Bild 1/54 von Porsche 911 Turbo 3.3 (1989)
Bild 2/54 von Porsche 911 Turbo 3.3 (1989)
Bild 3/54 von Porsche 911 Turbo 3.3 (1989)
Bild 4/54 von Porsche 911 Turbo 3.3 (1989)
Bild 5/54 von Porsche 911 Turbo 3.3 (1989)
Bild 6/54 von Porsche 911 Turbo 3.3 (1989)
Bild 7/54 von Porsche 911 Turbo 3.3 (1989)
Bild 8/54 von Porsche 911 Turbo 3.3 (1989)
Bild 9/54 von Porsche 911 Turbo 3.3 (1989)
Bild 10/54 von Porsche 911 Turbo 3.3 (1989)
Bild 11/54 von Porsche 911 Turbo 3.3 (1989)
Bild 12/54 von Porsche 911 Turbo 3.3 (1989)
Bild 13/54 von Porsche 911 Turbo 3.3 (1989)
Bild 14/54 von Porsche 911 Turbo 3.3 (1989)
Bild 15/54 von Porsche 911 Turbo 3.3 (1989)
Bild 16/54 von Porsche 911 Turbo 3.3 (1989)
Bild 17/54 von Porsche 911 Turbo 3.3 (1989)
Bild 18/54 von Porsche 911 Turbo 3.3 (1989)
Bild 19/54 von Porsche 911 Turbo 3.3 (1989)
Bild 20/54 von Porsche 911 Turbo 3.3 (1989)
Bild 21/54 von Porsche 911 Turbo 3.3 (1989)
Bild 22/54 von Porsche 911 Turbo 3.3 (1989)
Bild 23/54 von Porsche 911 Turbo 3.3 (1989)
Bild 24/54 von Porsche 911 Turbo 3.3 (1989)
Bild 25/54 von Porsche 911 Turbo 3.3 (1989)
Bild 26/54 von Porsche 911 Turbo 3.3 (1989)
Bild 27/54 von Porsche 911 Turbo 3.3 (1989)
Bild 28/54 von Porsche 911 Turbo 3.3 (1989)
Bild 29/54 von Porsche 911 Turbo 3.3 (1989)
Bild 30/54 von Porsche 911 Turbo 3.3 (1989)
Bild 31/54 von Porsche 911 Turbo 3.3 (1989)
Bild 32/54 von Porsche 911 Turbo 3.3 (1989)
Bild 33/54 von Porsche 911 Turbo 3.3 (1989)
Bild 34/54 von Porsche 911 Turbo 3.3 (1989)
Bild 35/54 von Porsche 911 Turbo 3.3 (1989)
Bild 36/54 von Porsche 911 Turbo 3.3 (1989)
Bild 37/54 von Porsche 911 Turbo 3.3 (1989)
Bild 38/54 von Porsche 911 Turbo 3.3 (1989)
Bild 39/54 von Porsche 911 Turbo 3.3 (1989)
Bild 40/54 von Porsche 911 Turbo 3.3 (1989)
Bild 41/54 von Porsche 911 Turbo 3.3 (1989)
Bild 42/54 von Porsche 911 Turbo 3.3 (1989)
Bild 43/54 von Porsche 911 Turbo 3.3 (1989)
Bild 44/54 von Porsche 911 Turbo 3.3 (1989)
Bild 45/54 von Porsche 911 Turbo 3.3 (1989)
Bild 46/54 von Porsche 911 Turbo 3.3 (1989)
Bild 47/54 von Porsche 911 Turbo 3.3 (1989)
Bild 48/54 von Porsche 911 Turbo 3.3 (1989)
Bild 49/54 von Porsche 911 Turbo 3.3 (1989)
Bild 50/54 von Porsche 911 Turbo 3.3 (1989)
Bild 51/54 von Porsche 911 Turbo 3.3 (1989)
Bild 52/54 von Porsche 911 Turbo 3.3 (1989)
Bild 53/54 von Porsche 911 Turbo 3.3 (1989)
Bild 54/54 von Porsche 911 Turbo 3.3 (1989)
1989 | Porsche 911 Turbo 3.3

