1970 | Mercedes-Benz 280 SL

Highlights: 

• Gut dokumentierte Historie 

• Zustandsnote 2 

• Edle Farbkombination

Marken- & Modellgeschichte: 
Der Mercedes-Benz 280 SL wurde von 1967 bis 1971 produziert und ist Teil der berühmten "Pagode"-Baureihe, die mit dem 230 SL 1963 eingeführt wurde. Die Bezeichnung "Pagode" stammt von dem leicht nach innen gewölbten Dach des Hardtops, das an asiatische Pagodendächer erinnert. Der 280 SL war die letzte Ausbaustufe der Baureihe W113 und ersetzte den 250 SL. Er war mit einem 2,8-Liter-Reihen-Sechszylinder ausgestattet, der 170 PS leistete und für eine souveräne Leistungsentfaltung sorgte. 

Der Wagen wurde als sportlich-elegantes Cabriolet oder mit abnehmbarem Hardtop angeboten und galt als Symbol für Luxus und Stil. Dank technischer Innovationen wie der Sicherheitskarosserie und einer verbesserten Fahrwerksabstimmung bot der 280 SL neben Sportlichkeit auch hohen Komfort. Das Modell war sowohl mit einem Viergang-Schaltgetriebe als auch einer Viergang-Automatik erhältlich. 

Der 280 SL wurde weltweit sehr geschätzt, besonders in den USA, wo er sich als sehr erfolgreich erwies. Die klare Linienführung von Designer Paul Bracq machte den Wagen zeitlos elegant und begehrt. Heute ist der 280 SL ein hoch geschätzter Klassiker und zählt zu den gesuchten Oldtimern. 

Zustand & Historie 

Wunderschöne 'Pagode' in edler Farbkombination. 

Als echter Zeitzeuge der Automobilgeschichte präsentiert sich dieser Wagen nicht nur in einem außergewöhnlich guten und technisch einwandfreien Gesamtzustand, sondern besticht auch mit einer für US-Fahrzeuge ungewöhnlich gut dokumentierten Geschichte. 

Ursprünglich wurde dieser 280 SL mit der Fahrgestellnummer 11304412020829 im Jahr 1970 an Herrn Ray Rosso in Newport Beach ausgeliefert. Herr Rosso fuhr das Fahrzeug bis zu seinem 87. Lebensjahr 1998 selbst und legte dabei ca. 110.000 Meilen zurück. 

Im Jahr 1998 wechselte das Fahrzeug den Kontinent und gelangte durch einen renommierten Händler aus Norddeutschland in die Hände des ersten deutschen Sammlers. Im Rahmen dessen wurde der Wagen behutsam instandgesetzt und hohlraumversiegelt. Sämtliche altersbedingte Verschleißerscheinungen wurden behoben. Bis Mitte 2003 verblieb das Fahrzeug im Besitz einer Hamburger Familie, bevor es an einen weiteren deutschen Besitzer ging, der den Wagen lediglich ca. 150 km mit roten Kennzeichen bewegte und nie zuließ. Danach gelangte das Fahrzeug in die Hände eines Liebhabers und Enthusiasten, der es schließlich vor einigen Jahren an den aktuellen Besitzer verkaufte.  

Über die letzten Jahre wurden rund 20.000 EUR in die Erhaltung und Verbesserung dieses Fahrzeugs investiert. Motor und Getriebe wurden überholt, die Sitze und das Verdeck neu bezogen. Alle Maßnahmen wurden von renommierten Fachbetrieben durchgeführt und durch entsprechende Rechnungen dokumentiert. Das Fahrzeug befindet sich dementsprechend in einem guten bis sehr guten Gesamtzustand, was durch ein aktuelles Wertgutachten mit der Note 2 bestätigt wird. 

Dem außergewöhnlich guten Gesamtzustand und der für ein US Fahrzeug gut dokumentierten Historie ist es auch zu verdanken, dass diese Pagode auch weiterhin den US-Look mit Hörnern und den zweigeteilten Lichtern trägt. 

Markteinordnung: 

Der Mercedes-Benz 280 SL liegt im Premiumsegment der Automobilbranche. Als Teil der SL-Baureihe, die für "Sport Leicht" steht, kombinierte der 280 SL Luxus, Sportlichkeit und Komfort, was ihn in der oberen Mittelklasse und der Oberklasse positionierte. 

Er galt als Konkurrent zu Modellen wie dem Porsche 911 oder dem Jaguar E-Type, die ebenfalls sportliche Roadster und Coupés in ähnlicher Preisklasse und Leistungskategorie waren. Mercedes fokussierte sich dabei jedoch stärker auf eine ausgewogene Mischung aus sportlicher Dynamik und luxuriösem Fahrkomfort, was den 280 SL besonders für wohlhabende Käufer attraktiv machte, die sowohl sportliche Leistung als auch einen hohen Grad an Eleganz und Alltagstauglichkeit suchten. 

Der 280 SL war zu seiner Zeit kein günstiges Auto, sondern eher ein Statussymbol, das für anspruchsvolle Kunden gedacht war, die Wert auf deutsche Ingenieurskunst, hochwertige Verarbeitung und innovative Technik legten. Heute ist der 280 SL als Klassiker auf dem Oldtimermarkt äußerst begehrt und hat eine bedeutende Wertsteigerung erfahren, was ihn zu einer lukrativen Investition für Sammler macht. 

Zusammenfassung: 

 
Der Mercedes-Benz 280 SL wurde von 1967 bis 1971 als Teil der "Pagode"-Baureihe produziert und gilt heute als Klassiker. Der Name "Pagode" bezieht sich auf das charakteristische Dachdesign. Ausgestattet mit einem 2,8-Liter-Sechszylinder, bot der 280 SL eine Leistung von 170 PS und vereinte sportliche Fahreigenschaften mit luxuriösem Komfort. Technische Innovationen wie die Sicherheitskarosserie und wählbare Getriebeoptionen machten ihn besonders attraktiv. 

Das Modell war weltweit erfolgreich, vor allem in den USA. Die zeitlose Eleganz des Designs, entwickelt von Paul Bracq, trug zur Beliebtheit des Fahrzeugs bei. Ein bestimmter 280 SL wurde 1970 in die USA ausgeliefert und wechselte später nach Deutschland, wo er sorgfältig restauriert wurde. Über die Jahre wurden erhebliche Investitionen in die Erhaltung des Fahrzeugs getätigt. Heute ist der 280 SL als Oldtimer besonders wertvoll und geschätzt, vor allem aufgrund seiner Kombination aus Sportlichkeit, Komfort und luxuriöser Verarbeitung.