1982 | Porsche 911 SC 3.0

Allgemeine Informationen
Modellbereich: Juli 1978 - Dez. 1983

Technische Informationen
Drehmoment: 267 Nm
Getriebe: 5 Gänge, Schaltgetriebe
Antrieb: Hinterradantrieb
Beschleunigung (0–100): 6,2 s
Höchstgeschwindigkeit: 240 km/h
Leergewicht: 1.140 kg
Radstand: 227 cm

Innenraum
Zahl der Sitzplätze: 4

Wartung, Verlauf und Zustand
Hefte: Vorhanden
Anzahl der Schlüssel: 2

Porsche 911 3.0 SC 1982

- Nummerngleich
- Wachsrot' (027)
- Schwarzes Lederinterieur
- Elektrisches Schiebedach, elektrische Fensterheber, Heckscheibenheizung, 'Walschwanz' Spoiler und Blaupunkt Heidelberg RCM 40 Radio
- Schwarze 16“ Fuchs-Felgen mit Michelin-Reifen
- Original schwedische Auslieferung
- 206.040 Kilometer neuwertig
- 3,0-Liter luftgekühlter 6-Zylinder-Boxermotor mit 204 PS
- D-Serie (letzte Serie) mit den meisten durchgeführten Verbesserungen
- Original Betriebsanleitung vorhanden
- Umfassende (Wartungs-)Dokumentation vorhanden

Ein Porsche zum Träumen: ein gut gepflegter 911 SC mit dem berühmten luftgekühlten 6-Zylinder mit 204 PS, in sehr gutem Originalzustand und in einer atemberaubenden Komposition: 'Guards Red' Lackierung (027) kombiniert mit einer schwarzen Lederausstattung und schwarzen Fuchs-Felgen. Dieser 911 SC (D-Serie) wurde im September 1982 als Neuwagen an (angeblich) den Geschäftsführer der LKW-Marke Scania ausgeliefert. Zum Auto gehören die Betriebsanleitung, das Serviceheft, Servicerechnungen, die Historie, Inspektionsberichte, ein Reserverad und ein Feuerlöscher. Besonders hervorzuheben ist der rostfreie und originale Zustand des Wagens, bei dem die Originalschweißnähte noch vorhanden sind. Das schwarze Lederinterieur ist immer noch in gutem Zustand und bietet optionalen Luxus: elektrische Fensterheber, ein elektrisches Schiebedach und einen funktionierenden Blaupunkt Heidelberg RCM 40 Radio-Kassettenspieler. Darüber hinaus ist der 911 mit einer optionalen Heckscheibenheizung ausgestattet, die über einen Drehregler in verschiedenen Stufen eingestellt werden kann. Originalbroschüren wie Betriebsanleitung, Blaupunkt-Bedienungsanleitung, Alarmhandbuch sind noch vorhanden. Außerdem ist eine gefüllte Mappe mit einer umfangreichen Wartungsdokumentation vorhanden. Der Porsche wurde gut gewartet, z.B. wurde die Lichtmaschine im Jahr 2021 ausgetauscht und sowohl 2021 als auch 2022 wurde ein Service durchgeführt. Bei der letzten Wartung wurde auch der Zahnriemen gewechselt. Der Porsche hatte bisher nur 4 verschiedene Besitzer und ist derzeit mit schwedischen Kennzeichen zugelassen. Das Auto zu fahren ist ein Vergnügen: es schaltet, bremst und läuft wie es soll. Der luftgekühlte 6-Zylinder-Boxermotor leistet 204 PS und wird von einem 5-Gang-Schaltgetriebe gesteuert. Kurzum: ein wunderschön ausgeführtes und höchst originelles Exemplar des begehrten 911 SC. Ein echtes Fahrerauto und eine schöne Ergänzung für jede Sammlung.


Allgemeine Informationen über den Porsche 911 SC
Der Porsche 911 SC (Super Carrera) trat 1978 die Nachfolge des 2,7-Liter-Elfers der G-Serie an und wurde bis 1983 gebaut. Bei dieser Generation des kultigen Sportwagens standen Sparsamkeit, Zuverlässigkeit und Komfort im Vordergrund. Der Motor wurde auf 3,0 Liter vergrößert und erhielt im Laufe der Jahre mehr Leistung. Auch optisch erfuhr der Wagen deutliche Veränderungen: eine breitere Karosserie mit ausgestellten Radkästen und deutlich weniger Chrom, was dem Modell einen robusteren Eindruck verlieh. Im Laufe der Jahre wurde das Modell ständig verbessert, bis hin zur letzten D-Serie, die ab 1982 produziert wurde. So wurde beispielsweise die Karosserie verstärkt, der Innenraum wurde serienmäßig mit 4 Lautsprechern ausgestattet und einige technische Verbesserungen wurden vorgenommen. Vom europäischen 911 SC Coupé der D-Serie wurden 2.995 Einheiten ausgeliefert. Vor allem dank seines kraftvollen und zuverlässigen Motors erfreut sich der 911 SC immer größerer Beliebtheit. Der zeitlose Sportwagen verkörpert das unverwechselbare Design und die Leistung, für die Porsche bekannt ist.