1968 | Ford Shelby Cobra GT 500-KR

Getriebe: 3 Gänge, Automatik
Kennzeichen: FO-13-59

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Nun, einen Ford Mustang Shelby GT500 kann man ohnehin als „Museumsstück“ bezeichnen, aber in diesem Fall handelt es sich tatsächlich um ein Auto, das seit Jahrzehnten in einem Museum steht. Ein top restaurierter Mustang in wunderschönem Zustand und besonderer Farbe. Bevor wir mit diesem Auto fortfahren, zunächst ein kleines Stück Geschichte, denn er ist etwas Besonderes, dieser GT500.

Mitte der 1960er Jahre sind Ford und Shelby damit beschäftigt, gemeinsam wilde und schnelle Sportwagen zu bauen. Der GT350 wird schon seit einiger Zeit produziert, als 1967 der GT500 in die Produktpalette aufgenommen wird. Der GT500 ist für viele der heilige Gral, wenn es um den klassischen Ford Mustang geht. Shelby löffelt einen großen 7-Liter-V8-Motor in den Mustang Fastback, 428 Kubikzoll nach amerikanischen Maßstäben. Zwei Aluminium-Vierzylinder-CFM-Holley-Vergaser müssen dafür sorgen, dass der riesige Achtzylinder mit ausreichend Kraftstoff versorgt wird. Das Ergebnis sind satte 355 PS bei 5.400 U/min und ein Drehmoment von 569 Nm bei 3.200 U/min. Vergessen Sie nicht: Wir sprechen von 1968, also vor über 55 Jahren!
Zusätzlich zum brutalen Erscheinungsbild der Räder, Aufkleber und Lufteinlässe wurde der GT500 auch leichter gemacht, indem Blechteile wie Front, Motorhaube, Rückwand, Kofferraumdeckel und Lufteinlässe aus Fiberglas hergestellt wurden. Alles in allem ist er eine Ikone unter den amerikanischen Sportwagen.

Das wirklich wunderschön restaurierte Exemplar, das Sie hier sehen, wurde mit einer sehr beliebten Farbe versehen, nämlich Acapulco Blue. Das Auto sieht großartig aus und der Zustand tut dem keinen Abbruch: Der Shelby wurde gründlich restauriert. Das Auto wurde bis ins letzte Detail auf den neuesten Stand gebracht, als es das Werk verließ. Nicht nur die Dinge, die das Auge sieht, sondern sicherlich auch alle technischen Dinge und Teile, die dem Blick verborgen bleiben.

Die Echtheit dieses Autos geht aus dem verfügbaren MartiAutoWorks-Bericht hervor, in dem alle Informationen zu diesem Auto zu finden sind. Wir lesen, dass das Auto am 20. Dezember 1967 bestellt wurde und am 8. Januar vom Band lief. Das waren Lieferzeiten! Das Auto ist mit einer Reihe sehr gefragter Optionen ausgestattet, die wir in der Originalsprache für die Atmosphäre erwähnen, im Niederländischen gibt es oft weniger Charme: Extra-Kühlpaket, Sichtgruppe, Radzierblenden, Servolenkung, Leistung Scheibenbremsen vorn, wegklappbare Lenksäule, AM-Radio, Innendekorgruppe, Drehzahlmesser und Tageskilometerzähler.

Wir können den Zustand des Autos ganz kurz zusammenfassen: Wow! Die Karosserie ist sehr gepflegt, das Chrom ist ordentlich und der Lack ist in optimalem Zustand. Auch der Innenraum erfüllt alle diese Beschreibungen. Was für ein Bild!

Und schließlich natürlich die Technik, mit dem riesigen V8 als Kronjuwel. Die Technik mag schon über 55 Jahre alt sein: Aufgrund einer umfassenden Überarbeitung und fantastischer Pflege in der Vergangenheit heißt es, den Schlüssel umzudrehen und sofort mit fantastischer Musik verwöhnt zu werden. Kein zweifelnder Anlasser, kein Husten und Stottern beim Anspringen: sofort ein Gänsehaut-Geräusch.
Das Fahren des GT500 ist die gleiche Geschichte, was für ein Erlebnis, was für ein Sound, was für eine Beschleunigung. Auch während der Fahrt fühlt sich das ganze Auto wie neu an, wobei die Technik entscheidend für den Gesamteindruck ist.

Wir wagen zu behaupten, dass ein Ford Mustang Shelby GT500 in dieser Zusammensetzung und diesem Zustand eine Rarität ist!

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