1990 | Jaguar XJ-S H.E.

Der Jaguar XJ-S (später genannt Es gab drei verschiedene Iterationen mit einer Endproduktion von insgesamt 115.413 Einheiten über einen Zeitraum von zwanzig Jahren und sieben Monaten.

Der XJ-S wurde ursprünglich auf der Plattform der damaligen XJ-Limousine entwickelt und war für seine markante Hinterradaufhängung bekannt. Das frühe Design war teilweise das Werk von Jaguars Aerodynamiker Malcolm Sayer – einem der ersten Designer, der fortschrittliche Aerodynamik-Prinzipien auf Autos anwandte – doch Sayer starb 1970, bevor der Entwurf fertiggestellt war.

Die letzte Version, die von 1991 bis 1996 produziert wurde, wurde nach der Übernahme von Jaguar durch Ford hergestellt, der zahlreiche Änderungen vornahm und den Bindestrich im Namen entfernte, so dass Jaguars am längsten laufendes Modell einfach als XJS vermarktet wurde.

Das Modell hier ist eine 12-Zylinder-Version mit Einspritzung. Es handelt sich um ein Originalmodell, unrestauriert. Innen mit weißem Lederbezug mit roten Paspeln. Die erfasste Kilometerstrecke beträgt 97.000 km. Ein wunderschöner 12-Zylinder für den Enthusiasten.