2005 | Mazda MX-5 1.8

Getriebe: 6 Gänge, Schaltgetriebe
Referenznummer: Verkocht
Kennzeichen: 6-XHB-87

Im Modelljahr 2004 wurde der Mazdaspeed MX-5 Roadster Turbo mit Turbolader offiziell in Japan eingeführt. Es war mit einer IHI RHF5 VJ35-Turbovariante des BP-4W-Reihenvierzylindermotors ausgestattet, die 133 kW (178 PS) bei 6.000 U/min und 226 N⋅m Drehmoment bei 4.500 U/min mit einem frontmontierten Luft-Luft-Ladeluftkühler leistete. Der Mazdaspeed konnte in 6,7 Sekunden 97 km/h (60 mph) erreichen und hatte eine Höchstgeschwindigkeit von 204 km/h (127 mph) – begrenzt durch das Erreichen des Drehzahlbegrenzers bei 6.500 U/min.

Dank der verbesserten Stoßdämpfer von Bilstein und den breiteren Reifen konnte das Mazdaspeed-Modell eine Querhaftung von über 0,98 g erzielen. Zu den weiteren Merkmalen gehörten ein verbessertes Sechsganggetriebe und Kupplungsbaugruppen, verbesserte Antriebsstrangkomponenten, 17-Zoll-(430-mm-)Alufelgen von Racing Hart und eine spezielle Innenausstattung.

Von den 5.428 Mazdaspeed MX-5, die in den Modelljahren 2004 und 2005 für den US-Markt produziert wurden, wurden 4.000 im Jahr 2004 hergestellt; Aufgrund eines Brandes in der Produktionsanlage wurde die Produktion im Jahr 2005 auf lediglich 1.428 Stück reduziert. Der MX-5 SE wurde in Australien sowohl bei Schotter- als auch bei Asphaltrallyes eingesetzt und zeigte damit die Vielseitigkeit dieser Autos in der Rennwelt.

Bei dem hier vorgestellten MX5 handelt es sich noch um einen komplett originalen Mazdaspeed. Es wurde einmal in seiner Originalfarbe Graumetallic neu lackiert. Unter der Haube sehen wir den roten Kopf des DOHC-Motors. Es ist völlig schadensfrei und lässt sich sehr gut fahren, bremsen, schalten und lenken. Diese Autos haben ein 6-Gang-Getriebe und sehr kurze Schaltvorgänge. Ein wunderschöner Mazdaspeed für den Liebhaber eines schnellen MX5