1998 | Ferrari 550 Maranello

Getriebe: 6 Gänge, Schaltgetriebe
Leergewicht: 1.665 kg
Zuladung: 285 kg
zGG: 1.950 kg
Emissionsklasse: Euro 2
Zahl der Eigentümer: 17
Kennzeichen: RP-JF-63

1996 stellte Ferrari der Öffentlichkeit den 550 Maranello vor, der als Topmodell und „Nachfolger“ des Daytona diente. Ausgestattet mit einem 5,5-Liter-V12 (485 PS) vorne, gekoppelt an ein 6-Gang-Schaltgetriebe, als „weicherer“ GT gedacht, trat er an die Stelle des F512M. Allerdings sanft: Verschiedene (private) Teams nutzten den 550 Maranello für GT- und Langstreckenrennen (FIA GT, 24 Stunden von Lemans) und Prodrive entwickelte diese Autos. Insgesamt wurden 3000 Exemplare produziert.

In unserem Ausstellungsraum sehen wir regelmäßig einen 550 Maranello. Dieser silbergraue 550 wurde neu in den Niederlanden bei Ferrari Kroymans ausgeliefert. Es muss ein fantastischer Moment für den ersten Besitzer gewesen sein, der sein Auto beim Händler in Hilversum abholen konnte. Der Käufer hat sich für einen dezenten, aber frischen silbergrauen Lack entschieden. Es verleiht dem Ferrari ein wunderschönes, zeitloses Aussehen und auch der Lack ist in ausgezeichnetem Zustand. Bei einem Kilometerstand von 74.133 ist das keine große Überraschung. Tatsächlich hat dieser 550 Maranello nicht das Gefühl, dass viel holländischer Asphalt unter ihm verrutscht.

Und das ist ziemlich schade, denn der mächtige V12 ist natürlich nur dann in seinem Element, wenn man ihn seinen Dienst verrichten darf. 5.474 cm³ Hubraum für fantastische 485 PS mit Saugmotor. Damit erreicht der Ferrari eine Höchstgeschwindigkeit von sage und schreibe 320 km/h und der handgeschaltete Italiener sprintet in 4,4 Sekunden auf Tempo 100. In einigen Tests in damaligen Zeitschriften wurde dieser Sprint sogar noch schneller absolviert. Vor allem aber ist der Klang beeindruckend, was für eine großartige Kraftquelle dieser reine und hervorragend klingende V12 ist. Unterwegs macht der Zwölfzylinder noch mehr Spaß, denn der 550 ist mit einem manuellen Sechsganggetriebe mit dem bekannten Schaltschema ausgestattet. Das Getriebe ist, genau wie der Motor, in einem sehr guten Zustand und das Auto wurde vom Händler gewartet.

Der Innenraum des 550 ist ebenso gepflegt wie das Äußere und die Technik. Stilvolle, schwarz gepolsterte Sitze laden zum Platznehmen ein und bieten den Insassen viel Seitenhalt. Auf der Stelle sitzend bietet der Ferrari den Blick auf ein wunderschönes Armaturenbrett. Viele Zähler und Messgeräte, viele Druck- und Drehknöpfe. Das Highlight ist natürlich der schöne Aluminium-Schaltknauf und das dazugehörige Schaltschema. Alles um Sie herum ist in einem sehr gesunden Zustand und entspricht der sehr geringen Laufleistung des italienischen Coupés. Wir müssen Ihnen sicherlich nicht sagen, dass die Funktionalität bei allem dem Aussehen ebenbürtig ist: absolut top.

Das Auto wird mit der schönen und originalen Ledertasche mit allen darin gehörenden Büchern geliefert. Natürlich auch die Bedienungsanleitung und das Wartungsbuch, ordentlich abgestempelt vom Händler. Der Werkzeugsatz ist ebenfalls vorhanden.

Dieser 550 Maranello ist in jeder Hinsicht ein sehr reines Auto, ein Auto ohne Überraschungen, in einer beliebten Farbkombination und mit geringen Kilometern in Kombination mit sehr guter Wartung. In diesem Zustand gehen sie langsam zur Neige.

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