1963 | Porsche 356 B 1600 Super

• Originales Farbschema in Baliblau (6212B), Leder u. Verdeck schwarz

• Historie umfassend bekannt und sehr gut dokumentiert mit originalen Rechnungen von 1973 bis 2004 aus der US-Historie

• Fortlaufend gewartet und technisch überholt/instandgesetzt

• Seit 2008 in Deutschland, seit 2014 in letztem Besitz in Hamburg

• Motor „Matching Numbers“

• Datenkarte zur Auslieferung und Porsche Datenblatt vorhanden

• Ein sehr schönes und hochwertiges 356 B Cabriolet, ideal als „Driver-Car“ für den häufigeren Genuss

Dieses Porsche 356 B 1600 S Cabriolet (BT6) wurde laut vorliegender Datenkarte am 28. Februar 1963 ausgeliefert und gelangte an das Porsche-Autohaus Schultz in Düsseldorf. Das Farbschema der Auslieferung war „Baliblau“ (Farbnummer 6212B) mit einem Leder-Interieur und Verdeck in schwarz. Diese originale Farbkombination trägt der Sportwagen auch heute noch. Kurze Zeit später wurde das Fahrzeug in die USA verkauft und verblieb dort viele Jahrzehnte, wohl ausschließlich in Kalifornien. Beeindruckend ist vor allem die dokumentierte Werkstatt-Historie in den USA mit originalen Belegen aus dem Zeitraum von 1973 bis 2004. Aus dem Jahr 2006 liegt ein US-Title vor. Wahrscheinlich im Jahr 2007 kam der Wagen dann in die Niederlande. Im Zuge dessen wurde eine Aufstellung über die erfolgten Instandhaltungs- und Überholungsarbeiten im Zeitraum von 1981 bis 2004 erstellt. Die kumulierten Kosten beliefen sich auf rund 48.000 USD.

Bereits ein Jahr später gelangte der 356er zurück nach Deutschland. So existiert ein deutscher Fahrzeugbrief über eine Zulassung im September 2008 in Hamburg und eine weitere Zulassung auf den aktuellen Besitzer aus Dezember 2014. Aus den letzten Jahren liegen diverse Service-Rechnungen von einem Hamburger Porsche 356 Spezialisten vor sowie die letzten TÜV-Berichte. Das Fahrzeug befindet sich im Wesentlichen in einem gut erhaltenen Originalzustand und wurde fortlaufend regelmäßig gewartet. Die Lackierung wurde im Originalfarbton erneuert. Der Motor entspricht ebenfalls der Auslieferungsspezifikation („matching numbers“). Neben der Datenkarte zur Auslieferung existiert ein Datenblatt der Porsche Deutschland GmbH von 2008. Abgerundet wird der Wagen durch originale – und leicht patinierte – Handbücher zu Bedienung und Wartungsarbeiten (Driver’s Manual und Maintenance Instructions).

Dieses Porsche 356 Cabriolet ist eine seltene Gelegenheit ein wirklich gut dokumentiertes Exemplar mit weitgehend bekannter Historie und originaler Spezifikation in gutem Zustand zu erwerben. Und das zu einem attraktiven Preis. Ein toller Sommer-Klassiker aus Zuffenhausen, der nicht nur in die Garage, sondern vor allem auch auf die Straße gehört.

Modellgeschichte: Der Porsche 356 kam 1948 als das erste Serienmodell der Sportwagen-Marke aus Zuffenhausen auf den Markt und wird auch als „Ur-Porsche“ bezeichnet. Die erste Baureihe („Pre-A“) wurde bis 1955 gefertigt. Im Oktober des Jahres wurde der 356 A als modifizierter Nachfolger vorgestellt. Die erfolgreiche Baureihe des Porsche 356 wurde bis 1965 in den Entwicklungsstufen B, C und SC fortgeführt. Der Motor war stets ein luftgekühlter Vierzylinder-Boxer. Als Karosserien waren Coupé, Cabriolet, Hardtop-Coupé (von Karmann), Speedster und zeitweise Convertible D (später Roadster) verfügbar. Erst im Jahr 1963 wurde der 356 vom Porsche 901/911 abgelöst.

Das Modell 356 B wurde im Herbst 1959 als eine Weiterentwicklung des A vorgestellt. Zu den Modifikationen zählten asymetrische Scheinwerfer und die vorderen Kotflügelgehäuse verliefen etwas schlanker. Die Stoßstangen wurden höher angebracht, um in der Frontschürze Lufteinlässe für die neuen Leichtmetall-Trommelbremsen zu ermöglichen und US-Anforderungen gerecht zu werden. Zudem wurden die Sitze, das Getriebe, die Bremsen, die Elektrik sowie die Motoren überarbeitet. Der bewährte Stößelstangenmotor hatte stets 1,6 Liter Hubraum, den es in drei Leistungsstufen gab: 60 PS (1600), 75 PS (1600 S) sowie 90 PS (1600 Super 90), die durch unterschiedliche Verdichtungen und verschiedene Vergasertypen erzeugt wurden. Zusätzlich gab es die „Carrera“ Konigswellen-Motoren mit noch mehr Leistung.

Für das Modelljahr 1962 wurden einige Modifikationen des B-Modells vorgenommen: Motordeckel mit zwei Lufteintrittsgittern, Tankeinfüllstutzen unter einer Klappe auf dem Kotflügel vorn rechts, flacherer Tank für einen größeren Kofferraum sowie größere Front- und Heckscheiben beim Coupé. Insgesamt wurden vom Porsche 356 B Modell 31.440 Exemplare gefertigt (alle drei Motorisierungen ohne „Carrera“), davon lediglich 6.194 Cabriolets.