1994 | BMW Z1 Roadster

Allgemeine Informationen
Modellbereich: Sept. 1989 - Okt. 1991
Kennzeichen: 09-NV-KB

Technische Informationen
Getriebe: 5 Gänge, Schaltgetriebe
Antrieb: Hinterradantrieb
Beschleunigung (0–100): 7,9 s
Höchstgeschwindigkeit: 225 km/h

Maße
Radstand: 245 cm

Gewichte
Leergewicht: 1.285 kg
Zuladung: 175 kg
zGG: 1.460 kg

Umwelt
Emissionsklasse: Euro 1

Wartung
APK (Technische Hauptuntersuchung): geprüft bis 08.2026

BMW Z1 Roadster 1991

- 1 von nur 193 ausgelieferten Exemplaren in 'pur-blau metallic'.
- 56.556 nachweisbare Kilometer
- seltene hellgraue Innenausstattung
- Seit 12 Jahren im Besitz desselben Eigentümers

Der BMW Z1 wurde 1986 von Harm Lagaay entworfen. Von dem 1987 vorgestellten Auto wurden zwischen 1989 und 1991 genau 8.000 Exemplare produziert. Mehr als drei Viertel davon wurden in seinem Heimatmarkt Deutschland verkauft. Das auffälligste Merkmal dieses Wagens waren die Türen, die in der Karosserie versenkt werden konnten. Die Karosserie bestand vollständig aus thermoplastischem Kunststoff, der von General Electric zu Karosserieteilen geformt wurde. Der Wagen war auch das erste Auto der Welt, das bei Kurvenfahrten mit Standardreifen 1 g erreichen konnte, unter anderem wegen der Motorhaube mit umgekehrtem Flügelprofil und dem quer verlaufenden Auspuff, der ebenfalls ein umgekehrtes Flügelprofil hatte. Ursprünglich sollten nur 4.000 Z1 produziert werden, doch als der Wagen bei den Händlern eintraf, lagen bereits mehr als 5.000 Bestellungen vor, so dass beschlossen wurde, die Produktion auf 8.000 Stück zu verdoppeln.

Dieser BMW Z1 Roadster wurde 1991 gebaut, und den Farbcodes zufolge muss er violett gewesen sein. Im Jahr 1994 erfolgte in Deutschland die Erstzulassung. Die Auslieferung an den Erstbesitzer erfolgte durch den Hamburger BMW-Händler in der Farbgebung 'pur-blau-metallic' mit grauem Leder/Stoff-Interieur. In dieser Karosseriefarbe wurden nur 193 Exemplare produziert. Sowohl der Lack als auch die Innenausstattung sind in einem sauberen Zustand. An der Unterseite des Wagens befinden sich die originalen 16-Zoll-Leichtmetallfelgen.

Im Inneren des Wagens werden Sie von 2 Schalensitzen empfangen. Diese bestehen zur Hälfte aus Leder und Stoff mit einem Tarnmuster. Die Rückenlehnen der Sitze sind in der blauen Karosseriefarbe ausgeführt. Weitere Lederakzente finden sich im gesamten Innenraum. Daneben gibt es das 3-Speichen-Lederlenkrad, den Holzschalthebel und eine Windschutzscheibe.

Für den Antrieb sorgte der bekannte M20 2,5-Liter-Reihen-6er. Er leistete 171 PS bei 5.800 U/min und 218 Nm Drehmoment. Er war mit einem Fünfgang-Schaltgetriebe ausgestattet und konnte 225 km/h erreichen. Der Sprint von 0 auf 100 km/h erfolgte in 7,8 Sekunden. Der Motor läuft gut und schaltet leichtgängig. Außerdem ist er noch mit ABS ausgestattet. Der Zahnriemen wurde bei 56.470 km gewechselt.

Nachdem der Z1 sein Leben in Deutschland verbracht hatte, wurde er 2004 erstmals mit niederländischen Kennzeichen zugelassen. Im Jahr 2011 ging er schließlich in den Besitz seines Vorbesitzers über, der ihn die restlichen 12 Jahre hegte und pflegte. Dies spiegelt sich auch im aktuellen Zustand des BMW wider.

Was die Dokumentation betrifft, so sind verschiedene Papiere vorhanden, wie z.B.;
- Serviceheft
- Verschiedene Handbücher
- Rechnungen/Rechnungen
- Prüfungen
- Schätzungsbericht
- Übrige Informationen

Im Kofferraum befinden sich ein Ersatzrad und das Originalwerkzeug

Ein schönes Beispiel für einen einzigartigen Z1!