phantom III (1938)
Bild 20/50 von Rolls-Royce Phantom III (1938)
Bild 21/50 von Rolls-Royce Phantom III (1938)
Bild 22/50 von Rolls-Royce Phantom III (1938)
Bild 23/50 von Rolls-Royce Phantom III (1938)
Bild 24/50 von Rolls-Royce Phantom III (1938)
Bild 25/50 von Rolls-Royce Phantom III (1938)
Bild 26/50 von Rolls-Royce Phantom III (1938)
Bild 27/50 von Rolls-Royce Phantom III (1938)
Bild 28/50 von Rolls-Royce Phantom III (1938)
Bild 29/50 von Rolls-Royce Phantom III (1938)
Bild 30/50 von Rolls-Royce Phantom III (1938)
Bild 31/50 von Rolls-Royce Phantom III (1938)
Bild 32/50 von Rolls-Royce Phantom III (1938)
Bild 33/50 von Rolls-Royce Phantom III (1938)
Bild 34/50 von Rolls-Royce Phantom III (1938)
Bild 35/50 von Rolls-Royce Phantom III (1938)
Bild 36/50 von Rolls-Royce Phantom III (1938)
Bild 37/50 von Rolls-Royce Phantom III (1938)
Bild 38/50 von Rolls-Royce Phantom III (1938)
Bild 39/50 von Rolls-Royce Phantom III (1938)
Bild 40/50 von Rolls-Royce Phantom III (1938)
Bild 41/50 von Rolls-Royce Phantom III (1938)
Bild 42/50 von Rolls-Royce Phantom III (1938)
Bild 43/50 von Rolls-Royce Phantom III (1938)
Bild 44/50 von Rolls-Royce Phantom III (1938)
Bild 45/50 von Rolls-Royce Phantom III (1938)
Bild 46/50 von Rolls-Royce Phantom III (1938)
Bild 47/50 von Rolls-Royce Phantom III (1938)
Bild 48/50 von Rolls-Royce Phantom III (1938)
Bild 49/50 von Rolls-Royce Phantom III (1938)
Bild 50/50 von Rolls-Royce Phantom III (1938)
1938 | Rolls-Royce Phantom III

€ 161.909
🇬🇧
Händler

Beschreibung

1938 Rolls Royce Phantom 3 Sedanca by Schutter & Van Bakel.
Chassis Number: 3-DL-140
Registration Number: UK Applied for.
A very unusual Rolls Royce Phantom 3 with a Dutch body by Schutter & Van Bakel of Amsterdam who had also previously bodied a Phantom 2 Continental along with assorted Alfa Romeo's & Bugattis. The coachwork takes the form of a very elegant razor edged brougham which would not look out of place on a 1920's car.
Originally the car was ordered for Dr Fritz Mannheimer, Hobbemastraat 20, Amsterdam, Netherlands: 1890 – 9 August 1939 Born in Germany and a banker in the Netherlands. Noted art collector.
The second owner was Willem J. R. Dreesmann (1885-1954) from Amsterdam, once Chairman of Vroom & Dreesmann N.V., the largest retail store chain of the Netherlands and one of the larger store chains in the world once. A portrait of him is found at the end of our photo gallery. His name is recognizable on the A.N.W.B. plate (Koninklijke Nederlandse Toeristenbond) on the car. It was exported to the USA & later was repatriated by noted dealer the late Charles Howard.
This is a car that has done very few miles & is in impeccable condiiton underneath. The engine runs silently & is smooth & powerful. The odomoeter shows a recorded 68,000 miles which we would supect to be correct given the complete absence of wear to the pedals & taut tight play free feel to the steering.
We are currently in the process of giving the car a major service & UK registering it. It was previously dutch registered with the plate HZ30869
Exterior paintwork is black & in generally very good order. The bonnet is of polished aluminium to the tops & sides. A red hand painted coachline accentuates the black body work. A new sedanca soft top covering with header rail & snap on fasteners is currently being fabricated for the car.
To the front of the car is non original black leather in very very good condition. A full set of original small tools is found under the passengers front seat in its appointed place. To the back is plush dark blue velour original to the car along with dark blue headlining. Maroon privacy blinds are found over the side & rear widows. Two occasional seats fold out of the bulkhead making this car a true 7 seat vehicle.
Oil pressure is good & more importantly the car runs cool. with no overheating tendencies. The gear box is seamless & a pleasure to use with butter smooth synchromesh on all gears. Make no mistake: This is a grand & opulent car attracting admiring glances wherever it appears. It is being sold freshly serviced & in super running condiiton.

Fahrzeugdetails

Fahrzeugdaten

Marke
Rolls-Royce
Modellreihe
Phantom
Modell
Phantom III
Erstzulassung
Nicht angegeben
Baujahr
1938
Tachostand (abgelesen)
Nicht angegeben
Fahrgestellnummer
3-DL-140
Motornummer
Nicht angegeben
Getriebenummer
Nicht angegeben
Matching numbers
Nicht angegeben
Anzahl Besitzer
Nicht angegeben

Technische Details

Karosserieform
Cabriolet (Landaulet)
Leistung (kW/PS)
121/165
Hubraum (cm³)
7388
Zylinder
12
Anzahl Türen
Nicht angegeben
Lenkung
Rechts
Getriebe
Manuell
Gänge
Nicht angegeben
Antrieb
Heck
Bremse Front
Nicht angegeben
Bremse Heck
Nicht angegeben
Kraftstoff
Benzin

Individuelle Konfiguration

Außenfarbe
Andere
Herstellerfarbe
-
Innenfarbe
Andere
Innenmaterial
Andere

Sonderausstattung

Rechtslenker

Zustand & Zulassung

Gutachten vorhanden
Zugelassen
Fahrbereit

Anfahrt

Logo von Vintage & Prestige Fine Motor Cars

Vintage & Prestige Fine Motor Cars

Richard Biddulph

Globe Industrial Estate 9

RM17 6ST Grays

🇬🇧 Vereinigtes Königreich

Weitere Fahrzeuge von Vintage & Prestige Fine Motor Cars

Ähnliche Fahrzeuge