1959 | Jaguar 3,4 Liter

Bei seiner Markteinführung 1955 war der MK I das erste Modell der Marke mit selbsttragender Carrosserie anstelle einer Leiterrahmens mit Ponton Aufbau wie es bei den meisten Fahrzeugen damals üblich war. 1957 wurde der Wunsch nach einer stärkeren Motorisierung, vor allem von Seiten der amerikanischen Händler, erfüllt. Die USA war insbesondere in den 50er und 60er Jahren der wichtigste Absatzmarkt für Jaguar. So bekam die Limousine den 3.4 Liter Reihensechszylinder, welcher unverändert aus dem XK140 übernommen wurde. So war das Auto mit nun 210 PS der vermutlich schnellste 4-Türer seiner Zeit. Entsprechend sportlich wurde auch das Fahrzeug konzipiert. Es gab Dunlop Scheibenbremsen an allen 4 Rädern, Einzelradaufhängung mit Schraubenfedern und Teleskopstossdämpfern vorne und eine abgeänderte Version der Hinterachse des Le Mans Siegers D-Type. Letzteres Bauteil machte den Wagen bei hohen Geschwindigkeiten sehr stabil nicht zuletzt wegen der Spur, die hinten schmäler ist als vorn. Auf der Rennstrecke etablierte sich der Wagen nebenbei zum Favoriten seiner Klasse. Prominente Piloten wir Mike Hawthorn, Stirling Moss, Roy Salvadori oder Jack Sears sassen bei Tourenwagen und Saloon Rennen am Steuer eines MK I.

Dieser MK I 3.4 wurde im Sommer 1959 durch Jaguar Cars in New York ausgeliefert und gehört somit zu einem der letzten Exemplare dieses Modells. Damals wie heute trägt das Auto aussen „Indigo Blue“ und auch die Motornummer stimmt mit jener der Auslieferung überein. 2002 wurde das Auto nach Deutschland und 2024 schliesslich in die Schweiz importiert. Der Wagen ist nun verzollt und besitzt neben dem originalen deutschen Fahrzeugbrief auch das Schweizer 13.20a. Das Interieur wurde vor Jahren inklusive Holzarmaturen erneuert. Nur die Rückbank befindet sich noch in originalem jedoch defektem Zustand. Der Motor wurde 2019 in Deutschland komplett revidiert und seither sind kaum Kilometer zurückgelegt worden. Rechnungen und Bilder der Revision sind neben zahlreichen weiteren Belegen vorhanden. Dazu gehört auch ein Jaguar Heritage Zertifikat. In unserer Werkstatt wurde bereits frisch ein grosser Service durchgeführt und neue Reifen montiert. Das Auto läuft sehr schön, der Motor durchzugsstark, Bremsen und Fahrwerk ebenfalls voll funktionstüchtig. Auch das Getriebe mit Overdrive funktioniert einwandfrei. Das Auto wird mit 13.20 ab Platz verkauft, ist aber problemlos fahrbar. Es bleiben nur noch wenige Mängel zu beheben wie den Tacho Umbau auf Kilometer, Instandstellung der Tankanzeige und des Drehzahlmessers gegebenenfalls Erneuerung der Rückbank. Nach Absprache kann das Auto auch mit neuer MFK erworben werden. Ein sehr rares Auto, welches mit überschaubarem Aufwand zugelassen werden kann.

*Eintausch möglich*