1999 | Mini Cooper 1.3i MPI

Wir präsentieren die exquisite Mini 40 Jubiläumsedition, eine bemerkenswerte limitierte Auflage, die das Erbe der ikonischen Mini-Marke feiert. Diese Spezialausführung wurde im April 1999 eingeführt und zeichnet sich durch eine einzigartige Kombination aus Verkleidung und Emblemen sowie bemerkenswerten mechanischen Verbesserungen aus.

Unter der Haube verfügt sie über die flexible "Multi-Point Injection"-Version des 1,3i (1275 ccm) Motors, der von Rover entwickelt wurde und die letzte A-Serie Variante darstellt, die von 1997 bis 2000 produziert wurde. Sie bietet ein aufregendes Fahrerlebnis mit 47 kW / 64 PS. Der Außenbereich präsentiert sich in einem auffälligen schwarzen Finish (Farbcode PMF), ergänzt durch verchromte Stoßfänger, Kühlergrill und Türgriffe. Ein markantes "Mini 40" Emblem auf der Motorhaube und Jubiläumsaufkleber zieren die Seitenkarosserie, während ein klassisches verchromtes "GB" Emblem den Kofferraum schmückt und somit eine Hommage an sein Erbe darstellt.

Im Innenraum bietet der Mini ein wunderschön gestaltetes Interieur mit farblich abgestimmten Ledersitzen, die mit kontrastierenden Paspeln versehen sind, und einem stilvollen Aluminium-Armaturenbrett. Das Armaturenbrett wird durch Instrumente mit verchromten Details aufgewertet, die das "Mini 40" Emblem zwischen der Wasser- und Kraftstoffanzeige prominent anzeigen. Weiterhin unterstreicht die Lederverkleidung über dem Armaturenbrett, der Handbremse und dem Schaltknauf den besonderen Status des Fahrzeugs.

Diese limitierte Edition ist mit einem CD-Player, 13-Zoll Sportspack-Rädern, Sportspack-Puffern und doppelten Suchscheinwerfern mit einstellbaren Scheinwerfern ausgestattet, was sie sowohl visuell ansprechend als auch zu einer aufregenden Fahrmaschine macht. Mit nur 800 produzierten Einheiten—400 für das Vereinigte Königreich und Japan und der Rest für Europa—stellt dieses Modell ein rares Juwel dar. Dieses besondere Exemplar, eine deutsche Ausführung, hat lediglich 34.000 Kilometer mit einem Vorbesitzer zurückgelegt. Nach einer kürzlichen Überholung durch einen Fachbetrieb, einschließlich aller Flüssigkeitswechsel und einer detaillierten Vorbereitung des Motors und des Unterbodens, ist es bereit, von Sammlern und Mini-Enthusiasten gleichermaßen genossen zu werden.