Bild 1/36 von Mercedes-Benz 300 Sc (1957)
Bild 2/36 von Mercedes-Benz 300 Sc (1957)
Bild 3/36 von Mercedes-Benz 300 Sc (1957)
Bild 4/36 von Mercedes-Benz 300 Sc (1957)
Bild 5/36 von Mercedes-Benz 300 Sc (1957)
Bild 6/36 von Mercedes-Benz 300 Sc (1957)
Bild 7/36 von Mercedes-Benz 300 Sc (1957)
Bild 8/36 von Mercedes-Benz 300 Sc (1957)
Bild 9/36 von Mercedes-Benz 300 Sc (1957)
Bild 10/36 von Mercedes-Benz 300 Sc (1957)
Bild 11/36 von Mercedes-Benz 300 Sc (1957)
Bild 12/36 von Mercedes-Benz 300 Sc (1957)
Bild 13/36 von Mercedes-Benz 300 Sc (1957)
Bild 14/36 von Mercedes-Benz 300 Sc (1957)
Bild 15/36 von Mercedes-Benz 300 Sc (1957)
Bild 16/36 von Mercedes-Benz 300 Sc (1957)
Bild 17/36 von Mercedes-Benz 300 Sc (1957)
Bild 18/36 von Mercedes-Benz 300 Sc (1957)
Bild 19/36 von Mercedes-Benz 300 Sc (1957)
Bild 20/36 von Mercedes-Benz 300 Sc (1957)
Bild 21/36 von Mercedes-Benz 300 Sc (1957)
Bild 22/36 von Mercedes-Benz 300 Sc (1957)
Bild 23/36 von Mercedes-Benz 300 Sc (1957)
Bild 24/36 von Mercedes-Benz 300 Sc (1957)
Bild 25/36 von Mercedes-Benz 300 Sc (1957)
Bild 26/36 von Mercedes-Benz 300 Sc (1957)
Bild 27/36 von Mercedes-Benz 300 Sc (1957)
Bild 28/36 von Mercedes-Benz 300 Sc (1957)
Bild 29/36 von Mercedes-Benz 300 Sc (1957)
Bild 30/36 von Mercedes-Benz 300 Sc (1957)
Bild 31/36 von Mercedes-Benz 300 Sc (1957)
Bild 32/36 von Mercedes-Benz 300 Sc (1957)
Bild 33/36 von Mercedes-Benz 300 Sc (1957)
Bild 34/36 von Mercedes-Benz 300 Sc (1957)
Bild 35/36 von Mercedes-Benz 300 Sc (1957)
Bild 36/36 von Mercedes-Benz 300 Sc (1957)
1957 | Mercedes-Benz 300 Sc

Einer von nur 12 jemals gebauten Fahrzeugen

€ 529.000
🇩🇪
Händler
Alle Services zu diesem Fahrzeug

Beschreibung

Von diesem wunderschönen Coupé wurden nur 98 Stück gebaut, und davon nur 12 mit einem Schiebedach wie dieser hier angfebotene Schmuckstück.

Dieser Wagen wurde 1957 erstmals im München seinem Besitzer übergeben und gelangte dann über die Jahre in wenige Hände die es verstanden dieses Schmuckstück perfekt zu erhalten. 

Ausgestattet mit Schiebedach, elektr. Servolenkung, versteckt eingebautem DAB - Radio & Rückwärtsfahrkamera u.v.m. freut sich dieses Fahrzeug auf seinen neuen Besitzer.

Mercedes-Benz 300 S ist die Verkaufsbezeichnung einer Baureihe von Coupés und Cabriolets, die vom Limousinen-Modell 300 abgeleitet wurde. Die intern W 188 genannten zweitürigen Wagen wurden im Oktober 1951 auf dem Salon de l’Automobilein Paris vorgestellt. Die Mercedes-Benz 300 S haben einen gegenüber dem Limousinen-Chassis 15 cm kürzeren Radstand. Mit insgesamt 760 produzierten Einheiten ist ein W 188 seltener als der berühmte „Flügeltürer“ 300 SL. Über den gesamten Produktionszeitraum hinweg war der W 188 das teuerste Fahrzeug im Mercedes-Programm. Zusammen mit der 300er Limousine waren diese Modelle die letzten Pkw von Daimler-Benz, die noch auf einem Rahmen (Fahrgestell) aufbauten. Modernere Pkw-Fahrzeugkonzepte haben seither eine selbsttragende Karosserie (z. B. die „Ponton“-Modelle).

