1968 | Mercedes-Benz 280 SL

Die Pagode debütierte 1963 als 230 SL-Modell und ersetzte den legendären „Gullwing“ in der Roadster-Version und das kleinere 190 SL-Modell. Die leichte, filigrane Karosserielinie stammt vom wohlverdienten französischen Designer Paul Bracq, das Chassis war eine verkürzte Version des Modells W111, das sich unter anderem durch kontrollierte Knautschzonen auszeichnete, was damals ein Novum war. 1967 wurde der 2,5-Liter-Motor mit Allrad-Scheibenbremsen eingeführt, und kurz darauf erschien die stärkste und beliebteste Version der "Pagode" - der Mercedes 280 SL, wie in der Ankündigung vorgestellt. Diese Kopie begann, wie die meisten verkauften Pagoden, in Übersee. Es ist mit einem Automatikgetriebe, einer schönen grünen Lackierung und einem hellen Interieur ausgestattet. Das Setup ist liebenswert, ebenso wie der Zustand dieses Autos.

Datenkarte vorhanden-  alle Nummernübereinstimmung- matching numbers , auch die orginalle Farbe bestätigung.

Mercedes 280 SL Pagode aus den USA vom Erstbesitzer importiert seitem in Privaten Kollektion von Europaischen Sammler.
Das Auto war anfangs in einem guten Zustand, korrosionsfrei.
Die Renovierung wurde nach der Einbringung im Jahr 2011 durchgeführt.
Der Wagen behielt die Originalfarbe der Lackierung (DB 291 Dark Olive) und der Innenausstattung bei.

Nach der Renovierung wurde das Auto sporadisch genutzt, nur ca. 6.000 km wurden in 14 Jahren gefahren.

Das Set beinhaltet ein Hardtop.

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