2015 | Pilgrim Sumo

Getriebe: 5 Gänge, Schaltgetriebe
Antrieb: Hinterradantrieb
Leergewicht: 1.050 kg
Zuladung: 200 kg
zGG: 1.250 kg
Zahl der Sitzplätze: 2
Emissionsklasse: Euro 6
Referenznummer: 0001520

Der Bau dieser Cobra Replika begann 2009. Die Karosserie ist von Pilgrim und das Fahrgestell ist ein Fiero Factory-Fahrgestell. Dieses Chassis basiert, wie auch bei einer Cobra, auf Ford-Technologie. Der Motor ist ein 5,0 Liter (4942 cm3) V8 aus einem Ford Thunderbird und leistet 203 PS, was in Kombination mit einem Leergewicht von nur 1050 kg ein Rezept für jede Menge Fahrspaß ist. Der Motor wurde vor dem Einbau generalüberholt und mit einer MSD Zündung ausgestattet. Das Fünfganggetriebe ist ein Borg-Warner T5 und die Hinterachse verfügt über ein Sperrdifferenzial. Die Cobra ist mit Sidepipes (mit Katalysatoren!) ausgestattet.

Die Farbgebung ist super, die perfekte Farbgebung für eine Cobra: eine blau-metallicfarbene Außenlackierung mit, wie es sich gehört, weiß lackierten „go faster stripes“. Der schöne beigefarbene Innenraum ist mit echtem Leder gepolstert. Das Armaturenbrett ist reichhaltig mit Instrumenten der Smiths Classic Range ausgestattet. Der Smiths-Tachometer wurde kalibriert. Diese Cobra hat dank des montierten Gewindefahrwerks und der coolen 15-Zoll-Felgen im „Halibrand-Look“ mit breiten BF-Goodrich-Reifen eine sehr schöne „Haltung“. Das macht diese Cobra wirklich komplett!

Der gesamte Bau dieser Replika wurde anhand eines vollständigen Fotoberichts dokumentiert, der den gesamten Bau perfekt widerspiegelt, sowie anhand einer vollständigen Mappe mit allen Rechnungen, Spezifikationen, dem RDW-Verfahren usw. Im Jahr 2015 war der Bau dieser Cobra so weit fortgeschritten, dass das Auto mit einem Nummernschild versehen werden konnte. Bei vielen Nachbauten stellt das richtige Nummernschild inzwischen ein großes Problem dar. Nicht so bei diesem Auto: Diese Zulassung erfolgte nicht über den damals üblichen und deutlich einfacheren Weg über eine Zulassung in den Niederlanden auf Basis irgendeines eingetragenen Kennzeichens aus England. Glücklicherweise hat der Hersteller dieser Cobra diesen Weg nicht gewählt: Die Cobra durchlief den gesamten Forschungs- und Inspektionsprozess in den Niederlanden, beim RDW in Lelystad. Dies erklärt sofort, warum diese Cobra mit Tagfahrlicht, Sitzen mit Kopfstützen, einem dritten Bremslicht und Dreipunkt-Sicherheitsgurten ausgestattet ist.

Diese Cobra ist daher nach der Zahlung von nicht weniger als 13.932 € in BPM ordnungsgemäß auf ein niederländisches Kennzeichen zugelassen. Die Erstzulassung des Wagens erfolgte am 17. Februar 2015 direkt in den Niederlanden auf den Namen des aktuellen Besitzers. Dieser Nachbau verfügt daher über die korrekte Eintragung von Hubraum, Zylinderzahl und einer offiziell eingetragenen Fahrgestellnummer. Der Wagen hat sogar die Schadstoffklasse 6 im Kennzeichen!

Nach der Zulassung hat das Auto lediglich 11.000 km zurückgelegt, NAP korrekt. Kleinere Kinderkrankheiten konnten mittlerweile behoben werden und nun steht eine nahezu neuwertige Cobra-Replika vom Erstbesitzer mit korrektem NL-Kennzeichen für den nächsten Neubesitzer bereit. Ein Wertgutachten über €65.000,- liegt vor. Wenn Sie sich vorstellen können, in der nächsten Saison Auto zu fahren, sollten Sie sich diese Gelegenheit nicht entgehen lassen. Sie sind herzlich eingeladen, nach Boxtel zu kommen und diese wunderschöne Replika zu besichtigen.


Die Kernaktivitäten von Classic Park sind der An- und Verkauf sowie der Kommissionsverkauf von klassischen und exklusiven Automobilen. Sie finden uns in Boxtel, das zwischen Eindhoven und 's-Hertogenbosch liegt (10 Autominuten nördlich von Eindhoven und dem Flughafen Eindhoven). Von Venlo (deutsche Grenze) sind es 80 km und Amsterdam Schiphol ist 100 km entfernt.
Classic Park hat durchschnittlich 100 Autos auf Lager, die im Classic Park Museum in Boxtel ansprechend ausgestellt sind.

Das hier beschriebene Auto unterliegt Preisänderungen, (Tekst)fehlern und Änderungen der Verfügbarkeit. Den vollständigen Bildergalerie und die Verfügbarkeit finden Sie auf unserer Website www.classicpark.nl. Wir können die genaue Laufleistung verschiedener Oldtimer nicht garantieren. Die von uns angegebenen Zählerstände sind gelesene Zählerstände, sofern im Text nicht ausdrücklich etwas anderes angegeben ist. Aus dieser Anzeige können keine Rechte abgeleitet werden.

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