300 S (W 188 I)

Die Fahrzeuge waren als Coupé, Cabriolet A und Roadster lieferbar. Sie hatten den Sechszylindermotor der W 186-Limousine mit 2996 cm³ Hubraum, der mit drei Solex-Vergasern nun 150 PS (110 kW) entwickelte und die Fahrzeuge bis auf 175 km/h beschleunigte. Von Juni 1952 bis Juli 1955 wurden 216 Coupés, 203 Cabriolets A (mit gefüttertem Verdeck) und 141 Roadster (voll versenkbares, einfaches Verdeck ohne Sturmbügel[1]) hergestellt, einige davon mit Sonderkarosserien, z. B. von Pininfarina.

300 Sc (W 188 II)

1955 wurde die Modellreihe überarbeitet und in Mercedes-Benz 300 Sc umbenannt. Verchromte Felgen und anderer Chromzierrat, eine Eingelenk-Pendelachse hinten und vor allem eine aufwendige Benzin-Direkteinspritzung, die die Leistung um 25 PS steigerte, werteten die Fahrzeuge auf. Auf der hinteren Stoßstange war in großen Lettern die Bezeichnung „Einspritzmotor“ angebracht. Der neue Motor leistete 175 PS (129 kW) und ermöglichte 180 km/h Höchstgeschwindigkeit. Von Januar 1956 bis Juli 1957 wurden 98 Coupés, 49 Cabriolets A und 53 Roadster gebaut. Der Preis wurde gegenüber dem Vormodell um 2000 DM auf 36.500 DM angehoben (entspricht heute ca. 104.000 Euro). Quelle Wikipedia

Selbstverständlich wird vor Auslieferung ein neuer Kundendienst in unserem Mercedes-Benz Betrieb durchgeführt und das Fahrzeug zur erneuten Abnahme dem TÜV vorgeführt. 
Lieferung innerhalb Deutschland erfolgt kostenfrei! 
Gerne nehmen wir Ihren gepflegten Gebrauchten in Zahlung und erstellen Ihnen ein passendes Leasing- oder Finanzierungsangebot. 

Zu folgenden Zeiten stehen wir Ihnen sehr gerne persönlich zu Verfügung, freuen uns auf Ihren Besuch, bitten jedoch um rechtzeitige Terminvereinbarung um für Sie auch die nötige Zeit zu haben. 
Montag - Donnerstag von 8:30 - 16:30 Uhr 
Freitag 08:30 - 15:30 
Besichtigungen und Probefahrten sind auch außerhalb unserer Öffnungszeiten, nach Terminvereinbarung möglich. 

Alle Angebote sind unverbindlich, Änderungen jederzeit möglich. 
Zwischenverkauf und Irrtümer für dieses Angebot sind ausdrücklich vorbehalten! 

Alle Textangaben zu Geschichte und Modelldetails stammen in Auszügen aus Wikipedia - Beiträgen. Angegebene Ausstattungsdetails der Fahrzeuge lt. Herstellerangabe auf deren Vollständigkeit keine Gewähr übernommen wird.

Fahrzeugdetails

Fahrzeugdaten

Marke
Mercedes-Benz
Modellreihe
300
Modell
300 Sc
Baureihe
W 188 II
Erstzulassung
08.1957
Baujahr
1957
Tachostand (abgelesen)
Nicht angegeben
Fahrgestellnummer
1880147500048
Motornummer
1999807500040
Getriebenummer
1880147500023
Matching numbers
Nein
Anzahl Besitzer
3

Technische Details

Karosserieform
Coupé
Leistung (kW/PS)
129/175
Hubraum (cm³)
2996
Zylinder
6
Anzahl Türen
2
Lenkung
Links
Getriebe
Manuell
Gänge
4
Antrieb
Heck
Bremse Front
Trommel
Bremse Heck
Trommel
Kraftstoff
Benzin

Individuelle Konfiguration

Außenfarbe
Schwarz
Schiebedach
Ja
Servolenkung
Ja
Innenfarbe
Rot
Innenmaterial
Leder

Zustand & Zulassung

Zustandskategorie
Restauriert
Gutachten vorhanden
TÜV/HU
TÜV/HU bis
3/2026
H-Kennzeichen
Zugelassen
Fahrbereit

Verkäufereinschätzung

Motor
Lack
Innenraum
Technik

Anfahrt

Logo von löhlein classics

löhlein classics

Till von der Hellen

Johann-Höllfritsch-Str. 47

90530 Wendelstein

🇩🇪 Deutschland

Weitere Fahrzeuge von löhlein classics

Ähnliche Fahrzeuge