1968 | Ford Shelby Cobra GT 500-KR

Getriebe: 4 Gänge, Schaltgetriebe
Leergewicht: 1.589 kg
zGG: 1.589 kg
Radstand: 276 cm
Zahl der Sitzplätze: 4
Kennzeichen: DZ-88-26

Ford Shelby Cobra GT 500 KR Fastback

Der Shelby G.T. 500 von 1967 war das erste Modell des Shelby G.T. 500er-Serie. Es basiert auf dem Mustang von 1967 und ist mit einem FE 428 cu in (7,0 L) Police-Interceptor V8-Motor mit einem Aluminium-Mid-Rise-Einlass und 2X4-Barrel 600 CFM Holley-Vergasern ausgestattet, der 355 PS (360 PS; 265 kW) bei 5.400 U/min und 420 lb⋅ft (569 N⋅m) bei 3.200 U/min Drehmoment leistet.[25] Im Jahr 1967 wurden 248 Stück produziert.

Verschiedene Karosserieteile des G.T. wurden aus Fiberglas hergestellt, darunter die Frontverkleidung, die Motorhaube, die Rücklichtblende, der Kofferraumdeckel, die Seitenverkleidungsverlängerungen und die Seitenhutzen.
Ab April 1968 begann Ford mit der werkseitigen Installation einer Version des 428-Motors, die als Cobra Jet bekannt war. Dieser neue Motor verfügte über einen einzigartigen Auspuffflansch mit 16 Schrauben. Der GT500 wurde später als Cobra GT500 KR bekannt. Die Initialen KR standen für „King of the Road“. Ford bezifferte die Leistung des Cobra Jet auf 335 PS (250 kW), das Drehmoment auf 440 lb⋅ft (597 N⋅m) bei 3.400 U/min, obwohl die Leistung als deutlich unterbewertet galt. [Quellenangabe angefordert] Shelbys KR-Motor wurde im Originalzustand belassen und Ventildeckel aus Aluminiumguss mit dem Text „Cobra Lemans“ wurden hinzugefügt, um den Sieg der FE-Motorenfamilie von Ford über Ferrari in Le Mans 1966 und 1967 hervorzuheben.

Bei dem hier vorgestellten Shelby handelt es sich um ein Top-Originalauto. Es ist in Highland Green lackiert und verfügt außerdem über sein originales Düsentriebwerk. Er verfügt über einen Marti-Bericht, der alle korrekten Farben und Details enthält. Dies ist ein sehr wertvolles Dokument. Zum Wagen liegt auch ein Shelby-Register bei, in dem 3 Vorbesitzer aufgeführt sind. Außerdem gibt es ein Formular mit allen Fotos, auf denen die Codes zu sehen sind, die sich am Auto befinden. Dies reicht von der Motornummer bis zur Getriebenummer. Alle Zahlen sind korrekt. Das Auto wurde 2010 restauriert und anschließend 2018/19 von PTTM im niederländischen Sneek restauriert. Es handelt sich nun um ein wunderschönes Auto, das sich im Concours-Zustand präsentiert. Ein echter Shelby von 1968, bei dem einfach alles stimmt.
Es ist eines von 1.571 Fastbacks und damit eines von 530 mit 4-Gang-Getriebe und eines von 60 mit 3,50 Traction-Lok-Hinterachsen.
Mit einem Wort: Es fährt sich großartig und ist beeindruckend, unter anderem wegen des Sounds dieses Muscle Car!!
Daher wird dieses Auto bei uns nicht mehr lange zum Verkauf stehen!