1957 | Jaguar XK 150 DHC

German below.

The Jaguar XK150 - the successor to the XK120 and XK140. The type name referred to the top speed of the

cars in miles per hour. In reality, the 150 narrowly missed that, but at 135 mp/h it was one of

the fastest production cars at the time. That disappointment did not end there, because what beautiful cars they are! 

The 150 can be distinguished from its predecessors by its curved windscreen, which instead of a split-

window, consists of one piece. Also, the grill in the nose was slightly wider and the windscreen was moved back slightly

repositioned, making the nose appear slightly longer still.

Our XK150 was completely nut and bolt restored in 2002, returning the car to absolute top condition. The interior is a Suffolk & Turley interior and comes from MC Interiors in England. The deep black paint

colour matches beautifully with the dark walnut and white-beige interior with black piping.

The hood is white-beige on the outside as well as on the inside, giving a spacious feel when closed.

Apart from its optically stunning condition, the necessary overhauls and modifications have been made to make the XK150 even more of a

a real driver's car. The engine and Getrag five-speed gearbox have been fully

overhauled. The Getrag gearbox ensures that the Jag drives very comfortably even on the motorway.

In addition, the Jag is fitted with Aston Martin/Jaguar power steering, better brakes (four-pot brakes at the front, XJ

calipers at the rear) and the electrics have been converted to 12 volts with an alternator.

In short; an ultimate gentleman sports car ready for many enjoyable miles!

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German.

Der Jaguar XK150 - der Nachfolger des XK120 und XK140. Die Typenbezeichnung bezog sich auf die Höchstgeschwindigkeit der

Autos in Meilen pro Stunde. In Wirklichkeit verfehlte der 150er die Höchstgeschwindigkeit nur knapp, aber mit 135 mp/h war er einer der

zu den schnellsten Serienautos der damaligen Zeit. Die Enttäuschung war aber noch nicht zu Ende, denn es sind wunderschöne Autos! 

Der 150er unterscheidet sich von seinen Vorgängern durch die gewölbte Windschutzscheibe, die statt aus einer geteilten Scheibe aus einem Stück besteht.

Fenster, aus einem Stück besteht. Außerdem war der Kühlergrill in der Nase etwas breiter und die Windschutzscheibe wurde leicht nach hinten versetzt

zurückversetzt, was die Nase noch etwas länger erscheinen ließ.

Unser XK150 wurde 2002 komplett von Grund auf restauriert, wodurch das Auto in einen absoluten Topzustand versetzt wurde. Die Innenausstattung ist eine Suffolk & Turley-Ausstattung und stammt von MC Interiors in England. Der tiefschwarze Lack

Die tiefschwarze Lackierung passt hervorragend zum Interieur aus dunklem Walnussholz und weiß-beige mit schwarzen Paspeln.

Das Verdeck ist sowohl außen als auch innen weiß-beige und vermittelt im geschlossenen Zustand ein geräumiges Gefühl.

Abgesehen von seinem optisch atemberaubenden Zustand wurden die notwendigen Überholungen und Modifikationen vorgenommen, um den XK150 noch mehr zu einem

zu einem echten Fahrerauto zu machen. Der Motor und das Getrag-Fünfgang-Getriebe wurden vollständig

überholt. Das Getrag-Getriebe sorgt dafür, dass der Jaguar auch auf der Autobahn sehr komfortabel fährt.

Darüber hinaus ist der Jaguar mit einer Aston Martin/Jaguar-Servolenkung, besseren Bremsen (Vierkolbenbremsen vorne, XJ

Bremssättel hinten) und die Elektrik wurde auf 12 Volt mit einer Lichtmaschine umgerüstet.

Kurzum: ein ultimativer Gentleman-Sportwagen, bereit für viele angenehme Kilometer!