930 Turbo cab

€ 235.039
🇬🇧
Händler

Beschreibung

GUARDS RED WITH LINEN FULL LEATHER INTERIOR, PIPED RED

FACTORY OPTIONS INCLUDE:-, 5-SPEED G50 GEARBOX, HEATED FRONT SPORTS SEATS WITH ELECTRIC HEIGHT ADJUSTMENT, BLACK HOOD, AIR CONDITIONING, LIMITED SLIP DIFFERENTIAL, 16” FUCHS ALLOYS WHEELS PAINTED SATIN BLACK WITH COLOURED CRESTED CENTRES, AMPLIFIER SYSTEM, RECOIL BUMPERS, FRONT FOGLIGHTS, TOP TINTED WINDSCREEN, BLACK VELOUR CARPET TO LUGGAGE COMPARTMENT.  

Hexagon Classics are delighted to offer this wonderful low mileage 911 (930) Turbo Cabriolet with the G50 5-speed gearbox which is just 1 of 48 cars that was supplied to the UK market in 1989.   With its immaculate iconic Guards Red paintwork and contrasting Linen leather interior, our 911 Turbo Cabriolet looks every inch the 1980’s supercar.  

The 911 Turbo Cabriolet carries Porsche’s unrivalled experience of turbocharging from the racetrack to the road. Outstanding acceleration, cornering and road holding, all reflect Porsche’s heritage. But it is the 911 Turbo’s qualities of endurance and reliability that determine its suitability for everyday use. The 162 miles per hour maximum performance is derived from its 3.3 litre air-cooled turbocharged six cylinder horizontally opposed rear mounted engine, which produces 300 bhp DIN at 5,500 rpm, and maximum torque 430 Nm at 4,800 rpm.  0-60 mph is achieved in just 5.2 seconds. During its final year of production, the 930 Turbo was equipped with the G50 five-speed gearbox, which totally transformed the drivability of the car.

Our Porsche 911 Turbo Cabriolet was supplied by Dick Lovett Porsche, Swindon in August 1989, has had just three keepers from new and is complete with a carefully maintained history file, with invoices for works carried out, spare keys, MOT history since 1992 and historic tax discs. It remains an iconic 1980’s supercar, which continues to excite enthusiasts and collectors all over the world. This car is surely one of the very best examples to be found anywhere, and just 31 examples remain in the UK. The Turbo Cabriolet has recently benefitted from a full service, brake fluid change and status report check at Porsche, and it will also be supplied with a 12-month written warranty.  

Available to view now at our London showrooms.

Fahrzeugdetails

Fahrzeugdaten

Marke
Porsche
Modellreihe
911
Modell
911 Turbo 3.3
Baureihe
930
Erstzulassung
Nicht angegeben
Baujahr
1989
Tachostand (abgelesen)
19 300 mls
Fahrgestellnummer
Nicht angegeben
Motornummer
Nicht angegeben
Getriebenummer
Nicht angegeben
Matching numbers
Nein
Anzahl Besitzer
Nicht angegeben

Technische Details

Karosserieform
Cabriolet
Leistung (kW/PS)
221/300
Hubraum (cm³)
3299
Zylinder
6
Anzahl Türen
2
Lenkung
Rechts
Getriebe
Manuell
Gänge
5
Antrieb
Heck
Bremse Front
Scheibe
Bremse Heck
Scheibe
Kraftstoff
Benzin

Individuelle Konfiguration

Außenfarbe
Rot
Innenfarbe
Weiß
Innenmaterial
Leder

Zustand & Zulassung

Gutachten vorhanden
Zugelassen
Fahrbereit

Anfahrt

Logo von Hexagon Classics

Hexagon Classics

Jonathan Ostroff

82/92 Great North Road

N2 0NL East Finchley/ London

🇬🇧 Vereinigtes Königreich

Weitere Fahrzeuge von Hexagon Classics

Ähnliche Fahrzeuge