1982 | Peugeot 504 Cabriolet

Getriebe: 5 Gänge, Schaltgetriebe
Kennzeichen: HX-22-SN

Wieder einmal wurde Pininfarina die Ehre zuteil, die Kutschen zu entwerfen. Und was für Kutschen! Das Coupé war der Inbegriff zurückhaltender Eleganz, etwas, das 2017 völlig zu fehlen scheint. Pininfarina war nicht nur für die Linienführung verantwortlich, sondern auch für die Produktion der zweitürigen Varianten.

Technisch entsprechen 504 Coupé und Cabriolet weitgehend der Limousine, insbesondere der Radstand (15 cm kürzer) unterscheidet sich erheblich, wodurch sich die Proportionen von Coupé und Cabriolet von denen der Limousine unterscheiden. Der Motor ist der 2.0 mit Einspritzung vom 504 Ti.

Nach vierjähriger Lobbyarbeit von Händlern und Importeuren beschloss Peugeot 1978 schließlich, den Käufern wieder die Wahl zwischen Vierzylindermotoren zu geben. Was war das Schöne an diesen beiden? die Preisgestaltung. Ein 504 Cabriolet war etwas günstiger als das 504 Coupé. Von 1970 bis 1974 gab es kein 504 Cabrio ohne V6, ab 1978 war der Motor nur noch dem Coupé vorbehalten.

Dieses hier vorgestellte 504 Cabriolet wurde in den Niederlanden ausgeliefert und stammt vom ersten Besitzer!! Das Auto hat außerdem nur 62.000 km gefahren und ist daher in einem absolut guten Zustand. Das beige Leder passt sehr gut zur dunkelroten Metallic-Lackierung. Auch er ist ein Vierzylinder und gehört damit zu den besten Cabriolets, die Peugeot in den letzten Jahren produziert hat. Ein wunderschönes, bescheidenes Cabriolet für jemanden, der Luxus und Peugeot liebt.